2007-2011·細(xì)微之處 專業(yè)之道

　　在經(jīng)過一番“探路”過后，已有堅實客車研發(fā)制造基礎(chǔ)金龍客車憑著良好的品質(zhì)、完善的售后服務(wù)、極具競爭力的價格優(yōu)勢迎來了收獲的季節(jié)，市場占有率逐年攀升，行業(yè)領(lǐng)軍者地位進(jìn)一步鞏固。

　　伴隨著自主客車品牌的崛起與產(chǎn)品品質(zhì)的完善，中國客車業(yè)正逐步從產(chǎn)品質(zhì)量的“硬實力”比拼向售后服務(wù)與品牌價值的“軟實力”博弈方向過度。

　　這一階段金龍客車將自身定位為“中國客車專家”，并在研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后等價值鏈條，以“細(xì)微之處，專業(yè)之道”的要求，全面升級品牌，發(fā)起了行業(yè)的“品牌戰(zhàn)”引得眾多客車品牌加入并重視品牌推廣，金龍客車的市場美譽(yù)度進(jìn)一步攀升。

　　此時的中國客車制造業(yè)經(jīng)過近60年的技術(shù)開墾，主流客車品牌與世界一流水平歐洲客車制造業(yè)的差距在逐步縮小。但在細(xì)節(jié)設(shè)計、工藝水平、品牌形象等方面，自主品牌與歐美主流客車企業(yè)仍然存在較大的差距。正因為如此，推出高端車型，推動品牌向上成為中國一線品牌客車企業(yè)的迫切訴求和未來的發(fā)展方向之一。

　　在這樣背景下，2007年4月，中國客車業(yè)誕生了一款自主研發(fā)的王牌大作，金龍客車高端車系龍威面世，代表著中國自主高端客車時代的來臨。龍威XMQ6129Y在世界客車博覽亞洲展會上首次亮相，一舉獲得“BAAV2007年度客車大獎”。之后，該車型服務(wù)全國兩會、北京奧運(yùn)會、9.3閱兵等多個重要活動及賽事，并暢銷海內(nèi)外，成為中國客車工業(yè)的一個經(jīng)典傳奇；同年，金龍客車“發(fā)現(xiàn)之旅”大型品牌營銷活動啟動，開啟了中國客車業(yè)品牌營銷+產(chǎn)品巡展之先河；2008年，金龍客車A+海獅發(fā)布，金龍輕客進(jìn)軍國內(nèi)市場，產(chǎn)品線進(jìn)一步豐富......

　　做大、做強(qiáng)、做細(xì)、做專，此時的金龍客車早已“龍行五洲”，產(chǎn)品行銷國內(nèi)外，中國客車行業(yè)領(lǐng)軍者的地位已然確立。

　　2012-2015·科技金龍 無限可能

　　“科技是國家強(qiáng)盛之基，創(chuàng)新是民族進(jìn)步之魂。” 白手起家的金龍客車深知自主創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新之艱難。幾代金龍人篳路藍(lán)縷艱苦奮斗，以科技為力量創(chuàng)造了客車行業(yè)內(nèi)龍騰般的發(fā)展速度。

2013年，第五屆“龍翼杯”機(jī)動車駕駛員職業(yè)技能競賽

　　客車制造業(yè)的發(fā)展必須依靠創(chuàng)新，盡管掌握自主技術(shù)的過程艱難，但這條道路必須走。金龍客車在創(chuàng)立之初就定下了這樣的信念。從20世紀(jì)90年代打造自主技術(shù)，到2000年代開始發(fā)力新能源客車技術(shù)，再到2010年代推動自動駕駛技術(shù)，金龍客車走出了屬于自己的科技之路。

　　這一階段的金龍客車聚焦客車生產(chǎn)資料的價值屬性，在智能制造、車聯(lián)網(wǎng)、節(jié)能技術(shù)和安全技術(shù)，相關(guān)科技成果接連推出，“科技金龍”成為了金龍客車的代名詞。

　　2012年，金龍客車國家級實驗中心和國家認(rèn)可的CNAS實驗室投入使用；同年，“智驅(qū)”(金龍智慧驅(qū)動控制系統(tǒng))發(fā)布；2013年，為深度解決客車運(yùn)營面臨的挑戰(zhàn)，金龍客車歷時三年整合了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能技術(shù)和傳統(tǒng)客車技術(shù)，打造出國內(nèi)商用車領(lǐng)域領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)平臺——“龍翼”，系統(tǒng)基于車聯(lián)網(wǎng)、云計算、汽車電子技術(shù)、智能感知、語音識別、自動控制、客車運(yùn)營專家知識系統(tǒng)等開發(fā)而成，賦予客車能感知、會思考和實施自動控制的能力；2014年，金龍客車自主研發(fā)的ISG插電式混合動力客車問世；2015年，“易驅(qū)”新能源管理系統(tǒng)問世......

　　從最初的自主技術(shù)研發(fā)，到車聯(lián)網(wǎng)平臺先行，再到新能源客車技術(shù)引領(lǐng)，金龍客車以科技為核心競爭力，以匠心塑造中國質(zhì)造標(biāo)桿，筑就中國客車業(yè)的科技強(qiáng)國夢。

　　2016-Now·創(chuàng)新前行 因您而動

　　當(dāng)下已穩(wěn)坐行業(yè)領(lǐng)先者地位的金龍客車不僅僅執(zhí)著于如何強(qiáng)化現(xiàn)有的行業(yè)和市場地位，更著眼于如何卡位藍(lán)海市場，贏得未來競爭。在智能變革大潮席卷汽車產(chǎn)業(yè)的今天，金龍客車立于潮頭，先行一步，又一次走在我國客車行業(yè)的最前列，成為智能轉(zhuǎn)型的先行者、引領(lǐng)者和賦能者。

　　金龍客車把使命化作行動，提出“innovation for better move”戰(zhàn)略，即為了美好的大眾交通而“創(chuàng)新前行，因您而動”。2016年9月，國內(nèi)首款銷量破萬輛的公交車系，金龍客車新一代平臺化公交產(chǎn)品“城市之光”重大升級，全新上市。2017年5月，歷10年積淀，為未來而來，金龍龍威Ⅱ代高端旅游團(tuán)體客車在京正式發(fā)布。新一代龍威開創(chuàng)性構(gòu)建模塊化、平臺化研發(fā)模式和全過程DMD數(shù)據(jù)化開發(fā)模式的雙模研發(fā)方式，真正使龍威平臺實現(xiàn)了整車的高度和諧，代言中國客車高端制造，助力中國高端客車水平比肩世界，并挑戰(zhàn)世界高端制造塔尖。

　　在工業(yè)4.0背景下，金龍客車在“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”道路上先試先行，不斷探索信息化與工業(yè)化的深度融合，并獲得國家級肯定，在工信部公示的2017年制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展試點示范項目名單中，金龍客車“產(chǎn)品全生命周期管理”作為工業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺類試點示范項目入選。

　　無人駕駛作為汽車革命的未來，成為當(dāng)今時代產(chǎn)業(yè)熱點。深入探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車多年后，2017年金龍客車更是攜手百度，發(fā)力商用車領(lǐng)域無人駕駛，聯(lián)合開發(fā)首款商用級無人駕駛巴士金龍阿波龍，并推進(jìn)其商業(yè)化，邁出了中國公共交通智能化、共享化、網(wǎng)聯(lián)化的堅實一步。

　　2018年7月4日，第100輛阿波龍下線，至此，金龍阿波龍成為全球首款實現(xiàn)量產(chǎn)的 L4級自動駕駛車輛，也奠定中國汽車工業(yè)新的里程碑。量產(chǎn)下線后的100多天里，金龍阿波龍交出一份亮眼的運(yùn)營“成績單”，亮相世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會，穿梭在雄安、廣州、惠州、蘇州、廈門等地，運(yùn)營里程破萬，并保持安全零事故。不僅如此，面相未來時代的AI出行，金龍客車、百度攜手松下全新打造金龍阿波龍“智能駕艙”，實現(xiàn)全球首個面向無人駕駛場景軟硬件一體化人工智能車聯(lián)網(wǎng)解決方案，完美詮釋未來的出行生活場景。

　　新時代，新征程。汽車的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化是中國汽車的發(fā)展方向。金龍客車將大力實施創(chuàng)新驅(qū)動，深入推進(jìn)企業(yè)數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型升級，加速的“四化”核心技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，推動汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)彎道超車。

　　結(jié)語：

　　30年前，金龍客車因“自主品牌造車夢”而起航，30年后，又因“中國汽車強(qiáng)國夢”提速前行。血液里融合著“工匠精神”的一代又一代金龍人，身懷匠心，秉持初心，憑借精良的品質(zhì)、領(lǐng)先的技術(shù)、創(chuàng)新的精神，努力為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，為大眾提供更舒適的出行體驗。

　　風(fēng)雨兼程30載，勇立潮頭做先鋒。金龍客車跋涉的每一步都印證了自主品牌向上的進(jìn)階之路，更彰顯了其對質(zhì)量的重視和卓越的技術(shù)創(chuàng)新能力。

　　如今的金龍客車作為自主客車企業(yè)的標(biāo)桿，在品牌向上的進(jìn)程中與時代同步，將民族制造血液匯入國家發(fā)展征程，筑夢“國車”的同時，也在全球化市場彰顯客車制造的中國力量，不僅交出了驚艷業(yè)界的亮眼成績單，也為中國客車走出去提供了可資借鑒的成功樣本。

　　三十載，而立年。過去的三十年間，我們見證了金龍之崛起；金龍客車下一個輝煌三十年，我們期待并祝愿!