2019年3月8日上午，中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平來(lái)到十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議河南代表團(tuán)參加審議。全國(guó)人大代表、鄭州宇通集團(tuán)有限公司總裁湯玉祥作為代表，以“加快推動(dòng)先進(jìn)裝備制造業(yè)走出去”為題，結(jié)合宇通客車近年來(lái)“走出去”的探索和實(shí)踐，向習(xí)近平總書記作了匯報(bào)。

《新聞聯(lián)播》報(bào)道全國(guó)人大代表、宇通集團(tuán)總裁湯玉祥圍繞“推動(dòng)先進(jìn)裝備制造業(yè)走出去”作匯報(bào)
第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)第二次會(huì)議河南代表團(tuán)全體會(huì)議

　　“我和大家一起認(rèn)真聽(tīng)取了克強(qiáng)總理作的政府工作報(bào)告，報(bào)告是一份鼓舞人心、凝聚力量的好報(bào)告，我完全擁護(hù)和贊成。”湯玉祥在發(fā)言中說(shuō)，黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視制造業(yè)的發(fā)展，把建設(shè)先進(jìn)的制造業(yè)作為建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的重要組成部分，習(xí)主席也多次提出“制造強(qiáng)國(guó)”的治國(guó)理念，作為一家裝備制造企業(yè)的代表，他對(duì)加快推動(dòng)先進(jìn)裝備制造業(yè)走出去也有著深刻的體會(huì)。

　　匯報(bào)過(guò)程中，習(xí)近平總書記親切詢問(wèn)了宇通在海外的發(fā)展情況，湯玉祥一一作了回答。

《新聞聯(lián)播》報(bào)道全國(guó)人大代表、宇通集團(tuán)總裁湯玉祥圍繞“推動(dòng)先進(jìn)裝備制造業(yè)走出去”作匯報(bào)

　　先進(jìn)裝備制造業(yè)已具備走出去條件

　　習(xí)近平總書記曾明確指出，裝備制造業(yè)是國(guó)之重器，是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，要把握優(yōu)勢(shì)，乘勢(shì)而為，做強(qiáng)做優(yōu)做大。今年兩會(huì)政府工作報(bào)告中也提到，要將制造業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行16%的稅率降至13%，通過(guò)拓展“智能+”為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)賦能，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際先進(jìn)水平對(duì)接，讓更多國(guó)內(nèi)外用戶選擇中國(guó)制造、中國(guó)服務(wù)。

　　黨和國(guó)家對(duì)制造業(yè)的大力支持，讓在制造業(yè)深耕數(shù)十年的湯玉祥備受鼓舞，他認(rèn)為，國(guó)內(nèi)先進(jìn)裝備制造業(yè)特別是新能源客車已經(jīng)具備大踏步走出去的條件。

宇通出口智利100臺(tái)純電動(dòng)客車

　　“首先，傳統(tǒng)的客車產(chǎn)品我們已經(jīng)能夠接近國(guó)際高端水平。”湯玉祥說(shuō)，過(guò)去二十多年，自主品牌客車企業(yè)始終占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主流，并積極拓展海外市場(chǎng)。“特別是國(guó)家‘一帶一路’倡議推出之后，我們就開(kāi)始把海外市場(chǎng)作為重點(diǎn)來(lái)做，目前已經(jīng)累計(jì)出口超過(guò)64000輛，在輸出產(chǎn)品的同時(shí)也進(jìn)行技術(shù)的輸出，習(xí)主席2014年在拉美訪問(wèn)時(shí)應(yīng)當(dāng)看到了我們的表現(xiàn)。”

　　作為民族自主品牌，宇通客車近年來(lái)一直在“走出去”中不斷探索，在“一帶一路”沿線40多個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)了客車出口，在海外市場(chǎng)的拓展中不斷刷新成績(jī)。以2018年為例，宇通向智利出口了100輛純電動(dòng)客車，刷新了海外新能源客車訂單紀(jì)錄，在拉美市場(chǎng)累計(jì)銷量超2萬(wàn)臺(tái);在近50個(gè)非洲國(guó)家建立了銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，客車出口總量超1.5萬(wàn)臺(tái);2018年俄羅斯世界杯期間，300多輛宇通客車為賽事提供服務(wù)，在所有服務(wù)世界杯的客車品牌中數(shù)量排名第一……

宇通客車為俄羅斯世界杯提供賽事服務(wù)

　　湯玉祥說(shuō)，新能源客車方面我們的優(yōu)勢(shì)更加顯著，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中處于領(lǐng)先。由于國(guó)務(wù)院和工信部、科技部、財(cái)政部很早就開(kāi)始支持，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展快。宇通作為行業(yè)的參與者，聯(lián)合上下游產(chǎn)業(yè)鏈，經(jīng)過(guò)十多年的核心技術(shù)積淀，以產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)為契機(jī)，初步實(shí)現(xiàn)了新能源產(chǎn)品的國(guó)際領(lǐng)先，在安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適、可靠等方面具備了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和一定優(yōu)勢(shì)。

宇通新能源技術(shù)榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)

　　在新一輪技術(shù)變革下，新能源汽車行業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展趨勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，2018年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到127.0萬(wàn)輛和125.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59.9%和61.7%，連續(xù)四年居世界首位。而作為新能源汽車行業(yè)的參與者，宇通新能源客車更是在參國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷向高端化、智能化、綠色化邁進(jìn)。

　　關(guān)于“走出去”的思考和建議

　　雖然國(guó)內(nèi)裝備制造業(yè)經(jīng)過(guò)多年海外打拼，取得了一些成績(jī)，但先進(jìn)裝備制造業(yè)走出去也并不是一帆風(fēng)順的，市場(chǎng)拓展的深度和廣度仍存在不足，并未形成真正的品牌效應(yīng)。湯玉祥認(rèn)為，在拓展海外市場(chǎng)的實(shí)踐中，企業(yè)乃至整個(gè)行業(yè)都面臨一些問(wèn)題和挑戰(zhàn)。

　　挑戰(zhàn)一：許多海外國(guó)家設(shè)置了重重貿(mào)易壁壘，市場(chǎng)準(zhǔn)入較難，傳統(tǒng)的貿(mào)易政策不能有效進(jìn)行支撐。

　　建議：國(guó)家相關(guān)部門聚焦海外市場(chǎng)，出臺(tái)有針對(duì)性的出口配套政策，支持先進(jìn)裝備制造業(yè)企業(yè)走出去。

　　挑戰(zhàn)二：部分海外目標(biāo)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后，缺乏必要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金，融資能力有限，更希望中國(guó)企業(yè)能“帶資進(jìn)入”，通過(guò)幫助融資來(lái)滿足他們的需求。

　　建議：國(guó)家出臺(tái)有利于先進(jìn)制造業(yè)走出去的融資擔(dān)保政策，支持先進(jìn)制造業(yè)順利地走出去，最終實(shí)現(xiàn)我們的強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。

　　“志之所趨不可阻，窮山距海不能限。”湯玉祥認(rèn)為，在國(guó)家政策的指導(dǎo)支持下，以宇通為代表的國(guó)內(nèi)裝備制造業(yè)還需要主動(dòng)擁抱變化，推動(dòng)產(chǎn)能合作，推動(dòng)國(guó)內(nèi)自主品牌同國(guó)際先進(jìn)水平接軌，只有這樣才能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能升級(jí)，推動(dòng)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變，向世界傳遞中國(guó)品牌正能量，最終實(shí)現(xiàn)加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)。