隨著“一帶一路”的不斷推進(jìn)，中國(guó)的優(yōu)秀企業(yè)借助這個(gè)平臺(tái)，開啟了“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)”合作的新模式，這其中，比亞迪的全球化步伐明顯加快。目前，比亞迪是進(jìn)入歐、美、日、韓等汽車發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的唯一中國(guó)汽車品牌，運(yùn)營(yíng)足跡遍及全球6大洲300多個(gè)城市。

　　比亞迪在美國(guó)、法國(guó)、匈牙利和巴西等海外國(guó)家建設(shè)純電動(dòng)巴士工廠，在荷蘭鹿特丹、美國(guó)洛杉磯、巴西圣保羅成立海外巴士研發(fā)中心。截至2019年3月，比亞迪向全球合作伙伴歷年累計(jì)交付各類純電動(dòng)巴士超過5萬輛。

　　在歐洲地區(qū)，截至2019年3月，比亞迪累計(jì)銷售600余輛純電動(dòng)大巴，占據(jù)歐洲20%、英國(guó)60%以上市場(chǎng)份額，成為歐洲純電動(dòng)大巴領(lǐng)跑者。

　　2015年7月，比亞迪同歐洲城市大巴和旅行大巴制造商亞歷山大•丹尼斯有限公司(ADL)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，達(dá)成初期合約金額1900萬英鎊(約合人民幣1.8億元)的交易，共同為倫敦打造一個(gè)51臺(tái)零排放單層電動(dòng)公交車隊(duì)，這也是當(dāng)時(shí)歐洲最大規(guī)模的全尺寸電動(dòng)公交車隊(duì)。同年10月，在蘭開斯特宮，比亞迪同ADL正式簽署了成立合資公司的協(xié)議，該協(xié)議金額達(dá)到65億人民幣(6.6億英鎊)。次年9月，在倫敦市副市長(zhǎng)Val Shawcross的見證下，由比亞迪與ADL聯(lián)合打造的51臺(tái)純電動(dòng)大巴在倫敦市中心正式投入使用。

　　在駕駛員眼中 比亞迪是“馬路之王”

　　倫敦Metroline旗下98路駕駛員達(dá)姆也說到:"98路有比亞迪純電動(dòng)和沃爾沃混合動(dòng)力(Wright車身)兩種車型。大家都更喜歡開比亞迪純電動(dòng)，因?yàn)榭梢猿蔀榕＝蚪稚系鸟R路之王。駕駛K8SR車型有時(shí)會(huì)很容易追上前面的班次，因此我們不得不放慢速度以保證準(zhǔn)點(diǎn)。公司又加購(gòu)了37臺(tái)比亞迪電動(dòng)雙層巴士，那些車的空間得到了改善，公司承諾將這些車的一部分更新到98路，大家很期待。"

　　Go Ahead公司360路瑪麗安女士表示:“我們使用比亞迪電動(dòng)巴士有兩年多的時(shí)間了，相比之前的燃料電池客車，我認(rèn)為這款車更安全、故障率更低，公司在運(yùn)營(yíng)成本方面也有很大的節(jié)省。”

　　Nottingham運(yùn)營(yíng)商CT4N駕駛員大衛(wèi)指出:"我駕駛比亞迪K9UR行駛在諾丁漢市中心兩年多，這部車改善了我的工作環(huán)境。駕駛員獨(dú)立空調(diào)、帶有氣囊減震的皮質(zhì)座椅、自動(dòng)工作的駐車系統(tǒng)，都讓我的工作變得更輕松。我們測(cè)試過用這部車完成兩天的運(yùn)營(yíng)，它出色的完成了任務(wù)。這款車提速快、很順滑，剎車也很靈敏。"

　　同時(shí)，駕駛比亞迪讓大衛(wèi)對(duì)中國(guó)文化產(chǎn)生濃厚的興趣：“有時(shí)儀表盤會(huì)出現(xiàn)一些中國(guó)字，我嘗試學(xué)習(xí)他們。我對(duì)漢字和中國(guó)文化產(chǎn)生了興趣，打算和老婆去中國(guó)旅游。”

　　在乘客眼中 比亞迪“近乎完美”

　　巴士迷LBOTG體驗(yàn)Metroline 46路比亞迪D8UR車型后給予高度評(píng)價(jià)，他認(rèn)為這款車是一部高質(zhì)量的電動(dòng)巴士。無論是比亞迪電驅(qū)動(dòng)部分，還是ADL車身組裝部分都近乎完美，可謂內(nèi)外兼修。

　　Matt專程前往諾丁漢體驗(yàn)比亞迪K9UR電動(dòng)巴士，被它的快速、靜謐性所吸引。

　　優(yōu)兔視頻作者Transport Glory上傳了自己在紐卡斯?fàn)栿w驗(yàn)比亞迪電動(dòng)巴士的視頻，并給出了很高的評(píng)價(jià)。網(wǎng)友們?cè)谟^看視頻以后，也對(duì)比亞迪電動(dòng)巴士贊不絕口。

　　在運(yùn)營(yíng)商眼中 比亞迪性能“十分優(yōu)秀”

　　倫敦運(yùn)營(yíng)商Metroline在其官方宣傳中指出：“這輛近乎無聲的公共汽車因其令人印象深刻的環(huán)保性能而受到贊揚(yáng)。我們?yōu)樵趥惗赝瞥鍪澜缟系谝患胰妱?dòng)、零排放雙層巴士服務(wù)感到自豪和高興。這(采購(gòu)比亞迪K8SR電動(dòng)雙層巴士)對(duì)我們所有人來說都是一個(gè)重要而令人興奮的時(shí)刻，也突顯出我們領(lǐng)導(dǎo)該行業(yè)的決心。”

　　英國(guó)東北部運(yùn)營(yíng)商Go Northeast總經(jīng)理Martijin專程去利物浦考察比亞迪D9UR，從乘客和運(yùn)營(yíng)商不同維度，對(duì)比亞迪電動(dòng)技術(shù)給予好評(píng)。隨即訂購(gòu)9臺(tái)比亞迪電動(dòng)大巴,將于2019年下半年投入運(yùn)營(yíng)。今年3月對(duì)最新版本比亞迪電動(dòng)巴士的試駕，讓Martijin先生對(duì)本次訂購(gòu)充滿信心。

　　2018年末，倫敦第六批36臺(tái)比亞迪電動(dòng)巴士在運(yùn)營(yíng)商RAT

P旗下C1、70路投入運(yùn)營(yíng)。運(yùn)營(yíng)商耗時(shí)3個(gè)月時(shí)間打造智慧充電車庫(kù)，在車輛投入運(yùn)營(yíng)時(shí)舉行新聞發(fā)布會(huì)。RATP集團(tuán)董事長(zhǎng)Catherine表示：“感謝比亞迪助力RATP成為倫敦使用電動(dòng)巴士的‘先行者’。通過幾天的試運(yùn)營(yíng)，我很欣賞比亞迪的技術(shù)。在C1線路上運(yùn)營(yíng)整日，仍剩余40%以上的電量，這樣的性能是十分優(yōu)秀的。我們將繼續(xù)與比亞迪·ADL攜手，為倫敦的藍(lán)天做貢獻(xiàn)。”

運(yùn)營(yíng)商和比亞迪·ADL相關(guān)負(fù)責(zé)人與電動(dòng)巴士合影

　　在ADL眼里 比亞迪“無可比擬”

　　ADL是世界主流客車生產(chǎn)商第一梯隊(duì)的核心成員，尤其是其雙層巴士產(chǎn)品頗具特色，遍布世界數(shù)十個(gè)國(guó)家和地區(qū)。比亞迪是ADL公司的核心合作伙伴，他們的通力合作將致力于為全球提供更高品質(zhì)的電動(dòng)大巴。

　　ADL首席執(zhí)行官科林·羅伯遜曾表示：“我們很高興能與比亞迪合作。比亞迪在電動(dòng)汽車技術(shù)方面的專長(zhǎng)是無可比擬的，而我們?cè)谌蛳碛袕?qiáng)大、可靠、高性能汽車的聲譽(yù)，這些汽車能夠兌現(xiàn)它們的承諾，并得到世界領(lǐng)先部件和服務(wù)支持的支持，無論是在英國(guó)還是在國(guó)際市場(chǎng)。比亞迪和ADL的優(yōu)勢(shì)結(jié)合在一起，形成了一個(gè)強(qiáng)大的聯(lián)盟，我期待著我們的業(yè)務(wù)關(guān)系在未來幾年蓬勃發(fā)展。”

2018年歐洲巴士博覽會(huì)上比亞迪歐洲負(fù)責(zé)人何一鵬先生與ADL首席執(zhí)行官科林·羅伯特在比亞迪電動(dòng)巴士前親切握手

　　除此之外，在美洲、亞太、中東及非洲地區(qū)等地區(qū)，比亞迪都做出了出色的成績(jī)，在美洲，比亞迪建成北美地區(qū)最大的電動(dòng)大巴工廠。在美國(guó)純電動(dòng)大巴領(lǐng)域，比亞迪占據(jù)主導(dǎo)性市場(chǎng)份額。在亞太，比亞迪純電動(dòng)巴士已經(jīng)全面覆蓋市場(chǎng)，填補(bǔ)當(dāng)?shù)丶夹g(shù)和產(chǎn)業(yè)空白。在中東和非洲地區(qū)，比亞迪也已涉及乘用車、巴士、軌道交通等多個(gè)領(lǐng)域。借助“一帶一路”平臺(tái)，比亞迪已經(jīng)開啟了“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)”合作新模式，代表“中國(guó)制造”走向了世界。