當黎明初曉，柔光微露，喚醒朝氣蓬勃的一天，我們總能看到一輛輛的通勤班車忙碌穿梭于城市間，為城市奉獻者搭建輕松上下班之橋。透過車窗可以看到車內(nèi)，有人在補覺;有的則全身心浸入閱讀的世界，不肯錯過吸收知識的每一分鐘;有的在聽音樂放松自我，貼身的座椅靠背和寬敞的座位告別與人擁擠的焦慮。

　　這種由企事業(yè)單位為公司職工提供的福利通勤班車，通過“線路直達、寬敞乘坐”的服務接送，為員工營造了一份輕松愜意上下班旅程，從容、幸福的上班之路由此開始。

　　在南京，金陵石化、龍?zhí)段锪鞴久刻於紩沙鲆淮笈ㄇ诎嘬?，為分散在城市角落的員工們帶去便利、帶去溫暖。

　　而這些車輛都能找到一個共同點：那就是選擇了由南京匯正實業(yè)有限公司聯(lián)手海格客車打造的溫馨通勤巴士。

　　劉木林，正是南京匯正實業(yè)有限公司的執(zhí)掌者，從1996年跨入客運行業(yè)，于23年的時間兢兢業(yè)業(yè)，從未懈怠。盡管時代洪流滾滾向前，他只講究穩(wěn)扎穩(wěn)打，做好每一次運輸任務。

　　讓人肅然起敬的是，劉老如今已經(jīng)是79歲高齡，在這個可能早已退休、頤養(yǎng)天年的年齡依然如此堅持，讓我們尤為欽佩其中的精力、執(zhí)著以及心血付出。

　　前不久，劉老再次親自到蘇州金龍海格客車廠區(qū)提車，為他的通勤班車隊伍添7輛新車，此次按照他的15年老客戶金陵石化的需求，將引入新一批配置更高，舒適性更好，讓員工更享受的通勤班車。

　　這已經(jīng)數(shù)不清是劉老第幾次到海格廠區(qū)來了，但每一次車輛的更新或新增，他都堅持親自提車。在無數(shù)次的接觸下，劉老也見證了海格客車技術的騰飛以及工藝水平的突飛猛進。從國內(nèi)第一家將轎車盤式制動技術運用到客車上，第一家在客車上匹配大馬力節(jié)油發(fā)動機，第一家在客車上裝備氙氣大燈，第一家在客車上采用國際先進標準的CAN總線技術，到打造國內(nèi)領先的陰極電泳制造工藝，再到聯(lián)手斯堪尼亞合作打造高端旅游客車，都讓劉老更加堅定自己對海格客車的“第一偏愛”。

海格市場管理部副部長王文松向劉木林(右)遞交象征合作共贏的金鑰匙

　　“在近十年的合作中，非常愉快。不僅我自己要求公司車輛全部選用海格，我在南京也積極宣傳‘海格好，海格不錯’，鼓動別人都買海格客車”，爽朗的劉老說話非常直接。

　　當然這種偏愛并非毫不理性。劉老表示，其實公司最早成立時，也買過其他品牌的車型，遭遇過“小馬拉大車導致斷軸”等不合理配置隱患，以及企業(yè)服務差等彎路摸索，最后才完全敲定選擇海格客車。

　　之后，海格客車憑借在“車，人，服務”三方面促成的高滿意度，讓劉老心甘情愿一而再、再而三的反復購買。“車輛到期報廢肯定更換海格，哪個都動搖不了我。”劉老笑著補充道。

　　接車現(xiàn)場，只見海格精心打造的KLQ6852K車型齊刷刷亮相，這次劉老選擇的是海格新一代數(shù)字化精品客車，車輛秉承斯堪尼亞海格品質理念，擁有更安全、更高效益回報。

　　首先，安全性打造上，KLQ6852K恪守最嚴苛的標準，成就安全新高度。在行業(yè)內(nèi)率先在中型車上全系標配全承載車身、采用高制動氣壓、盤式前橋，國內(nèi)首家通過ACC+AEBS歐盟認證，有效提升整車安全性能。

　　其次，在車輛價值體現(xiàn)上，KLQ6852K力爭為客戶創(chuàng)造更大的價值回報。車輛選擇新技術、新材料、新工藝，優(yōu)化設計，大大提升車輛利用率。同時，擁有的海格EST發(fā)動機節(jié)油技術，可輕松將耗油量降至最低，降低運營成本，提高車輛運營效率。

　　除了擁有大家喜愛的秀氣外觀，內(nèi)涵更是耐看，加入了各種與時俱進的“高科技”，劉總非?？隙ㄟ@批新車的“先進可靠性”，完全將車輛品質與成本控制、舒適性結合在一起，貼合了通勤班車的運營現(xiàn)狀以及需求側重點，既能滿足市場前端對車輛品質的需求，也大大減輕了運營者的成本壓力。

　　據(jù)客車網(wǎng)了解，目前南京匯正實業(yè)有限公司擁有二十多臺海格客車，包括有37座，47座，49座等不同車型，根據(jù)不同通勤單位優(yōu)化組合，他們都將以更優(yōu)質的服務，為南京金桐石化、龍?zhí)段锪?、金桐江蘇、眾誠物流等每一位客戶精誠服務、品質護航。