向海而生，筑夢(mèng)全球。在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、供給側(cè)改革以及“一帶一路”倡議下，“中國(guó)制造”正在向“中國(guó)創(chuàng)造”轉(zhuǎn)型，越來(lái)越多的中國(guó)品牌走出國(guó)門(mén)、走向世界，其中就包括中國(guó)客車。

　　在剛結(jié)束不久的第25屆世界客車博覽會(huì)(BUSWORLD)上，金龍客車以“Innovation for a Better World”為主題，攜旗下四款最前瞻的客車產(chǎn)品亮相，成為惟一一家實(shí)現(xiàn)連續(xù)八屆參展的中國(guó)客車企業(yè)，并又一次在世界舞臺(tái)之上展示了工業(yè)4.0時(shí)代中國(guó)客車智能制造的水平與實(shí)力。

　　連續(xù)八屆參展 世界客車博會(huì)上最熟悉的“中國(guó)面孔”

　　歐洲，客車工業(yè)的發(fā)源地，客車技術(shù)的制高點(diǎn)。全球最優(yōu)秀的客車制造商和最高端的客車產(chǎn)品多出自歐洲，這使得歐洲客車的標(biāo)準(zhǔn)最苛刻，市場(chǎng)門(mén)檻極高。因此，歐洲市場(chǎng)一直是衡量客車品牌國(guó)際化程度的最高標(biāo)準(zhǔn)。

　　始創(chuàng)于1971年的世界客車博覽會(huì)是歐洲市場(chǎng)集中考察全球客車品質(zhì)的平臺(tái)，是世界客車生產(chǎn)商和配套服務(wù)商的競(jìng)技場(chǎng)。經(jīng)過(guò)近半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，世界客車博覽會(huì)已成為歷史最悠久、全球規(guī)模最大、行業(yè)水平最高的專業(yè)客車工業(yè)博覽會(huì)。第25屆世界客車博覽會(huì)首次從比利時(shí)西部小鎮(zhèn)科特賴克遷到首都布魯塞爾舉辦，全新的舞臺(tái)，成為史無(wú)前例的一次盛會(huì)。

　　對(duì)于世界客車博覽會(huì)這個(gè)舞臺(tái)，金龍客車并不陌生，且已經(jīng)成為經(jīng)常走動(dòng)的老朋友。從2005年金龍客車首次亮相世界客車博覽會(huì)以來(lái)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)八屆參展，成為中國(guó)客車整車制造企業(yè)中參展最早、參展次數(shù)最多的一家，絕對(duì)算得上是世界客車博會(huì)上最熟悉的“中國(guó)面孔”。

　　2005年，金龍客車攜兩款產(chǎn)品首次參展世界客車博覽會(huì)，成為首家亮相該展會(huì)的中國(guó)客車身影，在中國(guó)客車界引起了不小的震動(dòng)，更吸引了世界各地用戶和媒體的關(guān)注，尤其是引起了傳統(tǒng)歐洲客車企業(yè)的注意。這次“破冰之旅”為金龍客車實(shí)現(xiàn)“世界客車在中國(guó)，中國(guó)客車看金龍”的夢(mèng)想邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

　　2007年，金龍客車在BUSWORLD上以500平方米的展位展出三款產(chǎn)品，一掃首次參展時(shí)的局促，彰顯出金龍品牌的氣勢(shì)。

　　2009年，金龍攜兩款搭載歐V發(fā)動(dòng)機(jī)的精品車型高調(diào)亮相，并榮膺BUS BUILDER OF THE YEAR 2010，中國(guó)客車首度在有客車業(yè)“奧斯卡”之稱的世界客車博覽會(huì)中獲獎(jiǎng)。

　　2011年，金龍攜五款精品車型參展BUSWORLD，涵蓋豪華旅游客車、城市公交車、新型城郊車等車型，陣容空前。2013年在歐洲升級(jí)歐Ⅵ排放時(shí)，金龍推出三款達(dá)到歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的精品公路客車，并舉行了海外出口車第40000輛交車儀式。

　　2015年，金龍三款精品車型參展，并現(xiàn)場(chǎng)展示了金龍易驅(qū)插電式混聯(lián)系統(tǒng)，完成中國(guó)自主電控系統(tǒng)在海外的首次亮相。2017年推出四款涵蓋純電動(dòng)動(dòng)力及歐六標(biāo)準(zhǔn)的全新產(chǎn)品，更以VR展示氫燃料客車技術(shù)。

　　2019年展會(huì)上，金龍客車以“創(chuàng)新，為更美好的世界”為主題，以領(lǐng)先的智能科技展現(xiàn)更強(qiáng)大的品牌實(shí)力，展出L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士阿波龍二代、5G智能網(wǎng)聯(lián)公交PEV12、高端制造龍威II代旗艦版 C13HD 和歐盟城郊車U13的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品陣容。

　　一直以來(lái)，金龍客車敢于在歐洲市場(chǎng)與主流品牌一較高下，提升了中國(guó)客車品牌含金量與影響力。

　　開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)十六年 描繪絢麗的“中國(guó)制造”出海圖

　　向海而生的金龍客車在2000年率先啟動(dòng)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，并展開(kāi)了面對(duì)歐洲市場(chǎng)的造型設(shè)計(jì)，全球化零部件優(yōu)選匹配、本地化售后服務(wù)及備件供應(yīng)、熟悉當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)以及市場(chǎng)準(zhǔn)入認(rèn)證等工作。

　　而早早啟動(dòng)的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略同樣也為金龍帶來(lái)了十足的底氣，敢于在國(guó)際市場(chǎng)與主流品牌一較高下，通過(guò)產(chǎn)品輸出和品牌形象塑造提升中國(guó)客車品牌含金量與影響力，描繪出了一副絢麗的“中國(guó)制造”出海圖。

　　2003年，國(guó)內(nèi)大多數(shù)客車企業(yè)還未對(duì)海外市場(chǎng)提出營(yíng)銷戰(zhàn)略概念，金龍已拿下第一筆歐洲訂單——82輛金龍客車XMQ6113出口馬耳他。這不單單是金龍的歐洲首單，同樣是中國(guó)客車首次出口歐洲的里程碑事件。

　　以2003年出口馬耳他為標(biāo)志，2019年已是金龍拓土歐洲市場(chǎng)的第16個(gè)年頭。

　　中國(guó)客車品牌想要在歐洲市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，與國(guó)際品牌同臺(tái)競(jìng)技，不僅需要過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量，更需要構(gòu)建健全的售后服務(wù)體系。2005年3月，金龍客車全面通過(guò)了英國(guó)商用汽車認(rèn)證(VCA認(rèn)證)，取得了全面進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的通行證，金龍客車在英國(guó)、意大利、保加利亞等地建立起經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)商以持續(xù)訂單的方式，認(rèn)可著金龍客車和中國(guó)客車的技術(shù)品質(zhì)與售后服務(wù)能力，驗(yàn)證了中國(guó)主流客車企業(yè)的品質(zhì)保證與服務(wù)承諾。

　　2006年，金龍歐洲之星XMQ6127實(shí)現(xiàn)批量出口英國(guó)，引起了當(dāng)?shù)乜蛙囘\(yùn)營(yíng)商和媒體的強(qiáng)烈反響和對(duì)中國(guó)客車的刮目相看。2007年，金龍客車在歐洲市場(chǎng)銷售額達(dá)2000多萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)達(dá)到400%以上。

　　除世界客車博覽會(huì)外，金龍客車還代表中國(guó)客車品牌進(jìn)軍漢諾威車展等大型歐洲展會(huì)，并連續(xù)多屆在全球重磅客車盛會(huì)登臺(tái)。2008年，金龍客車首度參加漢諾威國(guó)際商用車展，展車XMQ6127從廈門(mén)出發(fā)、經(jīng)新疆、橫跨歐亞大陸，經(jīng)過(guò)12500多公里長(zhǎng)途跋涉順利到達(dá)漢諾威，完成重走“古絲綢之路”壯舉。

　　2009年7月，馬耳他為了改革國(guó)內(nèi)公交運(yùn)行狀況，公開(kāi)面向歐盟招募公交系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商，要求運(yùn)營(yíng)商具有5年以上歐盟國(guó)家公交線路運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，并能提供排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到歐V的公交車。英國(guó)運(yùn)輸服務(wù)商ARRIVA決定投標(biāo)，并于2009年10月決定聯(lián)合金龍共同制定投標(biāo)方案，由金龍客車負(fù)責(zé)產(chǎn)品解決方案。2010年7月，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)九個(gè)月時(shí)間的數(shù)輪角逐，ARRIVA馬耳他公司最終擊敗其他7家強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，順利獲得馬耳他公交10年運(yùn)營(yíng)權(quán)，金龍作為ARRIVA馬耳他公司的戰(zhàn)略合作伙伴，承擔(dān)全部172輛歐V排放柴油客車的設(shè)計(jì)制作。

　　西班牙同樣是金龍布局歐洲的樣本案例。2015年，金龍客車向西班牙出口了8臺(tái)搭載歐六發(fā)動(dòng)機(jī)的12米混合動(dòng)力公交E12，同時(shí)這也是中國(guó)客車品牌首次向西班牙出口搭載歐六發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力產(chǎn)品。金龍E12在西班牙首都馬德里投入運(yùn)營(yíng)后，節(jié)能、環(huán)保的運(yùn)營(yíng)效果，受到了運(yùn)營(yíng)商的認(rèn)可。截至目前，約有40輛混合動(dòng)力公交運(yùn)行在馬德里，成為這座歐洲歷史文化名城的新名片。

　　2019年6月，紅黑相間涂裝的金龍PE12純電動(dòng)公交登陸西班牙。該車由西班牙薩拉戈薩市引進(jìn)，投放在薩拉戈薩市市區(qū)的38路上運(yùn)營(yíng)。線路全長(zhǎng)15公里，車輛需每日無(wú)間隙工作16小時(shí)。在如此“高負(fù)荷”的線路上投入金龍PE12進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)，代表著運(yùn)營(yíng)商對(duì)金龍純電動(dòng)產(chǎn)品的肯定。

　　通過(guò)數(shù)年不懈努力，金龍已經(jīng)在英國(guó)、意大利、保加利亞、法國(guó)、德國(guó)、西班牙等歐洲國(guó)家建立起經(jīng)銷和服務(wù)體系。在發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的歷練與積累中，金龍客車吸收著世界先進(jìn)的客車制造技術(shù)與理念，為中國(guó)客車工業(yè)注入強(qiáng)者基因。

　　展開(kāi)全球市場(chǎng)版圖，十多年來(lái)，金龍客車在對(duì)歐洲市場(chǎng)精心耕耘的同時(shí)，在亞洲、非洲、美洲、澳洲等地同樣”百花齊放”。作為國(guó)內(nèi)第一家跨越歐盟認(rèn)證高門(mén)檻的中國(guó)客車企業(yè)，金龍客車還獲得了海灣國(guó)家(GCC)、澳大利亞、俄羅斯、美國(guó)等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的國(guó)際認(rèn)證。

　　近幾年來(lái)，金龍客車海外發(fā)展勢(shì)頭迅猛。借助深入推進(jìn)“一帶一路”倡議的良機(jī)，金龍客車加大“走出去”力度。數(shù)據(jù)顯示，金龍客車已成為中國(guó)首個(gè)海外出口超過(guò)10萬(wàn)輛的自主客車品牌。同時(shí)，金龍客車“一帶一路”沿線國(guó)家的出口量已達(dá)6萬(wàn)輛，成為在“一帶一路”市場(chǎng)布局最完善的中國(guó)客車企業(yè)。

　　截至目前，金龍客車已暢行全球138個(gè)國(guó)家和地方，在各細(xì)分市場(chǎng)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，在豐富的出口合作經(jīng)驗(yàn)以及技術(shù)積累上，構(gòu)建了面向不同國(guó)家和地區(qū)的的交通解決方案，贏得了全球客戶的認(rèn)可。