影響是一種持續(xù)的力量，每一年的中國客車業(yè)，總有一些人、一些事影響著行業(yè)前行。第14屆影響中國客車業(yè)客車網用戶滿意度調查以客車運營一線的從業(yè)者為調查群體，尋找中國客車行業(yè)的影響力基因。

　　品牌：上饒客車

　　車主：徐師傅

　　職業(yè)：校車司機

　　車型：上饒SR6960DXV

　　發(fā)動機型號：玉柴YC4S150-50

　　購車時間：2017年

　　地址： 山東臨沂

　　以下為讀者互動詳細內容：

　　徐師傅是一名職業(yè)司機。徐師傅目前駕駛的車輛為上饒51座柴油動力校車，搭載的是玉柴發(fā)動機，2017年購買，已經跑了近5萬公里，運營近3年時間無大修。近日，就車輛使用及品牌印象，客車網對徐師傅進行采訪調查。

　　已有近20年駕齡的司機徐師傅，駕駛經驗豐富，駕駛過的車輛有亞星客車、青年客車、宇通客車等。

　　當被問及當時為何會選擇購買上饒客車時徐師傅稱，我們公司在當時也進行了一些對比和了解，發(fā)現(xiàn)有的車型價格比較貴，而上饒校車價格比較適宜，并且質量和市場口碑也很不錯，售后服務也比較到位。在做了綜合考慮后，他最終選擇了上饒校車，徐師傅表示，在實際運行中，上饒校車的表現(xiàn)也是可圈可點。

　　徐師傅表示，整體駕駛體驗良好，運行到現(xiàn)在基本沒有出現(xiàn)什么問題。相比其他駕駛過的客車品牌，上饒客車的底盤可能比其他客車寬，所以最大的優(yōu)點就是穩(wěn)，無論是起步還是行車包括加速減速停車都是非常穩(wěn)，在安全保障上做的非常好。

　　據(jù)客車網了解到，SR6960系列專用校車，整車采用高強度鋼材和封閉環(huán)結構設計，擁有密集的鋼鐵骨架結構及整體式大梁，有效保護學童安全。人性化駕駛區(qū)，結構更緊湊，提高了司機乘坐舒適性。人機工程學儀表臺，指示開關按照使用頻率分區(qū)，操作觸手可及。

　　除此以外，徐師傅稱發(fā)動機在動力方面更是沒得說。“我覺得我平時駕駛風格算是比較激進的那種，當然，作為一名校車司機，安全是第一位的，如果平時超個車，一點問題也沒有，動力性能很值得信賴。”徐師傅繼續(xù)說道，“這輛車的座椅和內飾非常好，學生反饋不錯，車尤其在低速行駛的情況下，開起來比較穩(wěn)，駕駛起來很舒適。”

　　據(jù)了解，該車的座位數(shù)最多可達56座。全軟化內飾，增加了舒適性。采用依據(jù)人機工程學原理人性化設計的學童專用座椅、安全帶、專用護欄等，貼心呵護學童，更多細節(jié)關懷，讓家長和學校更加放心。

　　徐師傅介紹，曾經駕駛過的青年和亞星的公路客車，如果在這三者相比較，還是比較認可上饒客車。曾經駕駛的青年客車的缺點在于第一級踏板離第二層太遠太窄，上下不太方便，并且車在行車過程中晃動比較嚴重。

　　在與徐師傅的溝通中，我們了解到徐師傅周圍有幾個比較要好的從事城鄉(xiāng)客運的朋友，他們有很多人駕駛過上饒客車，并且都表示，上饒客車在使用過程中反映很好。因為上饒客車給他們的生活帶來了很多便利，他們說，未來在新車采購的時候，也更傾向于選擇好評度和滿意度較高的上饒客車。

　　品牌印象：

　　——上饒客車，徐師傅表示，對上饒校車總體來說比較滿意，周圍朋友同事對上饒校車印象很好，相比較其他校車，比較安全、環(huán)保以及可靠。

　　——玉柴發(fā)動機，徐師傅對于玉柴發(fā)動機的整體滿意度良好，尤其動力性能非常認可，怠速和加速情況下，發(fā)動機反饋也比較優(yōu)秀，目前沒有出現(xiàn)過任何問題。但同時，油耗問題同樣不可忽略，希望玉柴的發(fā)動機在燃油經濟性方面多做努力。

　　總結：

　　在采訪中可以分析出，徐師傅對于車輛的價格及朋友的體驗感受十分注重?？梢?，口碑對于一款銷量優(yōu)異的客車來說十分關鍵，對于主機廠而言，了解到類似用戶需求，加強品牌建設，提高產品綜合競爭力其品牌客車銷路的可循途徑之一。

　　從用戶角度，校車的行車安全性和舒適性始終是第一考量標準。而高性價比和良好的用戶體檢是上饒校車制勝的關鍵。相信，在未來上饒客車會以優(yōu)質的品質來面對更廣大的用戶，為他們帶去更好的駕乘體驗，為校車客運帶來新的助力與希望。