伴隨城市規(guī)模不斷擴張，工業(yè)化、現(xiàn)代化快速發(fā)展帶來的弊端日益凸顯。人口擁擠、交通擁堵、環(huán)境污染、能源浪費與“千城一面”的城市景觀等，讓人們對城市的焦躁感與日俱增。

　　為了緩解城市路面交通壓力，國家大力推行公交優(yōu)先戰(zhàn)略，助建公交都市，越來越多的城市著手優(yōu)化公交系統(tǒng)建設(shè)，其中，微循環(huán)公交系統(tǒng)是重要著力點之一。本文將結(jié)合2020年以來已實現(xiàn)商業(yè)化運營的微循環(huán)公交應(yīng)用案例，淺談現(xiàn)代城市公交“微循環(huán)”需要怎樣的客車?

　　何為城市“微循環(huán)”公交?

　　城鎮(zhèn)化進程不斷加快，城市數(shù)量、規(guī)模迅速增長，居民出行總量和出行距離大幅增長，激發(fā)公共交通活力的同時也帶來城市交通“最后一公里”運營難題。為緩解城市區(qū)域、社區(qū)難以被傳統(tǒng)公交有效覆蓋的情況，提高城市公交系統(tǒng)的立體化程度，降低公眾對私家車的依賴，微循環(huán)公交應(yīng)需而生。

　　作為城市大公共交通系統(tǒng)的支線和補充，微循環(huán)公交系統(tǒng)具備線路短、站點少、車型小、便于在狹窄的道路上運行等特點?？梢允侵鞲晒痪€路之間或軌道交通線路之間的接駁，或者城郊大型居民區(qū)與商業(yè)中心之間的交通，也可用作旅游景區(qū)中景點之間的接駁。

　　根據(jù)市場調(diào)研顯示，目前我國人口超百萬的城市92個，超200萬的42個。這92個城市中約有3億人口，占我國城市人口三分之一以上。想要滿足部分城市居民公共交通出行基本需求，至少需要開通1000條以上城市微循環(huán)公交線路，預(yù)計微循環(huán)公交車的需求量會超過萬輛。

　　此外，在地級市及經(jīng)濟較為發(fā)達的縣級市，8米以上的公交車存在空載率過高、穿行的靈活性不足、投資回收周期長等弊端，這一市場所用車型已經(jīng)開始向6米-8米段車型轉(zhuǎn)化，這將會逐步衍生出三、四線城市及縣級市微循環(huán)公交系統(tǒng)。由此可見，微循環(huán)公交將是當下乃至未來一段時間公交市場上增長潛力較大的細分市場之一。

　　6米級微巴成多地微循環(huán)公交首選

　　從市場情況來看，微循環(huán)公交車已在全國多個城市中得到應(yīng)用。特別是2020年以來 ，6米段及以下且具備配置全面的智能化電子控制及信息系統(tǒng)的新能源“微巴”逐步成為城市微循環(huán)公交市場的優(yōu)先選擇。

　　2020年初，銀隆新能源微公交進駐湖州市安吉縣。銀隆新能源相關(guān)負責人向客車網(wǎng)表示，該款公交車長6米，采用全承載封閉環(huán)車身結(jié)構(gòu)，載客量與普通9米公交基本相當;車身小巧精悍，周轉(zhuǎn)快，轉(zhuǎn)彎半徑小，十分適于在小區(qū)、城鄉(xiāng)等道路行駛。截止目前，銀隆新能源微公交已在四川成都四川大學校區(qū)、湖南長沙、安徽蕪湖及馬鞍山、洛陽、天津等多地運營。

安吉投運的銀隆新能源微循環(huán)公交

　　2020年5月底，廈門東坪山蝴蝶谷，一輛輛的紅色迷你公交車一路盤山而上，標志著東坪山片區(qū)結(jié)束了多年未通公交的歷史。廈門公交集團相關(guān)負責人介紹，山路運行最終確定采用金旅星辰微巴。車身長度6米，約為常規(guī)公交車的一半，每輛設(shè)有13個座位，核載23人。星辰之前在廈門約巴項目上運用后，獲得社會各界的廣泛好評，是廈門的網(wǎng)紅巴士。

金旅星辰駛?cè)霃B門島內(nèi)海拔最高社區(qū)

　　除了常規(guī)公交運營，景區(qū)、園區(qū)接駁同樣是微循環(huán)公交的重要應(yīng)用場景。

　　2020年5月8日，由海南聯(lián)通開發(fā)建設(shè)的5G+無人駕駛車體驗項目在海南呀諾達雨林文化旅游區(qū)正式投運，試運營的“藍鯨號”無人駕駛觀光車由開沃汽車自主研發(fā)，融合5G遠程駕駛功能，具備L4級自動駕駛能力，可實現(xiàn)景區(qū)游客在固定線路、站點之間的無人駕駛接駁。

開沃“藍鯨號”在海南呀諾達雨林文化旅游區(qū)正式投運

　　2020年7月13日，廈門路橋體育與金龍客車簽署合作協(xié)議，金龍客車旗下商用級6米自動駕駛巴士阿波龍正式落地環(huán)東海域浪漫線，游客可在環(huán)東海域零距離體驗L4級別高度自動化無人駕駛汽車的前沿科技。目前，金龍阿波龍已在北京海淀公園、雄安新區(qū)、福州飛鳳山奧體公園、佛山千燈湖公園、上海長陽創(chuàng)谷、重慶兩江新區(qū)、河南鶴壁朝歌文化公園等場景商業(yè)化運營。

金龍阿波龍已在全國多地實現(xiàn)商業(yè)化運營

　　綜合以上商業(yè)化運營案例不難得出一個結(jié)論，契合現(xiàn)代化城市出行需求的微循環(huán)公交具備以下特征：車身設(shè)計前衛(wèi)獨特，外形吸睛易識別;優(yōu)化空間設(shè)計，具備超越級別的內(nèi)部空間;有向無人化、自動駕駛轉(zhuǎn)型的趨勢，且有能力適應(yīng)5G時代下的智能網(wǎng)聯(lián)運營需求。

　　據(jù)客車網(wǎng)了解，目前，全國多地公交都將微循環(huán)公交系統(tǒng)建設(shè)作為創(chuàng)建公交都市的工作重點。可以預(yù)見的是，未來更加智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的微循環(huán)公交將更多的出現(xiàn)在交通場景中，方便大眾出行生活。