2021年3月18日，首批6臺(tái)黃海新能源客車(chē)在丹東港整裝待發(fā)，裝船發(fā)往韓國(guó)，這是繼2020年黃?？蛙?chē)陸續(xù)銷往韓國(guó)34臺(tái)客車(chē)后的又一次成功交付。目前，在韓國(guó)首爾、釜山、昌源等地都有黃?？蛙?chē)的身影，2021年黃海客車(chē)出口韓國(guó)新能源客車(chē)數(shù)量有望突破100臺(tái)，持續(xù)為韓國(guó)民眾綠色公共出行貢獻(xiàn)“中國(guó)智慧”。

　　中國(guó)客車(chē)韓國(guó)“雄風(fēng)之旅”

　　同歐美、日本等國(guó)一樣，韓國(guó)也是汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，其本土汽車(chē)品牌占據(jù)90%以上的市場(chǎng)份額。在客車(chē)領(lǐng)域，準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)更是非常嚴(yán)苛，外國(guó)客車(chē)品牌鮮有立足之地。韓國(guó)政府為改善環(huán)境、節(jié)約能源，在2015年開(kāi)始出臺(tái)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策，鼓勵(lì)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，韓國(guó)現(xiàn)代、大宇等韓國(guó)傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)紛紛陸續(xù)投入巨資，開(kāi)發(fā)新能源客車(chē)。相比韓國(guó)，中國(guó)政府在推廣新能源汽車(chē)方面出臺(tái)了更多的支持政策，廣闊的市場(chǎng)空間使得中國(guó)新能源客車(chē)技術(shù)迅猛發(fā)展，中國(guó)生產(chǎn)的新能源客車(chē)相對(duì)韓國(guó)本土產(chǎn)品具有較好的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和性價(jià)比。

　　據(jù)客車(chē)網(wǎng)了解，黃?？蛙?chē)早在2006年便開(kāi)始進(jìn)行新能源客車(chē)的研究與開(kāi)發(fā)工作，2007年初正式成立了黃?？蛙?chē)研究院電動(dòng)車(chē)研究所，2009年6月成為首批獲得國(guó)家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入資格的企業(yè)。多年來(lái)，黃?？蛙?chē)一直致力于新能源客車(chē)的研發(fā)與生產(chǎn)，通過(guò)與國(guó)內(nèi)、外知名企業(yè)的聯(lián)合開(kāi)發(fā)與合作，黃?？蛙?chē)已形成了可滿足不同長(zhǎng)度、不同應(yīng)用場(chǎng)景以及不同用戶需求的系列化產(chǎn)品。黃海新能源客車(chē)高可靠性和高安全性優(yōu)勢(shì)，得到國(guó)內(nèi)外公共交通市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。

黃?？蛙?chē)海外銷售負(fù)責(zé)人叢林

　　黃?？蛙?chē)海外銷售負(fù)責(zé)人叢林向客車(chē)網(wǎng)介紹，2018年4月，韓國(guó)SUM GLOBAL公司與黃?？蛙?chē)首次接洽，經(jīng)過(guò)多次近6個(gè)月的磋商，第一臺(tái)針對(duì)韓國(guó)市場(chǎng)的樣車(chē)投入生產(chǎn)，這是中國(guó)廠商首臺(tái)使用寧德時(shí)代電池的車(chē)輛，經(jīng)過(guò)2019年的第二臺(tái)樣車(chē)的反復(fù)打磨，2020年3月迎來(lái)首批訂單。2020年黃?？蛙?chē)克服新冠肺炎疫情影響，厚積薄發(fā)，逆勢(shì)而上，先后針對(duì)韓國(guó)昌源公交、揚(yáng)州公交、首爾世風(fēng)公交、先進(jìn)公交等進(jìn)行批量訂單生產(chǎn)，陸續(xù)銷往韓國(guó)市場(chǎng)34臺(tái)公交車(chē)。

　　2021年1月，黃海客車(chē)又迎來(lái)韓國(guó)方面9臺(tái)批量訂單，如今正式交付韓國(guó)，雙方就新的開(kāi)發(fā)采購(gòu)計(jì)劃同樣在緊鑼密鼓的進(jìn)行，新的訂單還在按部就班的磋商。叢林透露，預(yù)計(jì)2021年，黃?？蛙?chē)出口韓國(guó)的新能源客車(chē)數(shù)量將再攀新高，有望突破100臺(tái)。

　　丹東向東，高麗韓城，黃海雄風(fēng)，最靚一景。

　　市場(chǎng)認(rèn)可迎來(lái)全新合作模式

　　為打造符合韓國(guó)法律法規(guī)要求和滿足當(dāng)?shù)孛癖娦枨蟮母咂焚|(zhì)新能源客車(chē)，黃海客車(chē)與SUM GLOBAL公司不斷協(xié)商，多次安排技術(shù)團(tuán)隊(duì)深入韓國(guó)市場(chǎng)調(diào)研，“量身定制”出11米電動(dòng)公交、10.9米電動(dòng)公交和9.6米電動(dòng)公交等多款樣車(chē)，并成功完成韓國(guó)認(rèn)證，登錄韓國(guó)國(guó)土部電動(dòng)車(chē)目錄。

　　叢林向客車(chē)網(wǎng)介紹，其中，新款10.9米車(chē)型是基于11米車(chē)型研發(fā)，為適應(yīng)韓國(guó)多山、坡陡的路況條件進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)，如頂置電池、雙電機(jī)布置、后部車(chē)身分體等，可以滿足25°爬坡需求;9.6米車(chē)更是為韓國(guó)市場(chǎng)全新開(kāi)發(fā)，預(yù)計(jì)5月份亮相登場(chǎng)，將在韓國(guó)市場(chǎng)掀起一股“黃海風(fēng)”。

　　據(jù)了解，最新交付的黃海新能源客車(chē)外觀造型時(shí)尚、美觀，視野通透的側(cè)窗玻璃車(chē)身設(shè)計(jì)，車(chē)廂寬敞明亮，為司機(jī)及乘客提供更舒適的駕乘體驗(yàn);采用符合要求的雙引道后雙內(nèi)擺門(mén)結(jié)構(gòu)，可同時(shí)滿足2個(gè)成年人通過(guò)，配合低入口結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，方便乘客快速上下車(chē);三電系統(tǒng)成熟可靠，采用高效水冷、永磁同步電機(jī)，電機(jī)、電機(jī)控制器和電池箱的防護(hù)等級(jí)均達(dá)到IP68。此外，車(chē)輛增設(shè)了諸如座椅下方USB接口、到站下車(chē)提示按鈕、輪椅固定位等多種人性化功能，進(jìn)一步滿足高端市場(chǎng)需求。

　　如今，黃海新能源客車(chē)高效、安全和無(wú)故障的運(yùn)行和完善的售后服務(wù)保障得到了韓方的高度認(rèn)可和好評(píng)，改變了對(duì)中國(guó)客車(chē)的傳統(tǒng)印象。雙方從傳統(tǒng)的貿(mào)易行為，升級(jí)為全方位的合作，合力開(kāi)發(fā)車(chē)型、開(kāi)拓市場(chǎng)和維護(hù)市場(chǎng)，形成了可持續(xù)的經(jīng)營(yíng)理念，讓韓國(guó)市場(chǎng)不再是以訂單形式開(kāi)發(fā)，而是一個(gè)循環(huán)往復(fù)的項(xiàng)目。

行在韓國(guó)街頭的黃海新能源公交

　　叢林表示，未來(lái)，雙方將合力開(kāi)發(fā)更多符合韓國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型，不斷提高產(chǎn)品品質(zhì)和售后服務(wù)，并計(jì)劃合力籌建SKD、CKD工廠，讓中國(guó)客車(chē)技術(shù)和產(chǎn)品在汽車(chē)強(qiáng)國(guó)站穩(wěn)腳跟，并以韓國(guó)為立腳點(diǎn)，提升黃海綜合品牌形象，輻射周邊市場(chǎng)。

　　黃海客車(chē)深耕韓國(guó)市場(chǎng)，打造了中國(guó)客車(chē)出口韓國(guó)的全新樣板，相信在不久將來(lái)，這種模式將在其他海外市場(chǎng)開(kāi)花結(jié)果，不斷提升中國(guó)客車(chē)在全球市場(chǎng)的影響力。