近期，一連串有關新冠肺炎疫情的消息讓全國人民繃緊了神經(jīng)。根據(jù)國家衛(wèi)健委消息，截至2021年8月1日16時，南京疫情已波及12個省份(自治區(qū)、直轄市)，相關聯(lián)病例已累計報告超過300例。傳播力更強的變異病毒，讓國內疫情防控形勢再度緊張了起來。

　　此次疫情之所以傳播廣、擴散快，重要原因是引發(fā)此次疫情的是“德爾塔”變異毒株，這是目前全球疫情流行的最主要毒株。相比原始毒株，它的病毒載量更高，傳播速度更快，對人體的適應力更強，防控難度也更大。正因于此，關聯(lián)病患轉運過程中的隔離工作尤為關鍵。

　　身處戰(zhàn)疫前沿陣地南京，南京依維柯第一時間開展工作部署，成立專項工作小組，全力調撥資源，緊急生產(chǎn)制造用于隔離病患的負壓救護車。在戰(zhàn)疫一線，時刻都能看到依維柯的身影。

　　負壓救護車，病患隔離轉運過程中必不可少的戰(zhàn)略裝備，其原理是在救護車內部增加負壓艙或負壓設備，使救護車內部空氣壓力小于外部，空氣只能流進，不能流出，進入救護車的空氣會經(jīng)過過濾和消殺設備再排出車外，避免細菌和病毒的擴散。

　　作為一種增強防護型救護車，依維柯歐勝負壓救護車首先具備普通救護車的功能。醫(yī)療艙配備救護擔架、氧氣瓶、排氣扇、消毒燈、對講機等急救設備。針對不同醫(yī)院和機構的具體需求，車輛可以加裝如除顫儀、呼吸機、心電監(jiān)護等全套搶救設備，實現(xiàn)“上車即就診”，為救援開啟“加速度”。

　　能夠“自我隔離”是負壓救護車最關鍵的技術特性。依維柯歐勝負壓救護車的駕駛室與后艙、后艙與外界嚴格密封，應用受控的科學通風量系統(tǒng)，既可以保證救護車后艙內新鮮空氣的流入，又能嚴格控制后艙的負壓度。艙內特殊設計定向排風系統(tǒng)，經(jīng)專門的通道再由空氣過濾器過濾后排放到外界，過濾效率可以達到99.99%，排出的氣體幾乎不會有任何污染，最大限度地減少了醫(yī)患人員交叉感染的可能。

　　正是由于依維柯歐勝負壓救護車具有良好的隔離性、防腐性、通風性、耐菌性，充分保護了救護及陪護人員的人身安全，也被一線醫(yī)務工作者親切地稱為“移動的N95口罩”。

　　非常時期盡非常之責!作為植根南京的商用車龍頭企業(yè)，自防疫戰(zhàn)打響至今，南京依維柯已經(jīng)向抗疫前線提供各類醫(yī)療防疫類車輛超過1000輛，以中國輕型商用車龍頭企業(yè)的擔當為穩(wěn)固疫情局面貢獻自己的一份力量。

　　“德爾塔”毒株來襲 ，除了負壓救護車高效助陣一線醫(yī)務工作者，我們個人更應做到疫情防控不懶惰、不松勁。鑒于新一輪的疫情防控形勢，衛(wèi)健委專家給出以下建議：正確佩戴口罩，防止飛沫傳播;勤洗手保證手部衛(wèi)生，用流水洗手，或者使用含酒精成分的洗手液;保持室內空氣的流通，避免聚集;出門后不要用手接觸鼻和眼睛，注意1米以上社交距離;出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀，及時就醫(yī)。

　　時下，國內外疫情正處于新一輪感染高峰，外防輸入、內防擴散的形式依舊嚴峻。在這場疫情防控的持久戰(zhàn)中，我們每個人都是重要一環(huán)，一環(huán)失守，就可能會讓千萬人的努力“歸零”。防控管理不缺位，個人防護做到位，扎緊籬笆，堵住缺口，才能頂住病毒反撲，鞏固來之不易的防疫成果。