近日，比亞迪日本有限公司(以下簡稱“比亞迪”)，京阪巴士有限公司(以下簡稱“京阪巴士”)，和關(guān)西電力有限公司(以下簡稱“關(guān)西電力”)在京都正式宣布，由三方共同打造的日本首條純電動公交環(huán)線正式運行。

京阪巴士總經(jīng)理鈴木一也(左一)，關(guān)西電力執(zhí)行董事大川博已(右一)，比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學亮先生(右二)出席交付儀式

　　今年2月，三方達成了合作協(xié)議，未來，京阪巴士與關(guān)西電力計劃在京都著名的觀光公交環(huán)線(京都站-七條京阪前-梅小路·京都Emion酒店)上，對此次投入運營的4臺比亞迪J6巴士進行為期五年的示范運行。

比亞迪J6小型純電動巴士

　　車輛投入的線路是京都觀光旅游的著名線路。該線路連接了“JR京都站”、京阪電車的特快車站“七條站”和周邊設(shè)有京都鐵路博物館和京都水族館等設(shè)施的“梅小路站”，提高了京都市民和游客從京阪沿線換乘的便利性，自運營以來就深受好評。

純電動巴士環(huán)線

　　本次投入運行的是比亞迪生產(chǎn)的J6小型電動巴士，最多可容納29人，可實現(xiàn)3小時內(nèi)快充，150公里以上的續(xù)航。此外，純電動巴士在發(fā)生突發(fā)情況時，還可作為應(yīng)急電源進行使用。

　　京阪巴士總經(jīng)理鈴木一也先生表示：“京阪巴士將平衡環(huán)境保護和經(jīng)濟發(fā)展。通過引入電動巴士，我們將為市民和游客提供更安全、更環(huán)保的公共交通服務(wù)。未來，我們將繼續(xù)優(yōu)化巴士的續(xù)航里程和充電時間，積極應(yīng)對全球變暖問題。”

　　關(guān)西電力執(zhí)行董事大川博已先生表示：“在本次示范實驗中關(guān)西電力負責優(yōu)化電動大巴的運行和充放電的能源管理，并為電動大巴引入規(guī)模的擴大提供能源支持。關(guān)西電力宣言實現(xiàn)‘2050年零碳’，未來為了實現(xiàn)供給方和需求方的碳中和目標將繼續(xù)努力。”

　　比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學亮先生表示：“自 2015 年第一輛比亞迪電動巴士在京都交付以來，比亞迪電動巴士已經(jīng)行駛了大約 240 萬公里。未來，實現(xiàn)零碳社會及日本2050碳中和目標，推動汽車電動化及推廣可再生能源等項目，絕不是一個人、一家公司、一個國家就能完成的，而需要大家的共同努力。”

比亞迪J6小型純電動巴士

　　自2015年比亞迪K9大巴駛進京都成功打開日本市場以來，憑借優(yōu)良可靠的產(chǎn)品品質(zhì)以及完善的售后體系，贏得了市場信賴，純電動巴士市占率日本排名第一。未來，比亞迪將繼續(xù)助力日本2050碳中和目標的實現(xiàn)，為民眾提供清潔環(huán)保、安全舒適、可持續(xù)的出行方式。