距離2022年北京冬奧會開幕已不到40天，賽前各項準備工作正在緊鑼密鼓地推進。作為此次冬奧會核心區(qū)唯一指定用車，福田歐輝做好了哪些準備?

　　2021年12月25日，福田歐輝2021年市場發(fā)展媒體溝通研討會在北京舉行，歐輝客車事業(yè)部研發(fā)副總裁劉繼紅，營銷副總裁王曉亮與中國客車網(wǎng)等多家主流媒體共同參加，重點圍繞歐輝如何保障冬奧會交通運輸服務(wù)工作進行探討。

　　產(chǎn)品保障 先試先行

　　“作為此次冬奧會核心區(qū)唯一指定用車，福田歐輝將派駐超千臺歐輝品質(zhì)客車護航冬奧，將創(chuàng)下最大氫燃料客車服務(wù)團隊的紀錄。” 歐輝客車事業(yè)部研發(fā)副總裁劉繼紅介紹，福田歐輝此前曾多次護航國之盛事，在新中國成立70周年慶典、2008年奧運會、APEC峰會、G20峰會等大型活動中，均高標準完成祖國的重托，這次歐輝更是全力以赴做好冬奧保障工作。

　　從2003年開始，福田歐輝就以前瞻性的戰(zhàn)略眼光投入到氫燃料客車的研發(fā)和生產(chǎn)，在技術(shù)儲備、產(chǎn)品性能及示范運營方面先試先行。2006年，福田歐輝與清華大學(xué)、億華通聯(lián)合承接了國家863計劃節(jié)能與新能源汽車重點項目中氫燃料客車的研發(fā)。

　　2008年，福田歐輝推出了第一代氫燃料客車，并服務(wù)北京奧運會、展開示范運營。2014年，福田歐輝推出了第二代12米氫燃料客車，解決了生產(chǎn)成本高、燃料電池壽命短等瓶頸問題。2016年，福田歐輝第三代8.5米氫燃料客車憑借優(yōu)越的性能，斬獲全球范圍最大規(guī)模商業(yè)化氫燃料客車訂單。2018年，福田歐輝在中國電動汽車百人會論壇期間推出了第四代10.5米氫燃料城市客車，該車型成功交付張家口等地運營。

　　此后，福田歐輝全心投入到2022冬奧會服務(wù)保障工作中，率先將氫燃料產(chǎn)業(yè)基地落戶張家口、下線首臺氫燃料客車產(chǎn)品，并完成多批氫燃料客車交付，已然形成了氫能發(fā)展的生態(tài)產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。在2021年舉辦的冬奧測試賽——相約北京系列冬季體育賽事護航任務(wù)中，歐輝共派出200余輛客車，超過70%以上為氫燃料電池和純電動客車產(chǎn)品，這是全球首次氫燃料客車大規(guī)模服務(wù)體育賽事，向全世界展示了中國氫能源汽車的超凡實力。

212輛用于冬奧會服務(wù)保障工作的福田歐輝氫燃料客車完成交付

　　據(jù)客車網(wǎng)了解到，近日，212輛用于冬奧會服務(wù)保障工作的福田歐輝氫燃料客車已全部完成交付。目前該批車輛已正式進駐延慶賽區(qū)，正在開展賽前道路車輛運行安全、坡起試驗等實車運營測試。

　　國有盛典，必有歐輝。隨著產(chǎn)品的一代代升級和一次次國家大型活動的實力護航，福田歐輝在氫燃料客車領(lǐng)域先試先行，積累了豐富的經(jīng)驗，為保障冬奧會打下了堅實基礎(chǔ)。“福田歐輝已然嚴陣以待，將憑借經(jīng)歷層層考驗的冬奧品質(zhì)和硬核技術(shù)實力護航北京冬奧會。”王曉亮信心滿滿的說道。

　　技術(shù)保障 世界一流

　　福田歐輝，以打造綠色低碳環(huán)保出行為己任，尤其在氫燃料客車領(lǐng)域，始終以技術(shù)引領(lǐng)者之姿走在行業(yè)前列。2018年，福田歐輝與清華大學(xué)聯(lián)合承接科技部專項研發(fā)課題，成為國內(nèi)首個通過極寒測試的客車品牌，為氫燃料客車在全天候環(huán)境下穩(wěn)定運營樹立了“冬奧標準”。

　　無論是零碳排放鑄就的綠色屬性，還是硬核實力打造的可靠品質(zhì)，歐輝氫燃料客車的相關(guān)技術(shù)已處于行業(yè)前列。劉繼紅表示，作為冬奧會交通服務(wù)保障的主力車型，福田歐輝BJ6122氫燃料客車采用國內(nèi)首創(chuàng)150kW 大功率燃料電池發(fā)動機，續(xù)航里程達到600公里以上，氫氣加注時間僅為15至30分鐘。同時，該車輛搭載70MPa氫系統(tǒng)，其氫系統(tǒng)、氣瓶、瓶閥選型以及數(shù)模設(shè)計、整車管路設(shè)計等整車控制集成技術(shù)，均達到行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　熱管理技術(shù)方面，福田歐輝國內(nèi)首創(chuàng)了氫燃料客車應(yīng)用綜合熱管理技術(shù)“U度”，可有效減少車輛熱能損耗，將整車能耗降低7.6%。U度采用余熱利用技術(shù)，實現(xiàn)車輛全余熱供暖，即使在極寒天氣下，也能一路溫暖前行。

　　安全技術(shù)方面，福田歐輝為氫燃料客車提供智能安全保障。其中，最值得關(guān)注的是氫電碰撞多重耦合技術(shù)。該技術(shù)可實時監(jiān)控氫、電、碰撞安全，涉及高壓儲氫瓶、蓄電池、燃料電池、驅(qū)動電機、碰撞結(jié)構(gòu)安全設(shè)計等諸多環(huán)節(jié)，具備多重預(yù)警功能，使氫燃料電池客車更安全。

福田歐輝70兆帕氫燃料客車完成國內(nèi)首次氫能客車側(cè)撞試驗

　　此外，歐輝超越國標的燃料電池性能、模擬各種場景的安全性測試，進一步確保車輛安全。“前不久，福田歐輝70MPa氫燃料客車完成國內(nèi)首次氫能客車側(cè)撞試驗，開創(chuàng)行業(yè)先河，展現(xiàn)了領(lǐng)先的氫燃料客車安全技術(shù)。”劉繼紅介紹。

　　服務(wù)保障 三“零”承諾

　　為將冬奧會服務(wù)保障工作做到極致，通過嚴格選拔，福田歐輝派駐兩百余名“干將”作為2022年冬奧會和冬殘奧會服務(wù)保障人員。這支保障團隊將為張家口崇禮、北京延慶、首鋼以及冰立方賽區(qū)，承擔賽區(qū)及外圍超千臺服務(wù)車輛的賽時保障任務(wù)。、

福田歐輝“護奧”隊伍燃擎出征

　　劉繼紅介紹，福田歐輝作為冬奧會重要交通保障力量，向各大賽區(qū)派駐從思想政治覺悟、維修專業(yè)能力、心理素質(zhì)、國家盛典服務(wù)經(jīng)驗等維度，經(jīng)過生產(chǎn)一線、市場部、事業(yè)部、集團專項組層層篩選出的兩百余名專業(yè)售后服務(wù)成員組成專項組，為冬奧會提供從生產(chǎn)過程到收尾保障全生命周期、全鏈條服務(wù)保障。

　　為加強黨的思想引領(lǐng)，福田歐輝服務(wù)保障團隊成立了臨時黨委和臨時黨支部，并承諾堅持零失誤、零故障、零風險的三“零”原則，以安全運營為基礎(chǔ)，以品質(zhì)匠心為保障，創(chuàng)造冬奧服務(wù)新高度。

　　按照冬奧正賽服務(wù)標準，歐輝保障團隊7×24小時全程待命，全力落實運營前篩查保養(yǎng)、部件更換及維修，運營中每2小時一次的全方位的實時檢查。歐輝在張家口賽區(qū)建造配件庫和大總成配件調(diào)度點，實現(xiàn)維修問題1分鐘內(nèi)響應(yīng)、常規(guī)問題10分鐘內(nèi)解決、特殊配件2小時內(nèi)抵達的響應(yīng)機制。

　　歐輝客車營銷公司服務(wù)副總經(jīng)理任立闖表示，服務(wù)保障團隊全體隊員將堅持“咬定青山不放松”的信仰，敢啃“硬骨頭”，敢挑“硬擔子”，敢攻“硬任務(wù)”，確保圓滿完成本次服務(wù)保障任務(wù)。

　　“氫”助冬奧，“營”創(chuàng)未來。相信隨著冬奧賽事臨近，福田歐輝也將和世界各地的運動員一起相聚北京，相聚張家口，用一如既往的拼搏精神譜寫屬于自己的冬奧篇章，為舉辦一屆精彩卓越的冬奧盛會做出應(yīng)有貢獻。