從北京奧運(yùn)會(huì)到北京冬奧會(huì)，從北京賽區(qū)到張家口賽區(qū)，從純電動(dòng)客車到氫燃料客車……馳騁客車行業(yè)五十載的中通客車，憑借著行業(yè)領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)和保障水平，將在冬奧舞臺(tái)上繼續(xù)向全世界展示中國客車的風(fēng)采。

　　2022年北京冬奧會(huì)即將拉開帷幕，和2008年北京奧運(yùn)會(huì)一樣，這場冰雪盛會(huì)的背后同樣有中通客車的身影。據(jù)中國客車網(wǎng)了解，目前，中通客車為冬奧會(huì)量身定制的40臺(tái)氫燃料客車已全部進(jìn)入張家口賽區(qū)，賽事期間，這批車將在張家口奧運(yùn)村與崇禮南高鐵站之間運(yùn)行，主要為媒體組乘客提供通勤服務(wù)，為北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)保駕護(hù)航。

　　承載榮耀與經(jīng)驗(yàn) 成就“雙奧”護(hù)航客車

　　2015年，北京獲得2022年冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)的舉辦權(quán)，成為有史以來第一座既舉辦過夏季奧運(yùn)會(huì)又舉辦過冬季奧運(yùn)會(huì)的“雙奧之城”，中通客車也成為既護(hù)航過2008年夏季奧運(yùn)會(huì)又護(hù)航2022年冬季奧運(yùn)會(huì)的“雙奧”護(hù)航客車品牌。

　　2008年，中通客車作為當(dāng)時(shí)唯一與奧運(yùn)會(huì)簽訂合同的客車企業(yè)，派出了純電動(dòng)豪華旅游車以及夢幻、未來、凱越、BRT公交車等車輛為奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)提供交通保障，其中純電動(dòng)客車同時(shí)擔(dān)當(dāng)奧運(yùn)會(huì)開閉幕式的現(xiàn)場指揮用車。 在為期三個(gè)多月的奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)服務(wù)保障期間，中通客車不負(fù)眾望，車輛累計(jì)行駛73000公里，運(yùn)送奧運(yùn)工作人員和志愿者23余萬人次，以優(yōu)異的服務(wù)質(zhì)量和卓越的服務(wù)意識(shí)贏得了國際奧組委與北京奧組委聯(lián)合發(fā)出的感謝函，用事實(shí)證明了中通客車無愧于奧運(yùn)服務(wù)車輛提供商的榮耀。

　　如今，中通客車將延續(xù)這份榮耀，帶著奧運(yùn)賽事珍貴的保障經(jīng)驗(yàn)，與冬奧會(huì)及冬殘奧會(huì)的運(yùn)動(dòng)健兒一起再創(chuàng)佳績。

　　除了奧運(yùn)賽事保障經(jīng)驗(yàn)，中通客車在氫燃料客車研發(fā)和應(yīng)用上，同樣是經(jīng)驗(yàn)滿滿。中通客車是國內(nèi)最早涉足氫燃料客車研發(fā)與市場推廣的客車企業(yè)之一。早在2014年，中通客車就開始布局氫燃料客車產(chǎn)業(yè)，并傳承其在新能源客車領(lǐng)域的研發(fā)精髓，以領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)和完備的產(chǎn)品體系，引領(lǐng)著氫燃料客車行業(yè)的發(fā)展。

　　截至目前，中通客車掌握六項(xiàng)燃料電池客車關(guān)鍵技術(shù)，形成了涵蓋公交、客運(yùn)、旅游團(tuán)體、高端商務(wù)、物流配送等全系氫燃料客車產(chǎn)品體系。中通氫燃料客車已投放到濟(jì)南、濟(jì)寧、濰坊、大同、無錫、金華、佛山、聊城等城市運(yùn)營，這為中通客車圓滿護(hù)航張家口賽區(qū)積累了大量運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，并打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　量身定制車輛應(yīng)對(duì)各種考驗(yàn)

　　“這批車是我們開發(fā)的第四代燃料電池客車，在續(xù)駛里程和可靠性方面都有了大幅提升，加一次氫氣目前能夠行駛五百公里以上。”中通客車燃料電池項(xiàng)目產(chǎn)品經(jīng)理王保龍介紹，為保障冬奧賽事用車，這批氫燃料客車從零部件采購到整車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、調(diào)試等方面嚴(yán)格把關(guān)，配套了包括ADAS等在內(nèi)的全系列智能駕駛輔助設(shè)備，車內(nèi)實(shí)現(xiàn)N95健康座艙標(biāo)準(zhǔn)，無論是抗低溫、安全性能還是舒適度上，都進(jìn)行了全方位的提升。

　　據(jù)悉，針對(duì)張家口的高寒環(huán)境，中通客車重點(diǎn)在車身的低溫適應(yīng)性，以及車廂內(nèi)的保溫性能進(jìn)行了重點(diǎn)開發(fā)。2021年9月，該批車輛通過了包括高壓附件低溫試驗(yàn)、底盤附件低溫檢查試驗(yàn)、低溫冷啟動(dòng)試驗(yàn)等在內(nèi)的各項(xiàng)試驗(yàn)，可實(shí)現(xiàn)-35℃車輛正常啟動(dòng)、運(yùn)行，15℃車內(nèi)溫度保持。

　　此外，車輛還配備了空氣凈化及消毒裝置、溫度監(jiān)測儀等，起到疫情防護(hù)作用。同時(shí)，還配備了整車噴淋滅火系統(tǒng)、煙霧檢測報(bào)警等，車輛安全性能進(jìn)一步加強(qiáng)。“在人性化方面也進(jìn)行了提升，整車配備了殘疾人踏板，冬殘奧會(huì)期間可方便特殊人群使用，另外，還配備了車載WiFi，能夠方便乘客和國內(nèi)外媒體使用。”王保龍介紹。

　　為確保車輛在服務(wù)冬奧期間的性能穩(wěn)定與可靠，2021年11月10日至12月30日期間，40臺(tái)中通氫燃料客車在張家口試運(yùn)營近2個(gè)月。期間，10余名中通客車服務(wù)人員全程跟蹤，并實(shí)行“一車一檔案”，全程保障車輛無憂運(yùn)營。經(jīng)過50天的運(yùn)營考驗(yàn)，中通氫燃料客車的出色表現(xiàn)贏得張家口公交公司一致認(rèn)可，車輛全部合格，提前通過各項(xiàng)考驗(yàn)。

　　過硬服務(wù) 確保零拋錨、零故障

　　做好賽事保障，除了過硬的產(chǎn)品，還必須有一支能打仗、打勝仗的服務(wù)團(tuán)隊(duì)做后勤支持。此次冬奧會(huì)，中通客車派出了包括服務(wù)、研發(fā)、設(shè)計(jì)、車輛調(diào)式等崗位業(yè)務(wù)骨干組成的保障團(tuán)隊(duì)，并編制了包括燃料電池系統(tǒng)、取暖系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸架行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向及操縱系統(tǒng)等共計(jì)包含11個(gè)大項(xiàng)、42個(gè)細(xì)分小項(xiàng)在內(nèi)的點(diǎn)檢內(nèi)容。同時(shí)，中通客車已將賽事車輛所需配件全部投放到位，并安排3臺(tái)搶修救援車輛隨時(shí)待命。

　　“我們組織了三個(gè)保障隊(duì)伍，其中，現(xiàn)場保障隊(duì)伍由30多名專業(yè)技術(shù)專家組成，同時(shí)我們?cè)诤蠓浇M織了13名技術(shù)支持專家，用于遠(yuǎn)程技術(shù)支持服務(wù)，我們還組織了后勤保障的配件和服務(wù)團(tuán)隊(duì)，做好后勤支持工作，確保車輛零拋錨、零故障。”中通客車客戶服務(wù)中心主任袁光輝表示，中通客車冬奧服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)自1月5日開赴張家口賽區(qū)以來，克服嚴(yán)寒氣候，迅速投身于服務(wù)保障中，所有車輛實(shí)行每日早、中、晚三檢，確保車輛始終處于最佳狀態(tài)。

　　1月21日，在北京冬奧會(huì)張家口賽區(qū)核心區(qū)分指揮部內(nèi)，通過現(xiàn)場及視頻連線的方式，中通客車冬奧服務(wù)團(tuán)隊(duì)對(duì)張家口賽區(qū)100余名消防戰(zhàn)士開展了包括氫燃料車輛氫氣加注、儲(chǔ)存、供給系統(tǒng)，氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力電池等車輛關(guān)鍵系統(tǒng)與對(duì)應(yīng)的應(yīng)急救援技巧的培訓(xùn)。此次培訓(xùn)，讓消防戰(zhàn)士掌握了氫燃料客車結(jié)構(gòu)原理，豐富了其冬奧會(huì)安全應(yīng)急保障方面的理論知識(shí)。

　　據(jù)客車網(wǎng)獲悉，自進(jìn)入張家口賽區(qū)以來，中通客車服務(wù)團(tuán)隊(duì)已針對(duì)張家口賽區(qū)交通運(yùn)輸保障的駕駛員，組織開展了四批次包括理論、實(shí)際操作等內(nèi)容在內(nèi)的培訓(xùn)，累計(jì)培訓(xùn)超過300人。

　　北京冬奧會(huì)是中通客車與國際奧林匹克盛會(huì)的又一次結(jié)緣，帶著奧運(yùn)健兒的激情和世界各國人民的期待，中通客車將全力以赴做好各項(xiàng)服務(wù)保障工作，傾心盡力保駕護(hù)航，確保北京冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)成功舉辦。