承載城市溫度，見證首都變遷。備受公交行業(yè)關(guān)注的紀(jì)錄電影《一路幸?！酚?023年5月29日全國(guó)上映，影片從公共交通這個(gè)貼近城市生活的視角，講述百年來(lái)古都北京的變遷，以及一代代北京人與公交難以割舍的緣分。

　　官宣海報(bào)中，格力鈦新能源18米海豚公交正從天安門前駛過(guò)，這正是北京公交最具代表性的線路——1路公交，它被北京市民親切的稱為“大一路”。一條線路，百態(tài)人生，“大一路”不僅見證了首都的變遷，更成為了時(shí)代的縮影。

　　擦亮北京公交“金字招牌”

　　從1921年到2021年，百年光陰、世紀(jì)風(fēng)華，人、車、城市、國(guó)家經(jīng)歷著滄桑變遷，《一路幸?！芳仁且徊筷P(guān)于北京公交的發(fā)展史，更是濃縮的家國(guó)變遷史。說(shuō)起最能體現(xiàn)北京城市變遷的線路，非1路公交莫屬。

　　據(jù)了解，1路公交是北京市開通的第一條公交線，于1935年9月5日正式開線，線路由朝陽(yáng)門經(jīng)東四、燈市口、東安市場(chǎng)、北海、西四至阜成門，全長(zhǎng)8.6公里。在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)和解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，1路公交先后兩次因戰(zhàn)亂被迫停運(yùn)。新中國(guó)成立后，1路公交是最先恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的公交線路。1961年7月5日，北京公交1路正式調(diào)整至長(zhǎng)安街上運(yùn)營(yíng)，開辟由公主墳經(jīng)西單、中山公園、東單至八王墳的大站快車路，全長(zhǎng)14.82公里。

　　此后60年來(lái)，1路公交一直是橫貫長(zhǎng)安街的公交主干線，線路隨著城市發(fā)展不斷向東西延伸，并創(chuàng)造了北京公交史上多個(gè)“第一”：1997年6月25日，作為全國(guó)第一條公交專用道在長(zhǎng)安街上投入使用;1999年9月，1路率先啟用了CNG壓縮天然氣清潔燃料客車;2012年9月，1路又更換為L(zhǎng)NG液化天然氣鉸接車;2014年9月， 夜1路開通，“大一路”成為首都第一條24小時(shí)全天候運(yùn)營(yíng)服務(wù)的公交線路;2017年10月22日，是對(duì)于1路乃至北京公交都具有里程碑意義的一天，第一批18米海豚純電動(dòng)公交車正式駛上長(zhǎng)安街，“中國(guó)紅”成為首都的一道靚麗風(fēng)景線。

　　可以說(shuō)，最先進(jìn)、最環(huán)保的車輛都是率先在北京1路投入使用。2018年，1路公交全線車輛全部更新為格力鈦新能源海豚車型，至今已運(yùn)營(yíng)超過(guò)5個(gè)年頭，繼續(xù)傳承著“大一路”這個(gè)北京公交的“金字招牌”。

　　續(xù)寫北京公交嶄新篇章

　　在北京市民的眼中，“大一路”是北京公交的旗幟，更是當(dāng)之無(wú)愧的“京城門面”。

　　如今的1路公交線路全長(zhǎng)26公里，共設(shè)29站，起于老山公交場(chǎng)站，途經(jīng)天安門、南禮士路、軍事博物館等標(biāo)志性站點(diǎn)，終點(diǎn)站為四惠樞紐，不僅肩負(fù)著首都市民的日常出行職責(zé)，更承載著旅客游覽、觀光的使命，因此對(duì)車輛的承載力和舒適度提出了更高的要求。

　　在首都北京，18米“中國(guó)紅”海豚公交只在1路運(yùn)營(yíng)，堪稱北京公交“獨(dú)一份”。

　　海豚公交采用圓潤(rùn)靈動(dòng)的海豚仿生設(shè)計(jì)，極富美感的流線車身，整車個(gè)性鮮明，并榮獲“中國(guó)專利獎(jiǎng)——外觀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)”。車輛采用低地板、大容量、寬通道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車廂布局科學(xué)合理，乘坐更舒適、更方面，適用于城市快速路和主干道等線路。車輛搭載了行業(yè)領(lǐng)先的格力鈦動(dòng)力電池，15分鐘即可完成整車充電，具有高安全性、高效率、耐寬溫、長(zhǎng)壽命等特點(diǎn)，可全面滿足新能源公交在京運(yùn)營(yíng)需求。

　　據(jù)悉，1路公交在日常運(yùn)營(yíng)中，利用終點(diǎn)站司機(jī)休息時(shí)間(10-20分鐘)對(duì)電池進(jìn)行快速補(bǔ)電，有效降低了因夜晚集中充電帶來(lái)的場(chǎng)地建設(shè)和人工成本，使新能源車輛管理更便捷、使用更高效。在行車安全方面，整車采用不燃級(jí)納米防火材料，將動(dòng)力電池、高壓電氣系統(tǒng)等與車內(nèi)乘客有效隔離，并配備了以主動(dòng)安全預(yù)警為核心功能的智能行車系統(tǒng)，通過(guò)360度全景感應(yīng)系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和汽車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)等智能安全功能，全面保障行車安全。

　　二十大代表、北京公交1路駕駛員常洪霞介紹，隨著科技公交、人文公交的建設(shè)，“大一路”越來(lái)越智能，我們還開通了全國(guó)首條公交+文旅的5G云游小程序，讓乘客在乘車過(guò)程中可實(shí)時(shí)了解所在位置、景點(diǎn)信息和1路發(fā)展歷程等，為市民和游客提供更加安全、綠色、經(jīng)濟(jì)、便捷、舒適的公交出行服務(wù)。

　　攜手北京公交一起向未來(lái)

　　不得不說(shuō)，作為北京公交的“老字號(hào)”，“大一路”見證了首都的快速發(fā)展和日新月異的變化，格力鈦新能源客車有幸成為了歷史的參與者和見證者。

　　此外，除海豚公交服務(wù)于“大一路”外，還有多款格力鈦新能源車型先后投入首都的公交和旅游線路運(yùn)營(yíng)：格力鈦新能源仿古鐺鐺車、雙層巴士擔(dān)任北京觀光線路“使者”，帶領(lǐng)乘客穿越各大景點(diǎn)，暢游京城名勝，領(lǐng)略市井風(fēng)情，感受濃濃“京味兒”;代表著“天更藍(lán)、地更綠”的格力鈦新能源經(jīng)典巴士駛?cè)氡本┒鄺l線路，車輛完美融合了高智能化現(xiàn)代科技，承載著主城區(qū)及沿線居民往返市區(qū)的使命，為京城再添一道靚麗的新能源風(fēng)景。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前共有8000多輛格力鈦新能源公交車在北京各公交線路上運(yùn)營(yíng)，車型包括10米至13.7米的公交車、18米鉸鏈車以及13米雙層巴士，最長(zhǎng)使用年限已接近8年，動(dòng)力電池均保持正常使用，沒有出現(xiàn)一例安全事故。

　　公交從無(wú)到有，從戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期到和平年代，從“鐺鐺車”到“中國(guó)紅”，從傳統(tǒng)動(dòng)力到新能源動(dòng)力，這是北京公交的百年歷史。

　　面向新時(shí)代、新征程，北京公交正奮力譜寫公交現(xiàn)代化的嶄新篇章，加快構(gòu)建快捷暢通、綠色高效的公交系統(tǒng)，不斷滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的美好出行需要。