后疫情時代，城鄉(xiāng)公共交通行業(yè)轉型升級的呼聲越來越高。但是，行業(yè)究竟該如何轉型?不同地域、不同環(huán)境、不同性質的公交運營單位能夠選擇的路徑也不盡相同。除了時下大熱的智能化、數(shù)字化轉型以外，行業(yè)轉型升級還需要進行哪些創(chuàng)新和思考?

　　日前，“2023公共交通美好中國行”在走進蘭州，搭載最新宇通?？谽平臺的新一代跨界巴士——C8E跨界版正式上市發(fā)布，該車以載人載貨一車多用、超長續(xù)航以及智能高效的前沿科技打造，有望成為解決行業(yè)痛點的全新解決方案。

　　活動現(xiàn)場，宇通客車國內公交車產品管理部部長張同秋表示，C8E跨界版誕生之初,就瞄準了客戶的痛點,得益于宇通全新?？谽平臺的賦能，車輛將呈現(xiàn)出高安全、長續(xù)航、大空間、高穩(wěn)定性、節(jié)能舒適、智能化運營等產品性能的全面提升。

　　能“裝”更能跑 服務場景全覆蓋

　　2023年中央一號文件指出，要推動農村客貨郵融合發(fā)展。近年來，我國在實現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路、通客車、通郵的基礎上，各地又將農村客貨郵融合發(fā)展作為鞏固拓展脫貧攻堅成果、全面實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要抓手，積極開展探索實踐，取得了良好成效，促進了農村交通運輸集約化發(fā)展，給老百姓生產生活帶來了實實在在的便利。

　　行業(yè)新生態(tài)正在破殼而出，宇通客車前瞻未來動向，率先以其獨特的產品設計理念和多功能融合實現(xiàn)，跳開傳統(tǒng)公交設計，實現(xiàn)讓公交客車能跑更能“裝”成為現(xiàn)實，占據(jù)行業(yè)領先優(yōu)勢。

　　宇通C8E跨界版依托睿控E平臺，實現(xiàn)了技術全換代，性能全面超越，具有特能裝、超能跑、智能好等三大突出優(yōu)勢。張同秋介紹，基于集成電驅橋的領先設計，底盤布置空間節(jié)約30%以上，讓C8E跨界版擁有行業(yè)內最大的4.2m³貫通式行李艙，能夠實現(xiàn)創(chuàng)新性可變空間，將物流運輸融入車輛設計中，讓公交既可以滿足日常載客需求，也能在低峰或公交運力賦閑時增加帶貨功能，實現(xiàn)空間擴容68%(行業(yè)同級2.5m³)，能夠輕松存放68個20寸行李箱，容量優(yōu)于傳統(tǒng)柴油車型，遠超純電動車型，可基本滿足應用場景全覆蓋(旅游、客運、團租、客貨郵)的行李艙需求。

　　“?？?rdquo;賦能 智能化水平實現(xiàn)全面超越

　　“能裝更能跑，宇通智能好”不僅僅是一個口號，基于?？谽平臺打造的宇通C8E跨界版上有了新的詮釋。在解決了司機、乘客、物流之間的智能化管理和調控之后，C8E跨界版構建了一整套全新的智能駕控及安全體系，將乘員和車輛的安全防護提升到了一個全新高度。

　　張同秋表示，睿控E平臺依托宇通億量級的數(shù)據(jù)支撐，搭載了新一代H-power高比能電池、多合一碳化硅動力域控制器、新一代高效輕量化集成式電驅橋、商用車多源超低溫熱泵、高效補能技術、智能網聯(lián)商用車駕駛艙、PB級存儲億萬級高算力智能網聯(lián)云平臺等七大總成。值得一提的是，多合一碳化硅動力域控制器、商用車多源超低溫熱泵均為行業(yè)首個量產，將新能源商用車產業(yè)水平提高到了一個新的臺階。

　　大容量行李艙、超長續(xù)航、更智能化駕控……諸如此類的前瞻性和人性化設計，讓公交行業(yè)轉型升級邁出了扎實的一步，而這僅僅是一個開始。

　　全新寬體微巴宇暢E7問世 打造城鄉(xiāng)客車標桿產品

　　除C8E跨界版外，?？谽平臺還可匹配宇通全系新能源整車產品，助力產品性能全面躍升。日前，為迎合公交“大轉小”的趨勢變化，并同時兼顧適老化出行需求，滿足城鄉(xiāng)公交運營、支線公交等多種出行場景需求，宇暢E7應運而生。

　　據(jù)了解，宇暢E7兼具大運力、適老化、智能化和綠色節(jié)能等諸多優(yōu)勢。該車采用寬車身、低入口設計，既可實現(xiàn)一步登乘，又通過減少車內座椅區(qū)臺階，采用同級車型最寬中雙門，提升了上下車的便利性和安全性。車輛低地板面積達6.5㎡，車身寬度達2350mm，超大地板和超寬車身使其座位數(shù)同級領先，載客量高達51人，可完全媲美8米級產品運力。

　　基于?？谽平臺的技術優(yōu)勢，并通過高強度輕量化設計，同時也是行業(yè)首用碳化硅多合一集成控制器的車型，因此，宇暢E7可靠性可提升25%，整車綜合節(jié)能10%以上。而高效低溫熱泵空調技術，還讓宇暢E7實現(xiàn)了熱能智慧梯次利用，使其不懼100℃溫差，冬天放肆開空調。

　　不僅如此，作為商用車領域獨家標配OTA遠程升級系統(tǒng)的整車，宇暢E7還可實現(xiàn)遠程便捷修復故障和智能管家全方位保護，有效減少車輛停班時間。此外，基于集成式架構平臺技術，宇暢E7還可實現(xiàn)功能融合再分配，算力提升200%，控制效能提升100%，以智能化科技大幅提升運營效率。

　　城鄉(xiāng)公交作為一種政府財政補貼的運營模式，加快了區(qū)域內人員、物品流動，進一步激活市場的內生動力，前景廣闊。針對城鄉(xiāng)公交一體化和客貨郵融合的社會需求，宇通開發(fā)了多種產品，包括宇威E10Pro、宇光E8MAX及C8E跨界版、宇暢E7等系列產品，滿足現(xiàn)階段乘客出行效率和乘坐舒適性升級的需求，滿足車輛大換小運營模式需求，更是滿足公交客運企業(yè)轉型升級的需求。

　　城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展，使城鄉(xiāng)群眾可以享受到均等的公共服務，是解決城鄉(xiāng)發(fā)展不均衡的一把“金鑰匙”，也是民心所向。得益于?？谽平臺的全面賦能，宇通集團將陸續(xù)推出更多場景化平臺型的產品及解決方案，響應國家政策，滿足市場需求，推動城鄉(xiāng)公交發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興建設。