大眾出行服務需求升級，客車行業(yè)隨之迎來新一輪的變革。在技術迭代的同時，業(yè)界的設計和研發(fā)的重點逐漸從車輛的基礎性能轉(zhuǎn)化升級，為駕駛者、乘坐者乃至交通參與者提供更安全、便捷、綠色、智能的體驗。那么，什么樣的客車能夠滿足人們對美好出行的向往呢？

金龍客車工程研究院專業(yè)總師、造型中心負責人王好強

2024年1月19日，由中國土木工程學會城市公共交通分會、中國客車網(wǎng)聯(lián)合主辦的第十八屆影響客車業(yè)年度盤點、公交改革創(chuàng)新論壇暨公交客車科技交流活動在安徽合肥舉行。活動同期，金龍客車工程研究院專業(yè)總師、造型中心經(jīng)理王好強以新時代旅游客運行業(yè)趨勢下的需求發(fā)展為脈絡，展示分析了基于服務設計系統(tǒng)理念的金龍數(shù)智大巴造型設計方案，為行業(yè)從業(yè)者帶來全新的觀點與未來客車設計的啟示。

2023年以來，隨著居民旅游需求的集中釋放，我國旅游市場強勢復蘇。公開數(shù)據(jù)顯示，2023年全年國內(nèi)旅游人次將達到54.07億，國內(nèi)旅游收入將達到5.2萬億元，中秋國慶等重大節(jié)日假期旅游市場全面復蘇，長線游、鄉(xiāng)村游、小團游熱度持續(xù)增長，多數(shù)景區(qū)恢復甚至超過2019年同期水平。

根據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2023年全年，行業(yè)共銷售6米以上客車94511輛，同比增長2.20%，其中主打旅游公路市場的傳統(tǒng)動力客車呈現(xiàn)了強勁的發(fā)展態(tài)勢，成為當前大中型客車市場的“一道亮光”。預計2024年國內(nèi)旅游出游人數(shù)、國內(nèi)旅游收入將分別超過60億人次和6萬億元，入出境旅游人次和國際旅游收入將分別超過2.64億人次，1070億美元。

毋庸置疑，旅游市場的火爆為客車行業(yè)發(fā)展注入了新活力，帶動了旅游公路客車市場較大幅度的增長。那么，“火爆”的旅游市場今后到底需要什么樣的客車產(chǎn)品？這是目前客車企業(yè)關注度較高的現(xiàn)實問題，畢竟產(chǎn)品才是滿足客戶需求、攻克市場的第一利器。

旅游消費正從景點觀光向休閑度假、深度體驗轉(zhuǎn)變，更加注重旅游過程中的個性體驗。家庭游、親友游、自由組團等精品游成為新潮流，也就是在“既要美麗風景，也要美好生活”的新變化影響下，舒適化、高端化、低碳化、定制化、人性化正成為旅游市場的新趨勢，這既是民眾旅游消費升級的結(jié)果，也是供給側(cè)持續(xù)優(yōu)化供給的結(jié)果，讓旅游業(yè)煥發(fā)了新活力。

王好強認為，目前全域旅游下的關鍵洞察呈現(xiàn)以下特點：一是從旅游產(chǎn)品上，正在用不同配比融合自然風貌、在地人文和精神信仰元素，重新定義獨特的旅行體驗；二是從旅客目標上，已出現(xiàn)從打卡式觀賞到參與式體驗的拓展，旅途本身就是目的地；三是從景區(qū)數(shù)字化上，車輛作為移動的數(shù)字化平臺，被期待提供超越移動端的虛實結(jié)合體驗；四是從社交價值上，旅行是熟人關系中的談資，也是破圈和擴列的好時機，走出舒適圈的人們，渴望新的社群鏈接。

作為客車行業(yè)的老牌勁旅，金龍憑借敏銳的市場感知力和豐富的旅游客運市場經(jīng)驗，提前洞察旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展變化，以科技創(chuàng)新為驅(qū)動，著手布局旅游市場，推出并升級一系列安全、舒適、綠色、數(shù)字化的客車產(chǎn)品，奔赴祖國大江南北，推動我國旅游客運行業(yè)全面升級。

王好強向行業(yè)分享了金龍客車2023年度重磅推出的，集科技創(chuàng)新、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、綠色低碳和服務型制造為一體的全新超級出行方式——MC-Merry Combo。

為順應消費升級趨勢，金龍客車將前沿科技與中華傳統(tǒng)文化交融，打造顛覆傳統(tǒng)客車的國貨頂流，讓中國傳統(tǒng)文化在科技創(chuàng)新中煥發(fā)新活力，實現(xiàn)與消費者的情感鏈接，滿足大眾長久以來對于高端出行體驗需求的期待。

王好強介紹，MC聚焦解決的行業(yè)痛點主要有“突破、空間、體驗、鏈接”四個維度，“突破”就是目前客車產(chǎn)品的設計同質(zhì)化嚴重，造型設計在客車領域的發(fā)揮較小，行業(yè)造型設計多年來參考借鑒歐洲大廠的設計，缺乏中國特色與中國聲音；“突破”即目前傳統(tǒng)客車設計較為單一，缺乏場景概念，金龍充分挖掘移動空間的價值，以多種場景為抓手，打造多元化的移動空間，例如會議、咖啡、影院，家居等場景；在“體驗”方面，車輛設計不僅要考慮到傳統(tǒng)客戶的特點，面對年輕人、老年人的不同需求，要把客戶的需求細分化，產(chǎn)品要有乘坐舒適感、數(shù)智化體驗、更多超值的服務等；面對飛機、高鐵等出行方式的沖擊，以往習慣傳統(tǒng)客車出行的年輕客戶群體不斷流失，如何吸引更多的年輕的精英的客戶？“鏈接”就是需要我們構(gòu)建高端的互聯(lián)互通設計理念，打通社交與景區(qū)的信息共享的壁壘。

疫情期間，金龍客車在品牌愿景和使命的這個指引下，開始尋求新的造型設計語言，思考如何通過現(xiàn)代手法解讀和弘揚中國的傳統(tǒng)文化，最終，全新的金龍設計語言——“國風思潮”應運而生。

金龍數(shù)智大巴MC的外觀設計取材于中華傳統(tǒng)文化中的書法、古典舞等元素，打破傳統(tǒng)客車車身拼圖式造型，多變的曲面設計與車身的貫穿式流線相互契合，以古典舞中揮揚的水袖和書法里的運筆為靈感，以線賦神，一撇一捺中，柔中帶剛，流淌中國文化，在視覺上營造流暢優(yōu)雅的姿態(tài)和含蓄瀟灑的意境，同時兼?zhèn)鋵嵱眯裕軌驕p少11.8%的風阻，實現(xiàn)高效與節(jié)能的雙向奔赴；內(nèi)飾依舊延續(xù)外觀中簡潔的線條造型，提取梯田、流水的形態(tài)特征，融入儀表臺設計之中，方寸之間彰顯東方韻味。結(jié)合家居感的CMF，將功能融入到造型中，營造自然溫和含蓄的內(nèi)飾氛圍，實現(xiàn)形式與功能的雙重平衡，滿足消費者豐富多元化的需求。

好的產(chǎn)品，并不是靈光乍現(xiàn)的驚鴻一瞥，而是腳踏實地地關注用戶需求、聚焦客戶體驗的智慧結(jié)晶。王好強表示，金龍客車對旅客旅行者歸納為五類客群畫像，即家庭同游客、銀發(fā)老友團、花樣散客團、企業(yè)商務客、圈層社群客。

MC為乘客打造多元化的移動空間而生，依賴于純電滑板底盤及按功能分區(qū)有限規(guī)格組合式模塊化設計，可實現(xiàn)場景組合變換；車內(nèi)的地板上安裝件，均采用T型滑槽自鎖固定結(jié)構(gòu)，整車內(nèi)飾采用免配鉆及無釘化工藝，可實現(xiàn)快速換裝，便捷地成為旅游用車、商務接待用車、米其林餐車等，滿足所有想象與期待。

為給廣大乘客營造“陸上頭等艙”級別的舒適體驗，MC采用PSA變壓吸附技術將氮氧分離，將車內(nèi)彌散氧含量提升10%，打造車內(nèi)高壓氧艙環(huán)境，能有效緩解乘客旅途疲勞和高原反應，乘客可以不受區(qū)域限制，放心享受健康養(yǎng)生的旅行生活。同時，車內(nèi)空氣環(huán)境調(diào)節(jié)系統(tǒng)，實時偵測空氣質(zhì)量變化，自動凈化空氣，讓每一次呼吸都心曠神怡。

王好強表示，金龍純電客車徹底打破傳統(tǒng)運營模式，從用戶體驗角度出發(fā)進行設計，根據(jù)不同的使用場景、用戶動線，定義內(nèi)飾功能。

有別于傳統(tǒng)客車的拼拼湊湊，金龍客車的內(nèi)飾模塊化設計以及仿棒卯式連接工藝的，運用使得每個功能模塊都可以快速拆裝，根據(jù)不同出行人群的需求，可以快速更換內(nèi)飾功能，為乘客提供定制化的體驗。

為滿足多樣化需求，緩解出行焦慮，該產(chǎn)品還使駕駛員能夠在中央控制屏幕上實時監(jiān)控乘客信息。為了行車安全，它結(jié)合了語音交互、物理感應和觸摸屏控制。根據(jù)乘客的需求和駕駛條件，駕駛員可以調(diào)節(jié)車內(nèi)設施，如溫度、照明、音量和香味。為乘客營造了舒適愉悅的氛圍，讓他們享受個性化的旅行體驗，讓整個旅程將變得更加和諧和高效。

構(gòu)建中國客車設計話語體系是一件艱難而漫長的事，金龍有這個擔當，同樣有敢于為先的硬實力。MC呈現(xiàn)的設計理念為商用車行業(yè)帶來更多的可能性和發(fā)展空間，得益于金龍客車在顛覆與創(chuàng)新的路途中啃下的一個又一個的“硬骨頭”，演講尾聲，王好強呼吁：讓我們一起構(gòu)建中國客車造型設計話語體系。未來，金龍將持續(xù)為行業(yè)注入新鮮的創(chuàng)新血液，引領中國汽車技術蓬勃發(fā)展，推進“中國元素”走向世界。