從加氫站配套設(shè)施完善，再到氫能動(dòng)力系統(tǒng)、車端、應(yīng)用端等持續(xù)發(fā)力，在產(chǎn)業(yè)鏈上下游的共同努力下，北京氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展精彩綻放，一個(gè)個(gè)氫能示范性應(yīng)用項(xiàng)目正在加速落地，跑出氫能加速度。

　　2024年5月13日，北京大興國(guó)際氫能示范區(qū)再次迎來新一批50臺(tái)氫能客車投入運(yùn)營(yíng)，為京津冀氫能示范城市群注入科技創(chuàng)新力量，彰顯首都踐行“雙碳”目標(biāo)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)與技術(shù)引領(lǐng)。而這些車輛全部為蘇州金龍12米氫燃料電池客車。車輛搭載玉柴興順達(dá)商用車燃料電池系統(tǒng)，最高額定功率125kW，具有氫耗更低、可靠耐用等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。

　　一路順達(dá)，“氫”風(fēng)勁吹

　　此次投入運(yùn)營(yíng)的50臺(tái)氫能客車，正是北京市興順達(dá)客運(yùn)有限責(zé)任公司踐行北京市加快氫能示范應(yīng)用的生動(dòng)實(shí)踐，對(duì)國(guó)家氫能戰(zhàn)略執(zhí)行與市場(chǎng)開拓示范具有重大意義。在未來這些蘇州金龍氫能大巴將投入于客運(yùn)包車等領(lǐng)域。作為專業(yè)交通運(yùn)輸企業(yè)，北京興順達(dá)扎根大興地區(qū)，從公交到旅游客運(yùn)包車等服務(wù)運(yùn)營(yíng)深具特色，而綠色正是它的鮮明旗幟。從率先實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)批量應(yīng)用到氫能客車的批量引入，興順達(dá)長(zhǎng)期以來在新能源交通運(yùn)輸服務(wù)上積極探索，堅(jiān)持綠色服務(wù)、綠色發(fā)展的企業(yè)策略體現(xiàn)。

　　相比傳統(tǒng)的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)利用氫氣和空氣的電化學(xué)反應(yīng)過程取代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)中的混合燃燒，產(chǎn)品具有高效率、零排放、低噪聲、高功率密度等技術(shù)優(yōu)勢(shì)。而這樣的氫能動(dòng)力大巴綠色優(yōu)勢(shì)凸顯，每行駛100公里，可減少70千克的二氧化碳排放，以更優(yōu)燃料電池動(dòng)力技術(shù)賦能，也將進(jìn)一步拓展氫能應(yīng)用場(chǎng)景，讓綠色零碳發(fā)展有更好的落腳點(diǎn)。

　　不僅如此，蘇州金龍氫能客車還具有補(bǔ)能時(shí)間短，續(xù)航里程長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，補(bǔ)能方式同燃油車一樣是加注形式，車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)容量達(dá)25公斤，單次加氫時(shí)間僅需十幾分鐘，加滿氫燃料后能行駛近400公里，極大滿足車輛運(yùn)營(yíng)效率，保證車輛一兩天的運(yùn)營(yíng)，讓用戶運(yùn)營(yíng)更無憂。

　　據(jù)悉，這也是北京興順達(dá)繼2023年引入第一批蘇州金龍10臺(tái)氫燃料電池公交車后的又一次深入合作。在雙方合作下，從公交到客運(yùn)包車等應(yīng)用場(chǎng)景的豐富，被譽(yù)為“未來能源”的氫能客車，正快速融入百姓日常生活中，讓綠色出行更加美好。

　　示范結(jié)果顯著，氫能更未來

　　初心致遠(yuǎn)，使命敦行。氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源。大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，是實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)和國(guó)家能源安全的重要路徑。北京是新能源發(fā)展的方向標(biāo)，更是氫能賽道加速度的先行者和踐行者。

　　氫能前瞻布局，持續(xù)迭代升級(jí)，蘇州金龍?jiān)跉淠芸蛙囇邪l(fā)保持行業(yè)領(lǐng)先，也以強(qiáng)大氫能科技創(chuàng)新力量助推北京氫能探索。據(jù)悉，截至目前，蘇州金龍已經(jīng)在北京大興地區(qū)投入了近200臺(tái)氫能客車，取得了良好的示范效應(yīng)。從實(shí)際運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)看，車輛性能優(yōu)越，安靜舒適，駕駛性能優(yōu)越，充分展現(xiàn)氫能產(chǎn)品技術(shù)極大優(yōu)勢(shì)，也以無污染、舒適環(huán)保的特性深受乘客們的喜歡。

　　如今，在北京興順達(dá)，車隊(duì)的10臺(tái)蘇州金龍氫能公交車，每年的行駛里程超80萬公里。而在旅游客運(yùn)班車應(yīng)用場(chǎng)景，蘇州金龍氫能大巴早已累計(jì)運(yùn)營(yíng)了50多萬公里，充分驗(yàn)證產(chǎn)品性能穩(wěn)定性同時(shí)，更為首都全力建設(shè)氫燃料電池汽車示范城市、助推國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略落地積累了豐富的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和成功經(jīng)驗(yàn)。

　　在行業(yè)爭(zhēng)先吹響氫能革命“沖鋒號(hào)”時(shí)，蘇州金龍以技術(shù)創(chuàng)新模式展現(xiàn)出了敢為人先的技術(shù)實(shí)力與市場(chǎng)引領(lǐng)。“交通運(yùn)輸綠色低碳”是“碳達(dá)峰十大行動(dòng)”之一，氫能發(fā)展更是能源轉(zhuǎn)型的必然趨勢(shì)。面向未來，蘇州金龍堅(jiān)持以創(chuàng)新鏈驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈，通過規(guī)?；囀痉稇?yīng)用，帶動(dòng)我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，也為助力“雙碳”目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)了強(qiáng)大力量。