在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演進(jìn)的背景下，培育壯大新興產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展未來產(chǎn)業(yè)是引領(lǐng)科技進(jìn)步、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級、培育新質(zhì)生產(chǎn)力的戰(zhàn)略選擇。作為中國汽車產(chǎn)業(yè)的重要力量，廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司（簡稱“金龍”）走在行業(yè)前沿，肩負(fù)起行業(yè)引領(lǐng)者的責(zé)任與使命，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車等前沿領(lǐng)域，助力傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　自動(dòng)駕駛是新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域，在技術(shù)不成熟的初期階段，金龍已經(jīng)深刻認(rèn)識到自動(dòng)駕駛技術(shù)的巨大潛力和未來發(fā)展趨勢，決心要在這片“無人區(qū)”里啃下“硬骨頭”。“從0到1”的路途無疑是困難重重的，在沒有原車、沒有法規(guī)、沒有標(biāo)準(zhǔn)的情況下，金龍依舊邁開堅(jiān)實(shí)的步伐，通過夜以繼日地進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，創(chuàng)造出國內(nèi)首款L4級量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士阿波龍。

　　在摸索的過程中，金龍不斷完善自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的各個(gè)模塊，包括感知、決策、控制等方面的技術(shù)，并逐步形成了適應(yīng)各種復(fù)雜場景和環(huán)境的自動(dòng)駕駛解決方案。不到三年，升級版的阿波龍II問世，完成了155項(xiàng)綜合能力升級，實(shí)現(xiàn)從封閉式和半封閉式場景到開放式場景的進(jìn)階之路。截至目前，金龍阿波龍累計(jì)行駛里程已突破128萬公里，接待超40萬人次，并遠(yuǎn)銷阿布扎比等國際市場，將中國的智慧出行解決方案帶給全球人民。

　　延續(xù)發(fā)展之初的迅猛勢頭，金龍著力拓展更廣闊的市場，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)，衍生開發(fā)出DIDO自動(dòng)駕駛物流車、GOVO自動(dòng)駕駛清掃車、GAPA自動(dòng)駕駛安防車等，以“1+N”的產(chǎn)品體系為多用戶群體提供自動(dòng)駕駛?cè)珗鼍敖鉀Q方案，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛常態(tài)化運(yùn)營。

　　值得一提的是，繼多款自動(dòng)駕駛車輛服務(wù)廈門集美新城后，金龍L2級智能網(wǎng)聯(lián)公交車和L4級自動(dòng)駕駛小巴車也在今年落地天津?qū)氎?，將為寶坻區(qū)的城市智慧交通建設(shè)提供強(qiáng)勁助力。

　　要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的“1+N”，其核心是線控底盤技術(shù)。作為阿波龍系列產(chǎn)品的基石，金龍AICO自動(dòng)駕駛線控底盤采用集中式的電子電氣架構(gòu)，以集中式、智能化、車云協(xié)同為目標(biāo)，將功能進(jìn)行集成式管理，可以滿足目前國內(nèi)最高L4等級智能駕駛需求，實(shí)現(xiàn)車輛的精準(zhǔn)控制、自主決策和快速響應(yīng)，為自動(dòng)駕駛產(chǎn)品帶來更高的安全性、舒適性和效率。據(jù)悉，金龍參與起草制定的首個(gè)線控底盤國家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，將加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛規(guī)?；渴鸺吧虡I(yè)化落地。

　　未來已來，好風(fēng)正勁。新興產(chǎn)業(yè)迎來廣闊發(fā)展空間，金龍已經(jīng)做好準(zhǔn)備，將持續(xù)加大對核心技術(shù)的研發(fā)投入、加快攻關(guān)掌握重點(diǎn)關(guān)鍵技術(shù)，鞏固提升主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，積極發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，超前布局未來產(chǎn)業(yè)，為加快培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力作出新的更大貢獻(xiàn)。