據(jù)統(tǒng)計(jì)，此次大會(huì)已有超過(guò)200位國(guó)際客車(chē)買(mǎi)家及運(yùn)營(yíng)商確認(rèn)參加，其中以客車(chē)客運(yùn)行業(yè)較成熟的歐洲及美洲企業(yè)居多，與會(huì)人員來(lái)自包括德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙、美國(guó)、澳大利亞，俄羅斯等15個(gè)國(guó)家。而大會(huì)設(shè)在國(guó)內(nèi)的報(bào)名點(diǎn)注冊(cè)及詢問(wèn)的國(guó)內(nèi)企業(yè)更是絡(luò)繹不絕。其中不乏鄭州宇通、金龍、丹東黃海、東風(fēng)、大宇、亞星奔馳、尼奧普蘭、中大集團(tuán)等客車(chē)整車(chē)業(yè)巨頭，也有客車(chē)底盤(pán)、空調(diào)、發(fā)動(dòng)機(jī)方等方面的知名配件商，甚至還有像戴姆勒.克萊斯勒（中國(guó)）這樣的世界頂級(jí)企業(yè)也派代表參與，可謂盛況空前。

　　如此難得的機(jī)會(huì)國(guó)內(nèi)公交及客運(yùn)行業(yè)的企業(yè)們自然也不會(huì)輕易錯(cuò)過(guò)，除了北京公交總公司的總經(jīng)理首當(dāng)其沖將在大會(huì)上現(xiàn)身說(shuō)法外，國(guó)內(nèi)各大城市如北京、上海、廣州、深圳等地?zé)o論是城市交通客運(yùn)、城際客運(yùn)還是旅游客運(yùn)商都報(bào)名踴躍，顯然，在這個(gè)代表國(guó)際客運(yùn)行業(yè)最高級(jí)別的大會(huì)上，我們的客運(yùn)運(yùn)營(yíng)商的老總們都"有備而來(lái)"。

　　值得一提的現(xiàn)象是港、澳、臺(tái)資及外資企業(yè)尤其是那些已在國(guó)內(nèi)合資的客運(yùn)企業(yè)對(duì)大會(huì)特別的積極和關(guān)注。西班牙阿爾莎集團(tuán)已在國(guó)內(nèi)北京上海天津等6個(gè)城市擁有了合資企業(yè)，他們此次將由總裁親自率隊(duì)來(lái)華除了來(lái)與國(guó)內(nèi)外同行分享多年來(lái)在華投資的經(jīng)驗(yàn)外，也是對(duì)國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展進(jìn)行考察，更指示旗下的子公司都要前來(lái)參與，學(xué)習(xí)和借鑒。中國(guó)對(duì)于外資進(jìn)入客運(yùn)行業(yè)的準(zhǔn)入尚未全面放開(kāi)，但這并不能阻止外資對(duì)于這塊大蛋糕的瓜分，一場(chǎng)擴(kuò)張戰(zhàn)早已悄然進(jìn)行。相信同阿爾莎有著相同觀點(diǎn)和目的的國(guó)際同行不占少數(shù)。他的中國(guó)同行或許對(duì)此也了然于胸，所以新年伊始我們看到許多客運(yùn)企業(yè)都紛紛改制轉(zhuǎn)軌，兼并重組。中國(guó)客運(yùn)業(yè)路在何方，何不停下腳步，抬頭聽(tīng)聽(tīng)同行們的聲音，難得一遇的首腦風(fēng)暴肯定比埋頭苦干更有效率！ 國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)巨頭上海柴油機(jī)股份有限公司將全程贊助本次大會(huì)，上海柴油機(jī)股份有限公司是一家有著近60年柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造經(jīng)驗(yàn)?zāi)赇N(xiāo)售額超過(guò)40億的特大型高新技術(shù)企業(yè)，在國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)有著舉足輕重的地位。其新款"瑯馳"發(fā)動(dòng)機(jī)更是以其動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性能等方面的卓越表現(xiàn)稱霸國(guó)內(nèi)同類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)。

　　我們共同期待著這次盛事！