十一運會和園博會的開幕時間日益臨近。目前，公交部門已制訂了組織方案。

　　2009年6月3日，濟南市政協(xié)組織部分政協(xié)委員，對濟南市城市公交保障情況和全運會、園博會公交保障方案進行視察。據濟南市公交總公司負責人介紹，公交公司已經擬定了逐級分流的公交組織方案。即以奧體中心為中心，向四周布置發(fā)散型線路網，消除客流集中帶來的不穩(wěn)定因素，將客流向奧體中心遠端疏散。全運會前，公交公司將實時開通臨時線路、特需線路及直達線路，實現奧體中心等體育競賽場館與主要客運走廊的緊密銜接。同時，購置公交車輛115部，投入到奧體中心附近，負責全運會期間的營運。針對全運會，公交公司還提出了建設奧體中路、黃崗路立體停車場的方案，各項手續(xù)正在辦理中。

　　園博會期間的客流也會給濟南市公交運營帶來巨大壓力。公交公司擬開辟連接長清區(qū)與市區(qū)的2條臨時線路，并調整20路、K301路、K302路的運力，增加日班次300余個。還將開辟2條臨時觀光線路，連接園博園內的自然與人工景觀；擬開辟通往靈巖寺等景區(qū)的3條旅游線路，滿足各類出行需求。