記者從在瓊海召開的2010年全省道路春運工作座談會上獲悉，2010年春運恰逢海南省國際旅游島建設(shè)的第一年，游客運輸需求將更加旺盛，加之民工、學(xué)生返鄉(xiāng)流、探親流疊加的情況，流向、流量集中，運輸壓力較大。據(jù)悉，春運期間，海南省計劃投放客車6242輛，共145938個客位。

　　制定春運高峰期運力調(diào)派方案

　　據(jù)了解，2010年春運具體時間安排為：1月30日至3月10日，節(jié)前15天，節(jié)后25天，共計40天。

　　據(jù)預(yù)測，2010年春運期間，海南省道路旅客運輸量為793萬人次。根據(jù)要求，各市縣運部門和有關(guān)單位、運輸企業(yè)要準備充足運力。

　　省道路運輸部門專門制定了春運期間道路客運出現(xiàn)客流高峰時的運力調(diào)派方案。據(jù)了解，春運期間出現(xiàn)客流高峰時，將首先調(diào)配海汽運輸集團公司新購置儲備的車輛，該部分車輛調(diào)配完后再按照以下原則調(diào)配現(xiàn)有運力：一是春運開始前1-3天出現(xiàn)省際客運小高峰時，優(yōu)先調(diào)用省內(nèi)跨市縣班線車增援;二是節(jié)前2-5天出現(xiàn)省內(nèi)班線客流高峰時，優(yōu)先調(diào)用全省旅游車增援，再可調(diào)用城市公交車、三亞一日游車增援;三是節(jié)后初二至初四出現(xiàn)旅游客運高峰時，優(yōu)先調(diào)用三亞一日游車、租賃自駕車和省內(nèi)滾動發(fā)班的班線車增援，再可調(diào)用省內(nèi)非滾動發(fā)班的班線車、外省旅游車增援。

　　拒絕應(yīng)急加班將收回其證照

　　根據(jù)要求，各市縣運管部門、有關(guān)單位、運輸企業(yè)要對現(xiàn)有的應(yīng)急預(yù)案進行梳理，完善各項應(yīng)急措施，隨時準備應(yīng)對緊急突發(fā)情況。

　　春運期間，加班車的調(diào)派按政府指令性計劃執(zhí)行，拒絕加班的車輛由管理部門收回其證照。運力緊張的地區(qū)，必要時可抽調(diào)機關(guān)企事業(yè)單位的客車參加省內(nèi)中短途客運，持縣級以上運管機構(gòu)核發(fā)的“非營業(yè)性客車參加2010年春運證明”運行，但車輛技術(shù)狀況和駕駛員必須符合規(guī)定的條件(車輛技術(shù)狀況達到二級及以上標準，駕駛員安全駕駛大客車5年以上，年齡55周歲以下)，并事先對駕駛員進行必要的運輸安全和客運業(yè)務(wù)培訓(xùn)，參營車輛應(yīng)投保旅客承運人責(zé)任險。

　　省道路運輸局要求，各市縣運管機構(gòu)要針對?？谄嚹险?、西站、東站和儋州、三亞汽車站發(fā)往文昌、定安、屯昌、臨高、澄邁、瓊海、陵水、黃流、大致坡等市(縣)、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))客流集中、高峰期短、單車運距不長的特點，及時調(diào)劑車輛(包括城市公交車)加班，增加班次密度;對短途班線可采取流水售票和流水發(fā)班等辦法，及時疏運旅客。

　　海南省旅游車不得跨省包車

　　此外，根據(jù)交通部的統(tǒng)一部署，春運期間從事進出廣東加班或包車客運的車輛，需持2010年“進出廣東春運證”。

　　據(jù)悉，海南省對進出廣東加班或包車客運管理作如下規(guī)定：一是春運證“一車一證”，寫明車號，一次有效。春運證的起始地除填寫車籍地市縣名稱外，還可再填寫本省的其它一個市縣名稱，訖點填寫到達省份(廣東省)名稱;二是承擔(dān)進出廣東加班或包車任務(wù)的企業(yè)必須具備省際包車客運條件，或具備省際班車客運資格且車輛數(shù)符合從事一、二類班線客運的條件，并遵守《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定;三是加班車憑春運加班證和始發(fā)站簽章并注明事由的當(dāng)班行車路單運行;包車憑春運包車牌、包車合同(或包車發(fā)票)運行。包車合同必須由運輸企業(yè)與用車方簽訂，嚴禁承包掛靠車主私自承攬包車業(yè)務(wù);四是進出廣東單程的去程包車回程載客時，可不到廣東當(dāng)?shù)剡\管機構(gòu)進行備案;五是進出廣東省際包車客運的安全管理，包括車輛的維護、安全檢查、發(fā)車前例檢以及駕駛員培訓(xùn)教導(dǎo)、健康檢查等工作，全部由車屬企業(yè)負責(zé)。

　　為了保障海南省春運期間旅游客運需求，省道路運輸局要求2010年春運期間全省旅游客車一律不得從事跨省包車業(yè)務(wù)。