近日,貴州省委常委、貴陽市委書記李軍對貴陽市長途汽車客運樞紐站場規(guī)劃建設情況進行調(diào)研。他指出,要科學規(guī)劃客運站場,合理確定建設時序,集中力量加快建設貴陽客運東站,暫緩建設貴陽客運西站,調(diào)整建設貴陽客流園區(qū)樞紐總站,盡快搬遷省體育館長途客運站。

    為了最大限度方便市民出行,緩解中心城區(qū)交通擁堵,構(gòu)建現(xiàn)代公路客運體系,貴陽市將把中心城區(qū)的長途汽車客運站陸續(xù)外搬,規(guī)劃了客運東站、客運西站、客運南站、客運北站、金陽客運站等客運站場。金陽客運站已于今年5月10日正式營運,不僅服務設施水平大大提升,也使延安西路、棗山路以及相鄰路段的交通擁堵狀況得到極大改善。

    李軍先后來到客運西站選址處、客運東站選址處、客流園區(qū)樞紐總站建設工地和省體育館長途客運站進行實地調(diào)研。他指出,建設貴陽客運東站,替代省體育館長途客運站,能極大地緩解火車站以及相鄰路段的交通擁堵,為徹底改變火車站片區(qū)臟亂差狀況奠定良好基礎(chǔ)；能極大地拉動龍洞堡新城建設,促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。要集中力量,抓緊啟動、加快推進,爭取明年6月建成投入運營；西南環(huán)線要切實加快建設進度,爭取與客運東站同步投入使用。

    李軍強調(diào),從運力供應、市場需求和構(gòu)建綜合客運體系的要求來看,應暫緩建設貴陽客運西站。要進一步優(yōu)化設計,擇時啟動建設,使貴陽客運西站與環(huán)城快速鐵路、城市輕軌同步建成、充分接駁,最大限度發(fā)揮作用。他指出,貴陽客流園區(qū)樞紐總站是上世紀90年代規(guī)劃設計的,現(xiàn)在周邊情況發(fā)生了很大變化。如果再繼續(xù)建設,不僅無法解決長途客車進出城通道,很難發(fā)揮應有的作用,而且勢必增加老城區(qū)的擁堵狀況。應調(diào)整客流園區(qū)樞紐總站建設,貴陽市有關(guān)部門要深入研究、反復論證,多方聽取意見,調(diào)整項目功能,盡早盤活這一地塊。

     李軍指出,為辦好明年全國民運會,省有關(guān)部門將對省體育館進行改造升級。要采取過渡性措施,將省體育館的所有班次客車臨時調(diào)整到金陽客車站?？亢桶l(fā)送,待明年6月客運東站建成后,再將東向、東南向長途客車調(diào)整到客運東站?？亢桶l(fā)送。