泉州:公交車油改氣 欲改還休
“沒有了車尾的黑煙,沒有了刺鼻的氣味,行駛也比較平穩(wěn)……”在石獅市區(qū)開往南安官橋的線路上,有幾輛客運(yùn)班車顯得“與眾不同”,這就是2010年8月份泉州市交通運(yùn)輸集團(tuán)投入試運(yùn)行的天然氣客運(yùn)班車。
那么,目前這些天然氣客運(yùn)班車的運(yùn)行情況如何?接下來,天然氣車輛的使用是否會(huì)擴(kuò)大到整個(gè)公交運(yùn)輸系統(tǒng)?
運(yùn)行八輛客運(yùn)車
月省三萬多元燃料費(fèi)
“從這8輛已經(jīng)運(yùn)行了半年多的天然氣客運(yùn)班車來看,應(yīng)該說取得了不錯(cuò)的環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益。”泉州市交通運(yùn)輸集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,天然氣汽車排放污染程度大大低于燃油汽車,它的尾氣不含硫化物和鉛,一氧化碳降低了80%,碳?xì)浠衔锝档土?0%,氮氧化物降低70%。
此外,從經(jīng)濟(jì)效益來看,天然氣車輛也具有較大的優(yōu)勢。據(jù)介紹,1升柴油相當(dāng)于1.25立方米的天然氣,目前0#柴油價(jià)格為6.89元/升,天然氣價(jià)格為3.8元/立方米。以一輛客車百公里油耗30升計(jì)算,使用柴油要207元,使用天然氣僅143元,從理論上來看,使用天然氣的客運(yùn)車輛要比普通的柴油車節(jié)省31%的燃料費(fèi)。假設(shè)車輛每天行駛250公里,則每天可節(jié)省160元的燃料費(fèi)。以此推算,8輛車一個(gè)月下來就可以少支出3萬多元的燃料費(fèi)用。
曾經(jīng)無氣可加
三十輛車改“喝”油
從天然氣客運(yùn)車的運(yùn)行情況來看,如果將公交車改為“燒”氣,無論是從公交企業(yè)自身的經(jīng)營成本考慮,還是從整個(gè)城市的節(jié)能減排來看,都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。然而,記者在采訪中卻了解到,對(duì)于“油改氣”,公交企業(yè)似乎并不太“感冒”,原因主要在于,對(duì)加氣站等配套設(shè)施能否跟上,依然存在顧慮。
早在2007年12月底,泉州市公交發(fā)展有限公司就購進(jìn)了30輛油氣兩用的雙燃料公交車,然而,當(dāng)時(shí)市區(qū)并沒有加氣站,這些車不得不使用汽油。運(yùn)行了幾個(gè)月后,出于經(jīng)濟(jì)成本考慮,這30輛雙燃料車最終被改成了柴油車。
“公交車受到線路、時(shí)間等因素制約,所以加氣站如果能在重要的首末站、樞紐站附近,或者在公交場站內(nèi)進(jìn)行布局,將有利于推動(dòng)天然氣公交車的發(fā)展。”泉州市公交運(yùn)輸集團(tuán)的相關(guān)人士表示,在石獅和南安官橋線路試運(yùn)行天然氣客運(yùn)車,就是考慮到在運(yùn)行線路附近有一個(gè)加氣站,便于車輛加氣。
車輛投放
應(yīng)與加氣站建設(shè)同步
早在泉州市交通運(yùn)輸集團(tuán)去年更新500輛公交車之前,就有傳聞稱新購進(jìn)的車輛將選擇天然氣車,最終未能實(shí)現(xiàn)。盡管部分原因被歸結(jié)為加氣站少,且距離遠(yuǎn),難以滿足公交車的加氣和運(yùn)行需求。但是,換個(gè)角度來看,如果沒有足夠多的天然氣車輛,投資巨大的加氣站恐怕也難以為繼。
上海曾提出在2005年前建成CNG加氣站9座、新增CNG公交車3000輛,然而直到2007年CNG公交車總數(shù)也只有281輛,這一局面導(dǎo)致建成的4座加氣站,2座處于無車可加的狀態(tài),而剩下的2座設(shè)備閑置率也達(dá)到了45%。
由此可見,發(fā)展天然氣公交的關(guān)鍵還在規(guī)劃。據(jù)了解,目前廈門已投入使用的310輛CNG公交車就是運(yùn)用“建成一個(gè)站,發(fā)展一條線”的方式:呂嶺路加氣站建成后,就先開通了3條線路;灌南加氣站建成后,又開通了灌南到會(huì)展的公交線路。
此外,加氣站在規(guī)劃之初就應(yīng)考慮是否方便公交車加氣。還以廈門為例,規(guī)劃建設(shè)的10座加油加氣站,島內(nèi)外各5個(gè),選址都是在公交車首末站、樞紐站、場站內(nèi)。同時(shí),“每年報(bào)廢300多輛公交車,再更新300多輛天然氣公交車”的方式,也保證了穩(wěn)定的天然氣使用需求,從而促進(jìn)了氣站的建設(shè)進(jìn)程。
1、凡本網(wǎng)注明“來源:www.cpehywm.cn” 的所有作品,版權(quán)均屬于客車網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:www.cpehywm.cn”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非客車網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
- 2022兩會(huì)聚焦 有哪些值得關(guān)注的公交客運(yùn)熱點(diǎn)和議題?[03-11]
- 王?。簭慕煌ò踩睦韺W(xué)談貴州安順公交墜湖事故成因[07-15]
- 公交客車落水如何自救?這篇攻略或許能救命 [07-09]
- 馳援武漢!土木工程學(xué)會(huì)公交分會(huì)同納兒科技為武漢公交捐助萬余只口罩[01-31]
- 河南鄭州:20輛宇通氫燃料電池公交將陸續(xù)投放[08-17]
- 打響藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)!各地公交換新忙[07-30]
- 陜西西安 : 超3000輛純電動(dòng)公交車年內(nèi)投用[06-06]
- 上海:新能源公交同比增長100%,累計(jì)推廣量已達(dá)到16.9萬輛[03-27]