記者2011年3月12日從哈爾濱市綜合交通發(fā)展規(guī)劃評審會上獲悉，至2020年，哈爾濱市將新增公交線網(wǎng)100條，調(diào)整公交線路47條，建設(shè)公交樞紐站33處，增加機動車停車泊位116萬個。屆時，哈爾濱市公共交通所承擔(dān)的城市客運比例將從目前的30%提高至50%，路邊停車對城市交通的干擾也將大大降低。

    據(jù)介紹，在未來幾年內(nèi)，哈爾濱市將加大鐵路、高速公路、松花江航運、機場等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度，打造“兩軸一帶、兩環(huán)、六通道”的對外交通格局。我市還將強化市域交通的建設(shè)，建立起“九射、三縱、十四連”的干線公路網(wǎng)絡(luò)，形成以市區(qū)為中心，1小時輻射周邊雙城、阿城、賓縣、巴彥、蘭西和肇東六個衛(wèi)星城，兩小時直達轄區(qū)各中心城鎮(zhèn)、三小時覆蓋整個市域，半日輻射省內(nèi)除黑河和大興安嶺地區(qū)以外其他所有地級中心城市的交通圈。

    據(jù)悉，在主城區(qū)交通建設(shè)方面，哈爾濱市將重點規(guī)劃建設(shè)以東大直街—西大直街—學(xué)府路及其延伸線，中山路—紅軍街—經(jīng)緯街及其延伸為主軸的“兩軸、三環(huán)、十六射”道路網(wǎng)絡(luò)，形成“1環(huán)、5主、2支”的軌道交通網(wǎng)絡(luò)和“三環(huán)、四橫、三縱、六射”的地面公交走廊，構(gòu)筑30分鐘軌道交通圈和60分鐘公交網(wǎng)絡(luò)交通圈。