高鐵沖擊 德州公路客運(yùn)企業(yè)理智面對
京滬高鐵將在月底開通,勢必會對公路客運(yùn)帶來某種程度的沖擊,這讓公路客運(yùn)企業(yè)感到了壓力,但同時(shí)他們對高鐵的開通持歡迎態(tài)度,因?yàn)楣房瓦\(yùn)有其自身的優(yōu)勢,同時(shí)他們認(rèn)為高鐵開通對于德州意義深遠(yuǎn)。 即將開通的京滬高鐵對德州公路客運(yùn)究竟意味著什么?
行業(yè)受到高鐵沖擊,公路客運(yùn)企業(yè)理智面對
“高鐵開通對德州具有劃時(shí)代意義,對德州的旅游、經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義深遠(yuǎn)。”魯北運(yùn)輸有限公司董事長孫增發(fā)說,因?yàn)槟壳暗轮菘驮椿竟潭?,線路也幾近飽和,高鐵開通勢必會對公路客運(yùn)企業(yè)造成不小沖擊,但作為德州居民,對高鐵帶給德州的發(fā)展契機(jī)還是很欣慰,“可以讓更多的人來到德州,了解德州,并可讓德州企業(yè)和其他企業(yè)形成良性互動,這對德州經(jīng)濟(jì)發(fā)展有很大益處。”孫增發(fā)說,德州經(jīng)濟(jì)發(fā)展更好了,企業(yè)更多了,老百姓也就更有錢了,“市民出行的多了,當(dāng)然也有選擇公路客運(yùn)的,對我們運(yùn)營也是利好。”
對此,德州交通集團(tuán)交通客運(yùn)處處長尹傳東也持類似觀點(diǎn),“在我們的預(yù)測中,高鐵開通對我們影響較大的線路是150公里以上的長線。”尹傳東說,但從大局著眼,京滬高鐵開通給德州帶來的不僅是多了一條出行線路,借助高鐵開通帶來的發(fā)展契機(jī),連接整合與北京等地的空間和資源,加快與經(jīng)濟(jì)更發(fā)達(dá)地區(qū)的一體化過程,“雖然會對公路客運(yùn)企業(yè)有影響,但德州發(fā)展得更好了,我們對經(jīng)濟(jì)高鐵開通還是認(rèn)可和歡迎的。”尹傳東說。
“現(xiàn)在人民生活逐步改善,私家車已進(jìn)入普通市民的家中,對我們客運(yùn)短線有沖擊,再加上高鐵開通帶來的沖擊,公路運(yùn)營企業(yè)生存壓力還是比較大的。”孫增發(fā)說,但面對中國的日新月異發(fā)展,老百姓生活的不斷提高,“我們很擁護(hù)發(fā)展策略。”
公路客運(yùn)有自身優(yōu)勢,如何減少成本最重要
記者了解到,高鐵發(fā)車頻次較多,但面對公路客運(yùn)密集的班車車次還顯稀疏,“我們已實(shí)現(xiàn)流水式發(fā)車,而且還可以根據(jù)情況臨時(shí)增加車輛,乘客不需要長時(shí)間等待。”孫增發(fā)說,公路客運(yùn)相對京滬高鐵輻射的城市較多,“我們下一步在通過提高服務(wù)質(zhì)量來穩(wěn)定客源的同時(shí),也會大力發(fā)展短線,讓市民更便利,自然會帶來更廣的客源。”孫增發(fā)說,公司會加大和旅行社的合作力度,拓展包車市場。
“從市區(qū)到東站還是有一定距離,所以存在乘車費(fèi)用,還有可能因時(shí)間問題誤車,而乘坐汽車則相對便利些。”尹傳東說,“高鐵速度很快,但相應(yīng)價(jià)格較高,這一點(diǎn)對有些市民還是不太適用的。”尹傳東說,有些市民并不太趕時(shí)間,并且高鐵的開通會取消一些原來的鐵路車次,而想乘坐這些車次的市民也會成為公路客運(yùn)的潛在乘客。
“下一步在有關(guān)部門的指導(dǎo)下,是否能開拓一些新線路,而不是將眼光只緊盯著被高鐵沖擊的線路。”尹傳東說,面對沖擊如何求變也比較重要,在乘客量減少的情況下如何減少成本無疑最重要,“比如改成座位數(shù)少一些的營運(yùn)車輛。”尹傳東還說,面對高鐵帶來的壓力,公路客運(yùn)“黑車”對正??瓦\(yùn)企業(yè)影響較大,“希望有關(guān)部門繼續(xù)加大對‘黑車’的查處力度,讓公路客運(yùn)企業(yè)得到正常生存和發(fā)展。”尹傳東說。
乘客往來高鐵東站,給出租車行業(yè)帶來機(jī)遇
德州東站距火車站約20公里,從火車站開往高鐵德州東站的公交車106路將于7月1日正式開通,途經(jīng)城市主干道東風(fēng)路,公交線路較多,市民乘坐比較方便。
采訪中記者了解到,德州的出租車企業(yè)同樣看重這塊市場,德州聯(lián)運(yùn)出租汽車有限公司鄧經(jīng)理說,市民以何種方式去高鐵東站同樣是大市場,并且公交公司只有一班車,所以出租車司機(jī)對高鐵開通后的客運(yùn)市場比較期待。
德州市交通運(yùn)輸局道路運(yùn)輸處出租科科長陳峰說,他們已為出租車企業(yè)專門召開了相關(guān)會議,要求保證出租車服務(wù)質(zhì)量,“另外,應(yīng)急機(jī)制也已經(jīng)建立,當(dāng)下車的乘客較多時(shí),我們會調(diào)一些出租車前去,保障市民順利乘坐高鐵。”陳峰說。
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