2011年8月14日，記者了解到，安徽省道路客運安全形勢依然十分嚴峻，道路交通事故仍在高位運行，特別是客運車輛一次死亡3人以上較大事故呈上升趨勢。為此，安徽省政府決定開展客運隱患整治專項行動直至2011年11月底。

　　臥鋪客車內(nèi)情景可實時回傳

    據(jù)悉，安徽省將所有旅游車輛、三類(非毗鄰縣之間的客運班線)以上班線客車和運輸危險化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆炸物品道路專用車輛，于2011年底完成安裝具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置。2012年底前，全省三類以下客運車輛具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置安裝率達到50%。并規(guī)定，臥鋪客車必須安裝具有圖片拍攝回傳功能的衛(wèi)星定位裝置。

　　交通客運開始回歸公司化

　　曾幾何時，為了發(fā)展交通客運事業(yè)，長途客車紛紛開始進入私營模式，出現(xiàn)了大量個體車主。但若干年后的今天，這一模式顯然已經(jīng)不太適應(yīng)眼下的客運業(yè)發(fā)展了，客運開始再度回歸公司化。

　　安徽省將加快推進安全生產(chǎn)標(biāo)準化試點工作，2011年底前全省要創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準化試點客運企業(yè)1～2家。加快實施客運企業(yè)公司化改造，積極推行“公車公營”。

　　兩次考核不合格的車站將被降級

　　安徽省擬完善二級以上汽車客運站車輛安全檢查、旅客行包檢查等安全設(shè)施設(shè)備。執(zhí)行客運車輛“六必查”制度(即人數(shù)必查、駕駛時間必查、駕駛資格必查、車輛審驗情況必查、車輛安全設(shè)施配備情況必查、車輛輪胎磨損狀態(tài)必查)。對連續(xù)兩個考核周期考核不合格的汽車客運站，實行降級處理。

　　長途客車凌晨不得上路

　　記者還了解到，在此次專項整治期間，對責(zé)任人員和運輸單位一律依法按上限處理。對連續(xù)駕車超4小時或24小時內(nèi)實際駕駛時間累計超8小時的駕駛?cè)?，實施強制休息措施；交通運輸部門要落實監(jiān)督管理措施，公安交警部門執(zhí)行巡邏勤務(wù)時，發(fā)現(xiàn)凌晨2時至5時仍在道路上行駛的客運車輛、旅游車輛要責(zé)令停車休息。