瑞安市農(nóng)村客運(yùn)線路通達(dá)799個行政村，覆蓋人口120余萬人；未通達(dá)行政村111個，主要為海島及山區(qū)未通道路、人口稀少的村莊。日前，浙江省運(yùn)管局有關(guān)負(fù)責(zé)人到瑞安市調(diào)研二、三級農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀、存在的問題及發(fā)展前景等，對瑞安市近幾年來發(fā)展城鄉(xiāng)公交一體化取得的成效及今后農(nóng)村客運(yùn)線路發(fā)展前景表示肯定。

　　瑞安市現(xiàn)有40條農(nóng)村客運(yùn)線路，其中二級線路為19條，三級線路為21條。線路總長度為775km，平均線路長度20km。農(nóng)村客運(yùn)線路基本上覆蓋了市域內(nèi)的全部行政區(qū)域，其中市區(qū)以公交為主；塘下、汀田、莘塍、桐浦和碧山存在公交和農(nóng)村客運(yùn)的相互競爭；其余地區(qū)以農(nóng)村客運(yùn)為主。

　　目前，瑞安市農(nóng)村客運(yùn)線路承擔(dān)日客運(yùn)量為7.1萬乘次/日，占整個瑞安公共客流量的48%。其中：二級農(nóng)村客運(yùn)線路日客流量為4.9萬乘次，三級農(nóng)村客運(yùn)線路日客流量2.2萬乘次。

　　根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，農(nóng)村客運(yùn)線路經(jīng)營存在的主要問題是百姓等車時間長、票價較高等。目前，三級農(nóng)村客運(yùn)全部屬班線股份制經(jīng)營，農(nóng)村客運(yùn)站場建設(shè)滯后，城鄉(xiāng)客運(yùn)班車大部分露宿公路和鄉(xiāng)村道路邊，存在著很大的安全隱患。

　　據(jù)了解，今后瑞安市農(nóng)村客運(yùn)工作將在以下三個方面進(jìn)行突破：一是建立大公交系統(tǒng)。瑞安市市域內(nèi)運(yùn)營線路全部為公共交通線路，現(xiàn)狀二級農(nóng)村客運(yùn)線路(市區(qū)至鎮(zhèn)街)全部提升為干線公交，現(xiàn)狀三級農(nóng)村客運(yùn)線路全部提升為二級線路，即支線公交。二是構(gòu)建城鄉(xiāng)一體的線路和場站體系。對瑞安市城鄉(xiāng)公共交通線路和場站進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公共交通快速、便捷，干線公交和支線公交換乘方便。加快公路站場設(shè)施建設(shè)，形成以市級樞紐站為龍頭、鎮(zhèn)街站點(diǎn)為節(jié)點(diǎn)，農(nóng)村站點(diǎn)為基礎(chǔ)的運(yùn)輸體系，目前已完成客運(yùn)站建設(shè)2個、港灣式?？空?00個，開工建設(shè)汽車中心客運(yùn)站，火車站前汽車站、部分鎮(zhèn)街客運(yùn)站等前期工作進(jìn)展順利。三是建立健全城鄉(xiāng)公共交通票價和補(bǔ)貼機(jī)制。全面落實(shí)公共交通優(yōu)先發(fā)展政策，建立城鄉(xiāng)一體化的公共交通票價體系，城鄉(xiāng)居民享受平等的票價待遇。

　　據(jù)瑞安市交通部門開展的城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化意愿調(diào)查結(jié)果顯示，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公共交通一體化后，有37%的乘客表示會增加出行次數(shù)。