經(jīng)菏澤市物價、交通等部門審核，自2011年11月1日起，道路班車客運票價“新規(guī)”在全市施行。“新規(guī)”確定了全市446條道路的客運上限票價，529條農(nóng)村道路客運執(zhí)行政府定價。

　　客運班車票價與油價聯(lián)動
　　

　　根據(jù)規(guī)定，自11月1日起，我市全面執(zhí)行道路班車客運燃油附加費聯(lián)動辦法，汽車客運票價與油價開始聯(lián)動。油運價格聯(lián)動以山東0號柴油最高零售價每升4.94元為基準，油價提高或降低累計達到0.5元/升時，道路班車客運票價中的燃油附加費標準相應(yīng)上調(diào)或下調(diào)，調(diào)整標準為：油價每調(diào)整0.5元/升，燃油附加費標準相應(yīng)調(diào)整0.005元/人千米。

　　“以菏澤和濟南之間的班車為例，按照兩地相距300千米測算，如果0號柴油價格調(diào)整幅度達到0.5元/升，則客運票價中的燃油附加費相應(yīng)調(diào)整2元。”市物價局相關(guān)負責人表示，成品油價格變動幅度達到油運聯(lián)動啟動條件時，價格部門將會同交通部門，根據(jù)成品油價格調(diào)整情況，在5個工作日內(nèi)制定、公布油運價格聯(lián)動方案，調(diào)整、公布上限票價。

　　一個公式算出所有票價
　

　　此前，我市和大多數(shù)城市相同，采取的是基準價及浮動幅度計價方式，客運高峰時，道路客運經(jīng)營者根據(jù)市場供求情況上浮票價時，旅客往往以為是違規(guī)漲價，易引發(fā)客運糾紛。根據(jù)此次客運票價新規(guī)，不同線路、車型的公路票價主要來源于一個公式，即：票價=客運車型運價（含2%的旅客身體傷害賠償責任保障金）×旅客計費里程（營運線路公路里程+城市市區(qū)里程）+旅客站務(wù)費+車輛通行費+燃油附加費+其他法定收費。

　　
　　菏澤汽車總站一位工作人員說，目前我市客運班車多是“高級”以上車輛，“普通級”客車多用于農(nóng)村中短途線路。比如豪華“歐洲之星”客車屬“高級車”，但因座位數(shù)量、配置等不同，還會有高一、高二、高三級別的區(qū)分。但實際運營中，為吸引旅客，客運站多是按普通“高級車”價格執(zhí)行。
　

　　記者經(jīng)過簡單測算發(fā)現(xiàn)，由于線路和車型不同，新運價政策中最高限價，比以往高出約0.02元—0.03元/人千米。
　　

　　農(nóng)村客運實行政府定價

　　
　　“菏澤至新興，票價9.5元；菏澤至沙土，票價8元；菏澤至王浩屯，票價7元。”物價部門有關(guān)人士解釋說，根據(jù)新的汽車運價改革方案，我市對道路班車客運主要實行政府指導價，即上限票價管理；但對農(nóng)村客運票價，今后將實行政府定價管理。
　　

　　綜合考慮國家對農(nóng)村道路班車實行燃油補貼情況，有關(guān)部門在對全市農(nóng)村道路客運票價進行全面調(diào)研的基礎(chǔ)上，參照道路班車客運運價，制定出同我市經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)的農(nóng)村客運票價。
　　

　　道路運輸經(jīng)營者今后要新增線路、長時間變更線路、更新客運車輛等級，或者車輛通行費變動及價格政策發(fā)生變化時，應(yīng)根據(jù)農(nóng)村道路班車客運票價管理有關(guān)規(guī)定，按規(guī)定程序上報，重新核定票價。另外，道路運輸經(jīng)營者要在醒目位置公示農(nóng)村道路客運票價，自覺接受社會監(jiān)督。