2012年元旦、春節(jié)相隔較近，導致2012年春運客流高峰提前，學生流、返鄉(xiāng)流、商務流、探親流相互交織，出行人員迅猛增長。2012年春運接近尾聲，截至2月5日，宜春市道路交通共安全運送旅客380萬人次，客運周轉量達9500萬人公里，同比增長9.1%，且未發(fā)生一起旅客死亡事故，未出現一起旅客滯留現象，未出現一起重大服務質量投訴事件，呈現出平穩(wěn)、安全、文明的良好態(tài)勢。

　　返程高峰期秩序井然

　　2012年1月29日8時左右，記者來到主要發(fā)送廣東長途客運班線的宜春汽車西站，映入眼簾的是人流如織。在上客區(qū)，記者看到，偌大的車庫內車輛停放有序。“站外車多堵道，站內人如趕集”，是往年春運公路客運秩序的寫照。而今，上客區(qū)卻看不到大的客流，時值春運高峰，為何有這般景象？

　　據宜春汽運公司客運處負責人介紹，今年春運，公司“走出去，運進來”，加強在省外設點，并派出多個工作組，負責設點處車站返宜客源的組織。在市內，各車站都在醒目位置設立公示欄，公布當日車輛班次、發(fā)車時間及票價等，并增設售票窗口，延長售票時間，還開通114電話訂票業(yè)務，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)售票點實行購長途票贈短途票的優(yōu)惠政策。同時，設立服務咨詢臺，安排旅客引導員、秩序保安員、流動清潔員，免費提供開水、針線包及暈車藥等。據悉，1月27日16時30分至18時，宜春汽車西站僅用90分鐘就發(fā)送了1200多名旅客，這是設區(qū)市汽車站難以做到的。

　　1月30日是宜春旅客的返程高峰期。記者在宜春汽車北站看到，車站內人頭攢動，旅客們正有序地排隊進站上車。在貿易廣場車站，記者發(fā)現，該站針對雨雪天氣，在候車室外搭建了多個遮雨棚，方便返鄉(xiāng)務工人員購票和候車，同時站內增設了蛇形通道和防護欄，使旅客有序進站、上車。市運管局主要負責人介紹，針對今年中短途運送旅客任務較重、客流高峰提前和持續(xù)時間較長等情況，我市公路客運部門共投入車輛1620輛，其中機動車輛120輛，全力以赴做好春運各項工作，確保了旅客來之即走，沒有出現一起旅客滯留現象。

　　安全工作亮點多

　　今年春運期間，雖未出現2008年那樣的冰凍天氣，但大年三十前后幾天，全市各地出現了不同程度的降雪，給公路客運安全帶來了嚴峻考驗。1月20日，奉新突然下起了凍雨，氣溫很低，給回家過年的旅客帶來不便，也給公路旅客運輸安全帶來隱患。奉新客運企業(yè)及時啟動應急預案，車站候車室給旅客準備了方便面、藥品、熱開水等；二0九車隊、城鄉(xiāng)公交公司各準備了7輛機動車輛，所有營運車輛的輪胎都配帶了防滑鏈條。運管所組織了兩個探路組，一組負責山區(qū)片，另一組負責平原片，山區(qū)組探路6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，行駛400多公里，平原組探路8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，行駛200多公里，路險地段都設立了安全標志，確保了客運安全。

　　“道路運輸點多、面廣、線長，流動分散，安全監(jiān)管難度大。今年春運，我市道路春運工作做到了早部署、早落實，運管部門及時制定了春運工作方案和應急預案。從行業(yè)管理部門到各客運企業(yè)均成立了相應的春運安全生產領導小組，以防范為核心，全面推行安全生產責任制，形成了上下聯(lián)運、齊抓共管的監(jiān)管機制。”市運管局分管安全的負責人告訴記者。為增強全社會的春運安全意識，市運管部門通過電視、報刊、電子顯示屏、宣傳標語、宣傳車等多種宣傳形式，向廣大群眾以及駕、乘、站務人員宣傳春運政策和要求，為春運工作的順利開展營造了良好的氛圍。全市道路運輸管理機構派出86名運管人員進駐各縣(市、區(qū))城區(qū)汽運站，加強源頭監(jiān)管，及時協(xié)調和處理春運期間在客運站發(fā)生的站、運及旅客之間的糾紛，督促汽車站各項春運安全工作落實到位。市運管局、10個縣(市、區(qū))運管所及客運企業(yè)的30個G監(jiān)控平臺，對在線的1360輛客車進行了全方位動態(tài)監(jiān)管，及時糾正超速、超載、疲勞駕駛、違規(guī)操作等危及行車安全的行為。

　　春運一開始，市運管局對10個縣(市、區(qū))進行了分片駐點督導，強化日常安全監(jiān)管，預防和減小了春運安全責任事故；在客流高峰期，市運管局領導多次深入第一線，靠前指揮，檢查調度春運中工作情況，分析春運中可能出現的隱患，解決企業(yè)遇到的難題，確保了公路客運安全。

　　文明服務暖人心

　　“老人家，上哪兒”、“大妹子，你抱好小孩，我?guī)湍懔喟?rdquo;、“大嫂，你咳嗽厲害，來，喝杯水”......在我市許多汽車站，記者常常聽到這樣的話語，透露出的是車站人員對旅客的尊重與關愛，讓人感受到的是春風般的溫暖。

　　春運前夕，市公路客運部門加大了對從業(yè)人員特別是一線服務人員的培訓力度，提高了他們的服務水平，并出臺措施，規(guī)范了他們的言行，力爭給旅客營造一個溫馨的出行環(huán)境。

　　此外，打擊非法營運也是我市公路客運部門文明服務、保障旅客權益的重點。道路營運市場秩序與人民群眾的生產生活密切相關，直接影響著經濟發(fā)展和社會穩(wěn)定。由于道路運輸市場分散、流動性大等特點，加之投資小、見效快的利益驅使，非法營運是歷年春運的一個頑疾。以宜春中心城區(qū)為例，亂源主要集中在三塊。首先是外省、市客車未經我市許可，站外隨意停車攬客的行為和旅游客運無定線客運牌或包車牌，而又從事班線客運經營的行為。其次是集中在宜春汽車北站、西站、貿易廣場車站、火車站、公路局門口等地段大量的黑面的、黑摩的，這些非法營運車輛與正規(guī)班車公開叫板，爭搶客源，且存在嚴重超載現象。第三是出租車，萬載出租車載客到宜春后集中在火車站叫客、拼客拉返程客，已變相成為萬載—宜春的運輸專線；宜春的出租車則存在臟、亂、差現象以及春運期間不按物價部門規(guī)定亂漲價、拒載、拼客、不打表等問題。
 

　　“與合法客運車輛相比，非法營運車輛逃避稅費，經營成本非常低廉。他們的存在，嚴重損害了合法經營者的正當權利，嚴重擾亂了營運市場的正常經營秩序。而且相當一部分從事非法營運的駕駛人安全意識淡薄，車況一般都比較差(有的甚至是報廢車)，一旦發(fā)生交通事故，乘客的生命財產安全無法保障。”市運管局稽查支隊負責人告訴記者。

　　據介紹，自2011年12月30日起，宜春市政府就啟動了宜春中心城區(qū)非法營運車輛專項整治行動。公安、交警、運管、城管等部門抽調了71名執(zhí)法人員和13臺執(zhí)法車組成的專項整治執(zhí)法隊伍分成6個組，在張家山高速路口、彬江高速路口、西村高速路口、宜安(宜春—安福)公路新坊路口及火車站等處，實行兩班倒24小時值勤，1月9日至29日，檢查各類營運車1000余輛，處罰違規(guī)車85輛。與此同時，市運管局組織開展了宜春中心城區(qū)出租車市場專項整治，查處違法違規(guī)經營出租車30余輛。目前非法營運車輛基本上不再敢進入中心城區(qū)，道路客運、出租車市場投訴率較去年同期分別下降50%和40%以上。

　　“在家千日好,出門一日難。但今年從回家過年到年后出行，我都沒感覺到那么難。”采訪中一位旅客的話，記者認為，應該是對我市公路客運部門最好的贊賞吧。