大連爭創(chuàng)全國首批“公交都市”示范城市工作進展順利，借此“東風”，在“公交優(yōu)先”方面，大連市近期將迎來諸多實質性利好，今后市民乘公交出行將更快捷、更舒適、更省錢。

    2011年下半年，交通運輸部開始在全國范圍內創(chuàng)建“公交都市”示范城市工作。全國計劃建成30個“公交都市”示范城市，首批10個。大連是目前遼寧省惟一一個申報“公交都市”示范城的城市。如果申請成功，將獲得國家城市公共交通發(fā)展資金和政策等方面的支持。來自省交通廳的消息說，大連市申報全國首批“公交都市”示范城市工作的陳述程序已結束，成為示范城市的幾率較大。大連的優(yōu)勢在于公交網絡發(fā)達，公交基礎設施完善，公交智能運轉啟動較早，各項運營指標都處于全國領先地位。

　　據(jù)介紹，按照“公交都市”標準，城市公交出行分擔率須達到50%（日本是70%），即每100個人中至少要有50個人是乘公交出行；同時采取以快速公交走廊引導人群集聚等為主要內容的公交優(yōu)先政策和措施。

　　市道路客運管理處城市客運科科長馬立光昨日透露，目前，大連市城市公交出行分擔率為49.6%，遠高于全國平均水平，大連與“公交都市”的差距是：公交站點的覆蓋率眼下還沒有達到要求。

　　馬立光告訴記者，大連的目標是，通過展開各項“公交優(yōu)先”措施，至“十二五”末不僅使我市城市公交發(fā)展水平在國內大中城市繼續(xù)保持領先地位，而且有望把大連打造成具有國際水準的“公交都市”。