車禍猛于虎，在福建省寧德市公安機(jī)關(guān)全力開展農(nóng)村道路交通安全集中整治專項(xiàng)行動(dòng)中，各縣市積極行動(dòng)，排查隱患車輛，全力整治非法營(yíng)運(yùn)車輛，大力開展交通安全宣傳，已取得良好成效，為農(nóng)村道路交通肅清了隱患。在保障群眾安全出行的同時(shí)，如何解決農(nóng)村客運(yùn)頑疾也是本次專項(xiàng)行動(dòng)的重點(diǎn)。堵疏結(jié)合，采取政府引導(dǎo)，市場(chǎng)培育的農(nóng)村客運(yùn)新模式，將從根本上解決農(nóng)村道路交通安全問題，農(nóng)村客運(yùn)將迎來新曙光。   

    全市取締載客三輪機(jī)動(dòng)車

    在福安市公安局交管大隊(duì)羅江中隊(duì)和賽岐中隊(duì)的停車場(chǎng)里，停滿了查獲的載客三輪機(jī)動(dòng)車，工人們正在對(duì)一些已經(jīng)超過使用年限的三輪摩托車進(jìn)行拆解。而這只是寧德市全面清理和取締農(nóng)村三輪貨運(yùn)車輛及非客運(yùn)車輛非法改變、非法營(yíng)運(yùn)及非法載客行為的一個(gè)縮影。據(jù)了解，截至目前，全市共查扣無牌無證、逾期未年檢、逾期未報(bào)廢車輛2364輛，查處正三輪摩托車、低速汽車、拖拉機(jī)違法載人929起。   

    在查處過程中，交警部門對(duì)已查扣的車輛進(jìn)行了一車一檔管理，對(duì)無牌無證、逾期未年檢、逾期未報(bào)廢的正三輪摩托車和三輪汽車進(jìn)行切割解體。對(duì)擁有正規(guī)牌照的卻被改裝拼裝成載客用途的農(nóng)用三輪車將對(duì)其恢復(fù)原貌，并要求車主寫下不再載客不再改裝的保證書后，發(fā)還車主使用。交警部門同時(shí)表示，非法改裝載客車輛專項(xiàng)整治行動(dòng)絕不是“三分鐘熱度”而是要形成長(zhǎng)效機(jī)制，持續(xù)高壓整治。 
 

    小型中級(jí)客車投入運(yùn)營(yíng)

    在壽寧縣南陽鎮(zhèn)、清源鄉(xiāng)、托溪鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，一輛輛嶄新的小型中級(jí)客車已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)，村道沿線的村民們走出家門口不遠(yuǎn)，就能便捷的搭上客車直通縣城。壽寧縣在開展農(nóng)村道路交通整治過程中，無牌無證的正三輪摩托車都被依法取締。村民們?cè)羞^這樣的擔(dān)憂：沒了這些車，果農(nóng)、菜農(nóng)怎么把田地里的收成運(yùn)到集市上賣?村民的出行怎么保障?

    壽寧縣公安局交管大隊(duì)走村入戶，細(xì)致了解群眾的實(shí)際困難，他們也意識(shí)到，僅僅依靠整治非法車輛，還不能從根本上杜絕農(nóng)村道路交通隱患。唯有堵疏結(jié)合，讓村村都通上客車，才能標(biāo)本兼治。

    該縣清源鄉(xiāng)竹坪村距離縣城約20公里，該村常住人口1000多人。竹坪村是目前還沒開通公交路線的村鎮(zhèn)之一。村民胡奶金告訴記者，到了農(nóng)忙時(shí)節(jié)，田里的秧苗和稻谷都要靠交通工具往返運(yùn)輸。農(nóng)戶種植的水果和茶葉每到收成時(shí)，也要運(yùn)到縣城里賣。種菜的農(nóng)戶每天凌晨三四點(diǎn)，就得把新鮮的蔬菜運(yùn)到城里的集市批發(fā)。“農(nóng)民們靠種田種菜營(yíng)生，離縣城太遠(yuǎn)，沒有車，靠肩挑手提肯定行不通。我們都能理解政府取締無牌無證的載客三輪車，是為我們的安全考慮，我們也希望今后出行能更有保障。”胡奶金的顧慮也道出了多數(shù)村民們的心聲。

    可喜的是，此次在查扣無牌無證的正三輪摩托車、逾期報(bào)廢車輛的同時(shí)，“村村通客車”工程也將加速推進(jìn)，福安、壽寧等縣市提前行動(dòng)，已在逐步實(shí)施解決方案。據(jù)壽寧縣交管所介紹，該縣目前已購(gòu)置5輛小型中級(jí)客車投入運(yùn)營(yíng)，第二批訂制的5輛客車也將于本月下旬投入使用。新政策正在逐步落實(shí)，并力爭(zhēng)在最短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)全縣覆蓋。

    農(nóng)村客運(yùn)政府有補(bǔ)貼

    整治農(nóng)村道路交通，既要保障村民們的出行安全，又要保證村民們的生活不因此受到影響，這是寧德市開展該項(xiàng)整治行動(dòng)的初衷。長(zhǎng)期以來，由于農(nóng)村客流量少、利潤(rùn)空間低等客觀原因，導(dǎo)致鄉(xiāng)至鄉(xiāng)、鄉(xiāng)至村的農(nóng)村客運(yùn)無法全線覆蓋，客運(yùn)線路比例較低。

    據(jù)壽寧縣交管所副所長(zhǎng)李寧介紹，該縣農(nóng)村客運(yùn)的實(shí)施計(jì)劃將采取政府補(bǔ)貼與公司化經(jīng)營(yíng)的機(jī)制，依靠政府引導(dǎo)和市場(chǎng)培育，激活農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)。李寧告訴記者，目前已購(gòu)置的客車，每輛成本大概在12萬元，首批購(gòu)買的車輛，政府將考慮以每輛5萬元的額度進(jìn)行補(bǔ)貼，補(bǔ)貼方案還在進(jìn)一步完善中。

    鼓勵(lì)社會(huì)力量從事農(nóng)村客運(yùn)，并建立行之有效的管理機(jī)制，將為農(nóng)村客運(yùn)的發(fā)展帶來新曙光，“隔山喊得應(yīng)、走路得半天”的農(nóng)村出行難問題，也將得到有效緩解。