記者2013年6月19日在山東省德州汽車客運中心（汽車總站）改擴建工程現(xiàn)場看到，工人正在加緊對玻璃幕墻進行施工。據(jù)悉，德州汽車客運中心預(yù)計2013年9月完工，國慶節(jié)前夕投入使用。

　　整體規(guī)劃

　　設(shè)立兩個候車站房，分流旅行團和普通旅客

　　德州汽車客運中心（汽車總站）位于德城區(qū)東風(fēng)中路與向陽南路交叉路口西南角處，北距德州火車站300m，承擔(dān)著長、中、短途旅客運輸和城際旅客運輸、城鄉(xiāng)一體化旅客運輸和公鐵旅客分流換乘任務(wù)，并與城市公交、客運出租相銜接，是德州市區(qū)旅游集散中心站。

　　該項目規(guī)劃占地6萬平方米，按國家一級汽車客運站標準建設(shè)，建筑面積22543.26㎡，最大日客流量按3.5萬人次設(shè)計。場站建筑設(shè)施包括：保留的原站九層辦公樓及候車室、長途候車主站房、售票服務(wù)中心大樓、旅游及機場候車站房等。這幾部分沿東風(fēng)路、向陽南大街展開，構(gòu)成了車站建筑的主體。

　　長途候車主站房沿東風(fēng)路展開，旅游及機場候車專向站房沿向陽南大街南北向獨立布置，使旅行團隊及機場專向客流與主站房客流分開，互不干擾，增強人流組織的秩序感。

　　在站場西側(cè)保留了原二層建筑，改造為短途候車室，站前設(shè)發(fā)車位，也可用作零擔(dān)、捷運業(yè)務(wù)區(qū)，作為備用候車，以緩解因人流量大時段造成的長途候車緊張。

　　在長途候車及東風(fēng)路之間設(shè)置了站前廣場。站前廣場最大進深為41米，寬敞的站前廣場上設(shè)置了公交港灣、出租車等候區(qū)及小客車停車場，滿足了不同層次人群的需求。同時廣場西側(cè)設(shè)置地下停車場的出入口，地下停車場可容納57輛小型車，緩解了停車難的問題。駐站車場布置在基地內(nèi)場，主要包括28個長途車發(fā)車位，10個旅游及機場路線發(fā)車位，可容納124輛大客車的停車場，旅客下站平臺，洗車場，此外在站場中間設(shè)置了一處燈塔，主要用于照明、監(jiān)控等，站場西側(cè)為城市公交停車場。

　　人性化設(shè)計

　　設(shè)置母嬰候車室、診室便利旅客

　　主站房前半?yún)^(qū)為進站大廳，主要包括開放式的門區(qū)、售票、咨詢、托運、郵政及環(huán)列式服務(wù)臺房，經(jīng)由分區(qū)式安檢通道進入候車區(qū)。

　　主站房二層為快客候車區(qū)，與東側(cè)售票服務(wù)中心大樓二樓候機休息廳相通。售票服務(wù)中心大樓一層為售票服務(wù)大廳，二層為休息區(qū)，有電梯或直達樓梯方便登車離站。

　　在總平面布局中，主站房北側(cè)設(shè)計了較大的站前廣場，便于送客，換乘各種交通工具，便于旅客進出站房。候車大廳內(nèi)借鑒機場候機樓的空間邏輯，采用了國內(nèi)外最新的環(huán)列式服務(wù)臺房，布置了一系列指示、引導(dǎo)、問候牌，滾動車次、售票情況顯示屏等等，便于旅客以最短的時間完成購票、安檢、候車全過程。

　　此外在合適的部位布置了便民的休息、服務(wù)、盥洗間等設(shè)施，候車室內(nèi)設(shè)置了母嬰候車室、診室等，都為候車旅客提供了非常大的便利，同時著重設(shè)計了站內(nèi)的綠化布置，渲染了現(xiàn)代建筑對綠色環(huán)保的重視。

　　在旅客乘車處設(shè)置了寬大的雨篷，使旅客免于日曬雨淋。本次設(shè)計中，將旅客下站處選擇離集散廣場最近點，在出口處布置了充分的衛(wèi)生間，同時還預(yù)留了下車旅客專用雨篷位置。

　　工程進度

　　目前主體工程、二次結(jié)構(gòu)完成，十一前投入使用

　　記者從汽車總站改擴建項目部了解到，截止到2013年6月19日，主體工程全部完成、二次結(jié)構(gòu)完成；室內(nèi)抹灰完成；玻璃幕墻龍骨基本完成，正在進行玻璃加工；石材幕墻龍骨完成80%，外墻保溫正在施工。

　　鋼結(jié)構(gòu)屋面防火涂料完成60%，準備進行保溫防水鋪裝；鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件安裝完成98%；消防噴淋施工完成80%，風(fēng)管施工完成70%，線管線盒埋設(shè)完成，橋架完成89%，配電室設(shè)備生產(chǎn)完畢，其他工作正在進行中。

　　德州汽車客運中心預(yù)計2013年9月完工，國慶節(jié)前夕投入使用。