運(yùn)輸車輛一旦超限，將會(huì)留下“案底”，如果車主不接受相關(guān)處理，這一不良記錄將會(huì)一直跟隨，今后在信用考評(píng)、車輛年審等多個(gè)環(huán)節(jié)，都將會(huì)被“揪”出來。廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、公安廳等六廳局聯(lián)合下發(fā)《廣西壯族自治區(qū)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛違法超限超載運(yùn)輸長(zhǎng)效治理工作的實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》），自2013年8月1日起，全區(qū)開始試行違法超限超載車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管及后續(xù)處理相結(jié)合的執(zhí)法模式，將根本上改變以往治超的被動(dòng)局面。

　　有了超限“案底” 車輛難過年審

　　2013年8月13日上午，一輛滿載的水泥罐車通過G325線上的大塘收費(fèi)站，經(jīng)稱重檢測(cè)該車超限40余噸。司機(jī)要求復(fù)秤，工作人員小陸隨即打開了收費(fèi)卡口，讓車輛通過收費(fèi)站調(diào)頭復(fù)磅。記者擔(dān)心罐車會(huì)一去不返，小陸笑著搖搖頭：“就算司機(jī)開車跑了，也不擔(dān)心處罰不了他，因?yàn)樗?案底'在我們手上。”

　　原來，《方案》規(guī)定，從2013年8月1日起，廣西高速公路、普通國省干線公路計(jì)重收費(fèi)站采集、匯總的違法超限超載車輛通行信息，經(jīng)自治區(qū)治超辦審核確認(rèn)后，會(huì)通報(bào)自治區(qū)治超辦各成員單位，作為依法進(jìn)行后續(xù)監(jiān)管和查處的證據(jù)。也就是說，沒有到公路路政執(zhí)法機(jī)構(gòu)接受處理的違法超限運(yùn)輸車輛，今后的運(yùn)輸企業(yè)和貨運(yùn)車輛駕駛員信用考評(píng)將受到直接影響，還無法通過年審。自治區(qū)公路管理部門最近還制定了《違法超限運(yùn)輸車輛黑名單管理辦法》，將各種擾亂治超執(zhí)法工作秩序的超限車輛納入黑名單，實(shí)現(xiàn)治超工作聯(lián)管聯(lián)治，嚴(yán)厲打擊各類惡性違法超限行為和暴力抗法行為。

　　自治區(qū)桂西公路管理局路政執(zhí)法支隊(duì)黃副支隊(duì)長(zhǎng)介紹，以前公路路政執(zhí)法部門開展治超工作時(shí)，大多采取“守株待兔”的方式，即路政執(zhí)法人員在路面的寬闊地帶設(shè)卡，將違法超限運(yùn)輸車輛引導(dǎo)至治超站過磅。為逃避執(zhí)法檢查，不少違法超限運(yùn)輸車輛蠻橫沖卡拒絕過磅檢測(cè)。按照現(xiàn)在的治超新模式，運(yùn)輸車輛在通過計(jì)重收費(fèi)站時(shí)，地磅、攝像頭等設(shè)備可以迅速記下車輛的重量和車牌號(hào)等相關(guān)信息。如果該車輛超限而車主又不接受相關(guān)處理，這一“不良記錄”將會(huì)一直跟隨著他。

　　超限信息共享 方便后續(xù)處理

　　記者在邕寧路政執(zhí)法大隊(duì)看到，大塘收費(fèi)站前期所收集的超限車輛信息已經(jīng)通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)搅诉@里。執(zhí)法人員在電腦上逐一審核收費(fèi)站監(jiān)控?cái)z像頭拍攝的車輛圖片、計(jì)重檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)到的車貨總重等信息后，上傳至自治區(qū)公路管理局，再由該部門匯總統(tǒng)一上報(bào)至自治區(qū)治超辦。違法超限運(yùn)輸車輛的號(hào)牌、超限噸數(shù)、超限率等信息將與交警、運(yùn)管部門進(jìn)行共享。

　　在自治區(qū)公路管理局的信息系統(tǒng)里記者看到，從2013年8月1～15日的半個(gè)月時(shí)間里，共有15.08萬輛次超限運(yùn)輸車輛通行廣西普通國省干線公路上的40個(gè)計(jì)重收費(fèi)站。其中，車貨總重55噸以上的嚴(yán)重超限運(yùn)輸車輛約7.8萬輛次，占到總數(shù)的52%。

　　自治區(qū)治超辦相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示，這些數(shù)據(jù)都證明，盡管路政執(zhí)法人員嚴(yán)厲打擊超限車輛，但還是有不少車主為了經(jīng)濟(jì)利益鋌而走險(xiǎn)。因此，采取“后續(xù)處理”，多部門聯(lián)合整治、執(zhí)法的方式，將能從根本上改變以往被動(dòng)的局面，是新型有效的執(zhí)法方式。

　　改造收費(fèi)站點(diǎn) 開展聯(lián)合治超

　　收費(fèi)站的計(jì)重?cái)?shù)據(jù)可以作為處罰依據(jù)，可是今后廣西國省干線公路收費(fèi)站的收費(fèi)期限陸續(xù)到期，將會(huì)逐步撤銷，收集數(shù)據(jù)的任務(wù)將如何開展呢？

　　據(jù)了解，未來逐步撤銷的國省干線公路收費(fèi)站站點(diǎn)位置與場(chǎng)地，將被利用和改造，作為全區(qū)公路超限檢測(cè)站點(diǎn)。目前，規(guī)劃調(diào)整方案已經(jīng)初步形成，將上報(bào)自治區(qū)政府批準(zhǔn)后實(shí)施。同時(shí)，目前有些公路收費(fèi)站點(diǎn)的攝像頭、地磅老化陳舊，特別是一些攝像頭夜間拍攝不清晰，公路部門都將在近期進(jìn)行更新?lián)Q代。

　　據(jù)了解，近期，在自治區(qū)交通運(yùn)輸廳的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各市公路管理局、交通運(yùn)輸局和高速公路管理局各執(zhí)法單位將聯(lián)合上路集中開展治超專項(xiàng)行動(dòng)，重點(diǎn)查處車貨總重超過55噸的嚴(yán)重超限超載車輛。同時(shí)，會(huì)加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位和道路運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)管。