江蘇:鹽城LNG公交體驗(yàn)-能耗節(jié)省20%
鹽城市區(qū)本月有125輛新公交車(chē)投放到位,2013年10月14日,記者體驗(yàn)了一回LNG新能源公交車(chē),感覺(jué)真不錯(cuò)。
5路公交車(chē)從城西公交回車(chē)場(chǎng)開(kāi)往華東農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng),記者在商業(yè)大廈站候車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn),當(dāng)LNG新能源公交車(chē)??亢螅粫?huì)像柴油公交車(chē)那樣冒黑煙。司機(jī)陳文斌說(shuō),以前5路公交車(chē)的車(chē)況在市區(qū)算是比較差的,自己沒(méi)少聽(tīng)到乘客抱怨,現(xiàn)在全換成了新車(chē),還加密了兩臺(tái)車(chē),新車(chē)開(kāi)起來(lái)很爽。
鹽城市公交公司機(jī)務(wù)處負(fù)責(zé)人袁登譽(yù)告訴記者,這批新能源車(chē)輛主要用于城鄉(xiāng)公交線路,這些線路原本運(yùn)行的公交車(chē)車(chē)況比較差,換了新車(chē)后,市民的乘車(chē)環(huán)境有了極大地改善。LNG液化天然氣公共汽車(chē)都是在公司內(nèi)的加氣站加氣,經(jīng)過(guò)10天的運(yùn)營(yíng)測(cè)算,LNG液化天然氣公共汽車(chē)的燃料成本能省20%。在環(huán)境影響方面,天然氣公交車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪聲低,尾氣排放物大大低于柴油車(chē)輛。“LNG液化天然氣燃燒后的生成物主要是水和二氧化碳,沒(méi)有黑煙和刺鼻的氣味,環(huán)保意義大于經(jīng)濟(jì)意義。”
“環(huán)保型的公交車(chē),將成為我市公交車(chē)的一大發(fā)展趨勢(shì)。”袁登譽(yù)說(shuō),今年年底之前我市還將有102輛油電混合動(dòng)力新能源車(chē)輛到位。
這125輛新車(chē)均為空調(diào)車(chē),市公交公司規(guī)定,只要室外的氣溫高于27℃,駕駛員就要打開(kāi)冷氣,室外氣溫低于0℃就要打開(kāi)暖氣。
司機(jī)陳文斌告訴記者,以前對(duì)他們來(lái)說(shuō),最難熬的季節(jié)就是夏天,駕駛室周?chē)鷾囟瘸^(guò)了40℃,上面雖有電風(fēng)扇,但還是要在脖子上掛條毛巾擦汗,而乘客們抱怨聲最多、火氣最大的也是夏天。“夏天乘公交車(chē)的人數(shù),是全年最少的。”
增加了空調(diào)之后,每輛公交車(chē)每年的運(yùn)營(yíng)、維修等各項(xiàng)成本將增加1萬(wàn)元。不過(guò),這些費(fèi)用不會(huì)由乘客額外掏錢(qián),所有空調(diào)車(chē)的票價(jià)都按照原來(lái)線路上的非空調(diào)車(chē)的票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。
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