記者在深圳召開的2014年廣東省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上獲悉，2013年廣東省高速公路新增通車?yán)锍?81公里，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到5705公里，2014年全省高速公路通車?yán)锍逃?jì)劃將達(dá)到6290公里。副省長劉志庚出席會(huì)議并講話，深圳市市長許勤到會(huì)致辭。

　　據(jù)悉，2013年我省高速公路建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)實(shí)現(xiàn)了“開門紅”，高速公路完成投資共650億元，同比增長47%，其中7個(gè)項(xiàng)目建成通車，13個(gè)項(xiàng)目896公里新開工建設(shè)。同時(shí)，全省加強(qiáng)收費(fèi)公路專項(xiàng)清理，全面整改收費(fèi)公路年限超期、站距不足等問題，取消收費(fèi)項(xiàng)目31個(gè)，撤銷了21個(gè)收費(fèi)站，核減了31個(gè)項(xiàng)目的收費(fèi)年限，減少收費(fèi)公路里程651公里。

　　會(huì)議透露，到2015、2017年，廣東省高速公路通車?yán)锍逃?jì)劃將達(dá)到6840公里、8140公里。

　　記者從會(huì)上了解到，近年來深圳圍繞建設(shè)全國綜合交通樞紐城市的目標(biāo)，積極打造開放、便捷、高效、安全的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。去年，深圳港完成集裝箱吞吐量2327.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱，躍居全球第三；深圳機(jī)場新航站樓投入使用，旅客吞吐量突破3200萬人次，綜合運(yùn)輸能力居內(nèi)地城市第4位；全市物流業(yè)增加值預(yù)計(jì)超過1400億，約占GDP的1/10；廈深鐵路投運(yùn)，廣深沿江高速、博深高速、清平高速二期建成通車；軌道交通建成運(yùn)營178公里，在建107公里；累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車6363輛，居全球城市前列；構(gòu)建起覆蓋全市域、全行業(yè)，集交通信息服務(wù)、運(yùn)輸管理和道路綜合管理為一體的智能交通體系。

　　劉志庚在會(huì)上指出，要把改革創(chuàng)新貫穿于交通運(yùn)輸工作的各領(lǐng)域各環(huán)節(jié)，以改革促發(fā)展，加快完善綜合交通運(yùn)輸體系；以改革促創(chuàng)新，加快交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展；以改革促民生改善，提高交通運(yùn)輸公共服務(wù)水平；以改革促職能轉(zhuǎn)變，加快推進(jìn)法治政府部門建設(shè)，推動(dòng)全省交通運(yùn)輸持續(xù)健康發(fā)展。

　　許勤在致辭時(shí)介紹了深圳去年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和交通運(yùn)輸工作情況。他說，交通運(yùn)輸是城市運(yùn)行的基礎(chǔ)和保障，事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局，事關(guān)民生福祉。深圳將加快推進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)改革創(chuàng)新，著力打造21世紀(jì)海上絲綢之路航運(yùn)樞紐和現(xiàn)代化國際化一體化綜合交通運(yùn)輸體系，為全省交通運(yùn)輸事業(yè)改革發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。