小塆立交交通示意圖

　　江津幾江半島通過小塆立交，3分鐘可上繞城高速，30分鐘到達(dá)主城核心區(qū)，市民省時(shí)又省錢。

　　日前，重慶繞城高速小塆互通立交建成通車。這標(biāo)志著江津幾江半島通過小塆互通立交，3分鐘即可上繞城高速，30分鐘即可到達(dá)主城核心區(qū)，江津融入重慶主城，承接都市功能拓展區(qū)的條件進(jìn)一步成熟。

　　小塆通車

　　讓市民省時(shí)又省錢

　　家住江津城區(qū)的陳偉在石橋鋪上班，每周一早上他都開車去主城，周末回家陪老婆孩子。

　　“以前有幾種選擇，可以從渝瀘高速先鋒上高速，這一段有10多公里，還要交5元的過路費(fèi)。也可以從江津長江大橋走西江大道到西彭上道，這一段有21公里，需要20分鐘左右。”陳偉說，小塆立交建成通車后，從江津城區(qū)經(jīng)鼎山長江大橋通過小塆立交上繞城高速，只有3分鐘路程，半小時(shí)就能夠到達(dá)重慶主城。

　　小塆收費(fèi)站共有4進(jìn)7出11條通道，11日記者在小塆立交現(xiàn)場(chǎng)看到，收費(fèi)站過往車輛川流不息，秩序井然。

　　“相比以前，我們到主城的時(shí)間將省20分鐘，還省了5元的過路費(fèi)，江津快速融入主城‘半小時(shí)交通圈’的區(qū)位優(yōu)勢(shì)得以充分發(fā)揮。”江津?yàn)I江新城負(fù)責(zé)人介紹，小塆立交建成后，江津幾江城區(qū)可以說是一步跨上繞城高速，不僅縮短了江津與主城的時(shí)空距離，降低了物流成本，有效刺激江津招商引資、交通、物流商貿(mào)、房地產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)江津及主城區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，更使江津承接重慶主城城市功能、產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)和能力不斷凸顯，必將在融入重慶主城的發(fā)展中搶占先機(jī)。“我們也將主動(dòng)承接主城的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加快江津?yàn)I江新城的發(fā)展。”

　　聯(lián)動(dòng)周邊

　　加速區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　過去，江津城市發(fā)展的重點(diǎn)放在長江以南的幾江半島之上。在新一輪城市建設(shè)規(guī)劃中，江津重新審視發(fā)展現(xiàn)狀，初步確定了“一核兩副”中心城區(qū)的發(fā)展格局。其中，“一核”包括幾江半島、濱江新城、德感片區(qū)，“兩副”為雙福、支坪兩個(gè)城市副中心組團(tuán)。小塆立交盡管位于九龍坡區(qū)境內(nèi)的重慶西彭工業(yè)園區(qū)，但是處于江津“一江兩岸”城市發(fā)展格局的“粘連帶”，從幾江城區(qū)通過繞城高速小塆立交，向西到達(dá)江津?yàn)I江新城、雙福新區(qū)組團(tuán)，向東到達(dá)支坪、珞璜組團(tuán)，有機(jī)地將幾江城區(qū)、濱江新城、雙福、支坪、珞璜串聯(lián)在一起。

　　該負(fù)責(zé)人介紹，隨著小塆立交的建成，經(jīng)小塆立交上繞城高速公路，往北可以便捷到達(dá)大學(xué)城片區(qū)，往南能夠直達(dá)魚洞、魚嘴等地，把江津和周邊的西彭組團(tuán)、白市驛、高新區(qū)組團(tuán)和西永大學(xué)城組團(tuán)等對(duì)接，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)與城市相互融合發(fā)展，使江津在“聯(lián)動(dòng)周邊”、推進(jìn)西部新城片區(qū)發(fā)展上發(fā)揮更大作用。

　　同城發(fā)展

　　一江兩岸建美麗濱江城市

　　該負(fù)責(zé)人還表示，小塆互通立交的建成通車，對(duì)于完善江津內(nèi)部交通網(wǎng)絡(luò)、形成“一江兩岸”的城市交通環(huán)線，推進(jìn)產(chǎn)城融合的美麗濱江城市有著重要意義。

　　第一個(gè)是形成區(qū)域大環(huán)線。小塆互通立交通車后，可從幾江城區(qū)上鼎山長江大橋，經(jīng)小塆立交上外環(huán)高速，向北通過西彭互通立交、雙福立交，上九江大道連接津馬路，通過江津公路長江大橋，穿艾坪山隧道回到鼎山長江大橋，就形成了一個(gè)連接幾江半島、濱江新城、雙福新區(qū)、德感舊城的巨大環(huán)線，從而將江津城區(qū)各組團(tuán)串聯(lián)在一起。

　　第二個(gè)是形成城區(qū)小環(huán)線。小塆互通立交通車后，就可使鼎山長江大橋、江津長江公路大橋、西江大道形成一個(gè)小環(huán)線，而這個(gè)環(huán)線所貫穿的幾江半島、濱江新城組團(tuán)，正是江津“一核兩副”中心城區(qū)的核心組團(tuán)。

　　其中，濱江新城除已有的津馬公路外，現(xiàn)已建成連接雙福新區(qū)的南北大道、連接德感片區(qū)和西彭的西江大道，正在建設(shè)連接幾江半島的幾江長江大橋，如今幾江長江大橋進(jìn)入塔柱施工階段，預(yù)計(jì)2016年完工，滸溪路、科教北路等新城骨架道路已建成投用，基本形成了完善的交通網(wǎng)絡(luò)。

　　交通網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，對(duì)濱江新城集聚人氣、加快發(fā)展產(chǎn)生了巨大的推動(dòng)作用，濱江新城已開工基礎(chǔ)設(shè)施及公共設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目34個(gè)，其中重慶工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院今年春季將開學(xué)、區(qū)游泳館主體完工、滸溪還房一期交付使用；推進(jìn)地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目9個(gè)，其中金科、云南城投、篆山坪綜合開發(fā)項(xiàng)目一期相繼開盤。