2014年6月18日，遼寧省撫順市一次性投入運(yùn)營600臺宇通插電式混合動力新能源公交車，成為截至目前我國新能源推廣非示范城市一次性采購量最大的城市。加上此前投入運(yùn)營的200臺NG類燃?xì)夤卉嚕?00臺新公交車的全部上線運(yùn)營促使撫順市公交車輛總體品質(zhì)全面提升。

    據(jù)了解，宇通客車[0.13% 資金 研報]獨有的新能源核心技術(shù)?？乜墒剐履茉垂槐葌鹘y(tǒng)能源車節(jié)省燃料50%，PM排放值降低90%以上。更換之后，撫順市將每年節(jié)省節(jié)油資金加油價補(bǔ)貼3000萬元，節(jié)省維修成本約1000多萬元。

 
    據(jù)撫順市公共汽車總公司總經(jīng)理丁紹杰介紹，此次更換宇通新能源公交，在積極向國家申請新能源補(bǔ)貼的同時，撫順市通過拍賣天然氣特許經(jīng)營權(quán)加公交公司土地租賃方式，獲得新能源汽車采購首付金，剩余新能源汽車購置資金則通過油氣差價和節(jié)省下來的車輛維修費(fèi)解決。此次主動更換新能源汽車，撫順市不單純依賴補(bǔ)貼，積極自籌資金，通過創(chuàng)新金融手段，形成了“適度超前，廣匯資源，注重LCC理念，多方共贏發(fā)展”的新能源發(fā)展的“撫順模式”，為地方政府發(fā)展新能源汽車提供了值得借鑒的新思路。

    南京市城市與交通規(guī)劃設(shè)計研究院專家表示，當(dāng)前南京正通過價格杠桿“力挺”公交優(yōu)先，定制公交線路可以滿足市民的多樣化出行需求，有助于進(jìn)一步緩解交通擁堵、改善城市空氣質(zhì)量，總體上應(yīng)更多考慮其公益性。不妨參考一些大單位、大企業(yè)“商務(wù)包車”模式，試點由企業(yè)、單位、政府和個人合理共擔(dān)運(yùn)營成本，找到盈虧平衡點，此外還可嘗試引入民營資本。