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北京大興試點(diǎn)迷你公交 或在全市推廣

2014-07-04 作者:黃海蕾 來源:京華時(shí)報(bào)

  2014年6月份,因無運(yùn)營資質(zhì),北京朝陽區(qū)多街道用于接駁地鐵的電瓶擺渡車被責(zé)令停運(yùn)。

  記者從北京大興區(qū)交通委獲悉,該區(qū)試點(diǎn)的7至9座純電動(dòng)“迷你公交”或?qū)⒊蔀橛匈Y質(zhì)運(yùn)營的微型公交車。北京市交通委負(fù)責(zé)人表示,未來9座純電動(dòng)車以及6米長社區(qū)公交都可能是推廣的車型。

  拉滿就開車日客流量過千

  2014年7月1日上午7點(diǎn)半,地鐵大興線棗園站西南口外,一輛接一輛的銀白色純電動(dòng)“迷你公交”將乘客從居住區(qū)送到此地。這是大興區(qū)新推出的社區(qū)擺渡車,與上個(gè)月朝陽區(qū)被停運(yùn)的電瓶車相比,這些“迷你公交”具有上路資質(zhì),方便了馬賽公館、興康家園附近居民最后一公里出行。

  據(jù)大興區(qū)交通委副局長李允利介紹,5月1日,該區(qū)正式投入7座純電動(dòng)車,共設(shè)置馬賽公館、興康家園至棗園地鐵站兩條線,每條路5輛車,兩條線運(yùn)營單程均為2.5公里。票價(jià)2元,發(fā)車間隔據(jù)客流定,最長發(fā)車間隔5分鐘。車輛僅在高峰時(shí)段運(yùn)營,早晨自6點(diǎn)至8點(diǎn)半,下午從5點(diǎn)至7點(diǎn)半。運(yùn)營兩個(gè)月以來,日客流從最初的200人上升至1300人次。

  李允利稱,這款電動(dòng)車身長4.5米,適合在狹窄的道路行駛,擺渡車的出現(xiàn)對周邊黑車的抑制效果非常明顯,黑車減少80%,大大降低了治理黑車的行政成本。今年年底,舊宮地區(qū)有望再增加兩條線,投入10輛車,接駁舊宮地鐵站。

  運(yùn)營市場化3年收回成本

  據(jù)了解,這款“迷你公交”是北汽新能源公司生產(chǎn)的同款純電動(dòng)7座車型,需7小時(shí)充滿電,續(xù)航里程約80公里。今年9月,7座車將被同款9座純電動(dòng)車替代,快充僅需1小時(shí),續(xù)航里程達(dá)到150公里,減去政府補(bǔ)貼后,企業(yè)僅需7萬到8萬元。

  北汽新能源公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,與未來推出的6米純電動(dòng)車相比,9座純電動(dòng)車有自己的優(yōu)勢。車身短小,掉頭靈活,停車、充電簡單。另外投資少,6米公交至少需要30萬,因其回收成本慢,普通客運(yùn)企業(yè)難以承擔(dān)。

  北京市興順達(dá)客運(yùn)有限公司經(jīng)理王衛(wèi)軍表示,目前電動(dòng)車運(yùn)營全部市場化,不依靠政府補(bǔ)貼。7座車客流少,運(yùn)營稍虧。9月將上線9座車,每輛車日客流量達(dá)到150人次以上,企業(yè)將能實(shí)現(xiàn)盈利,預(yù)計(jì)約3年就能收回成本,在車輛報(bào)廢年限內(nèi)可繼續(xù)盈利三四年。

  >>追訪

  1是否具備合法身份?

  不合標(biāo)準(zhǔn)但不違規(guī)


  據(jù)北京市交通委運(yùn)輸局公交管理處負(fù)責(zé)人介紹,與被停運(yùn)的電瓶車相比,該款純電動(dòng)車具有上路權(quán),可以在交管局上牌,但在目前尚不屬于公交車規(guī)定車型。據(jù)相關(guān)要求,7至9座純電動(dòng)不具備公交車車型的特點(diǎn),但《條件》并非強(qiáng)制執(zhí)行,因此運(yùn)輸局允許大興區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)營,屬于不符合標(biāo)準(zhǔn),但不違法違規(guī),電瓶車上路屬于非法運(yùn)營。

  “試點(diǎn)目的就是看運(yùn)營效果到底如何,如果非常貼近市場需求,方便市民出行,將考慮把這類車型納入公交車型。”該負(fù)責(zé)人表示,交通委也正在研究現(xiàn)行的地方標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)純電動(dòng)車實(shí)際運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),將相關(guān)意見反饋給交管局、交通運(yùn)輸部以及市政府,如果經(jīng)過統(tǒng)一,將修改地方標(biāo)準(zhǔn),允許小型純電動(dòng)車進(jìn)入公交客運(yùn)車型。

  2能代替6米電動(dòng)車?

  需根據(jù)客流條件定


  公交管理處負(fù)責(zé)人表示,6米公交更適合客流量大、道路不能太窄的地段。“如果客流小,建議使用9座純電動(dòng)車,操作起來更便捷。”該負(fù)責(zé)人表示,解決市民最后一公里出行有多種方式,8米、6米公交以及“迷你公交”都可選擇,但具體還要根據(jù)客流以及周邊的條件來定。

  記者致電已被停運(yùn)電瓶擺渡車的麥子店、雙井,麥子店街道辦綜治辦工作人員表示,該區(qū)域街道相對狹窄,4.5米長9座純電動(dòng)車更適合。如果該車型具備完全的運(yùn)營資質(zhì)或考慮引入。

公共交通
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