2014年10月1日，福建南安市首家校車公司——福建泉州市洛江區(qū)交通運輸有限公司南安分公司正式投入運營，目前已有23輛“國標(biāo)”校車掛牌并投入使用，尚有17輛校車申請上牌中。

　　據(jù)悉，該公司位于官橋鎮(zhèn)，由泉州市洛江區(qū)交通運輸有限公司對40輛國標(biāo)校車及駕駛員進(jìn)行統(tǒng)一管理。目前，校車公司共與豐州、霞美、侖蒼3個鎮(zhèn)的12所小學(xué)、幼兒園簽訂了協(xié)議。

　　早晚通報接送情況

　　杜凱明是泉州市洛江區(qū)交通運輸有限公司的一名負(fù)責(zé)人。當(dāng)天10時許，校車公司揭牌成立后，他又立馬組織校車駕駛員召開9月份接送“總結(jié)會”。

　　哪個幼兒園或哪個小學(xué)的孩子比較調(diào)皮，需要公司出面與學(xué)?；蚣议L溝通;學(xué)生上下車線路因場地窄小或其他原因存在安全隱患，需要更改路線……在總結(jié)會上，駕駛員一一進(jìn)行了匯報。

　　杜凱明告訴記者，他將代表公司，把駕駛員們反映的情況通報給相關(guān)學(xué)校或家長，溝通解決問題的措施。

　　“每天接送學(xué)生前，駕駛員們都要先開安全會，下午送完學(xué)生后，還要開總結(jié)會，做到有問題及時匯報。”校車公司負(fù)責(zé)人黃崎塤告訴記者，會上還將檢查司機(jī)24小時內(nèi)是否有飲酒，或是精神狀態(tài)不佳等情況，若存在問題，將由代班駕駛員頂替。

　　可隨時查看校車情況

　　現(xiàn)場，杜凱明指著10余輛掛牌待發(fā)的校車告訴記者，目前公司的國標(biāo)校車共分為兩大類，一種為35座的小學(xué)生校車，另一種是18個座位的幼兒園校車。兩類車除配備救生錘、干粉滅火器、急救藥箱外，還配置附設(shè)行車記錄儀的衛(wèi)星定位系統(tǒng)和電子監(jiān)控探頭。學(xué)校、幼兒園和家長可通過該系統(tǒng)，實時監(jiān)控車輛的行駛速度、位置、狀態(tài)等。

　　“有了衛(wèi)星定位系統(tǒng)，司機(jī)就不敢隨便超速。”黃崎塤說，該系統(tǒng)不但將車輛的運行軌跡實時傳送到監(jiān)控中心，一旦超速駕駛，車子還會第一時間發(fā)出警報聲，同時響起語音警告，提醒司機(jī)遵守交通法規(guī)及校車安全管理規(guī)定。

　　同時，為了防止在車輛運行中孩子將頭、手伸出窗外，兩類車的車窗比普通客車高了許多。

　　車輛后部設(shè)“巡視按鈕”

　　隨后，記者上車體驗，發(fā)現(xiàn)校車上有5個電子監(jiān)控探頭。黃崎塤介紹，有3個探頭對準(zhǔn)學(xué)生座位，以便駕乘人員及時發(fā)現(xiàn)異常情況的發(fā)生;一個探頭對準(zhǔn)駕駛位，監(jiān)視司機(jī)的一舉一動;另一個探頭則設(shè)置在后擋風(fēng)玻璃上方，監(jiān)視校車是否與其他車輛保持安全距離及方便倒車等。

　　“值得注意的是，車廂后有一個紅色巡視按鈕。”黃崎塤指著車廂尾部左上方的按鈕說，這是為了提醒司機(jī)檢查車內(nèi)是否還留有學(xué)生。當(dāng)?shù)诌_(dá)目的地后，司機(jī)必須在車內(nèi)檢查完畢，確保沒有學(xué)生滯留后，按下紅色巡視按鈕，才可以關(guān)上車門。

　　黃崎塤為記者進(jìn)行了現(xiàn)場演示。當(dāng)他直接拔起車鑰匙時，紅色巡視按鈕處的警笛會一直鳴叫，并不斷發(fā)聲提示：關(guān)門前，請巡視車廂!校車車門也無法關(guān)上。隨后，黃崎塤走到車廂尾部左上方，用手按住“解除報警按鈕”，警笛和提示聲才消失，校車車門才能鎖住。