記者從2014年10月16日召開的深莞惠經(jīng)濟圈黨政聯(lián)席會議上獲悉，《深莞惠交通運輸一體化規(guī)劃》獲審議通過。根據(jù)《規(guī)劃》，2020年以前深莞惠經(jīng)濟圈將重點實施“公路暢通、軌道加速、港口提質(zhì)、民航增效、換乘便捷、物流提升、公交跨市、管理協(xié)調(diào)、交通智能”九大工程，構(gòu)建一體化、現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。到2030年，深莞惠經(jīng)濟圈將實現(xiàn)與珠三角其他城市、港澳之間2小時互通，深莞惠中心城區(qū)之間、中心城區(qū)與主要組團間1小時互通。

　　目標(biāo)

　　打造“三縱四橫”綜合運輸通道

　　《規(guī)劃》指出，三市到2015年將形成由高快速路、城際軌道、鐵路共同組成的快速通道網(wǎng)絡(luò)，三市中心城區(qū)之間1小時交通圈得到強化。完成主要的邊界道路建設(shè)，建成廣州-東莞-深圳、東莞-惠州、佛山-東莞、中山-南沙-虎門、廣州-惠州（廣汕線）5條城際軌道。城際公交線路總數(shù)達到13條，實現(xiàn)60%的毗鄰鎮(zhèn)區(qū)有城際公交連通。

　　到2020年，打通所有跨邊界道路，建成城際、對外快速路網(wǎng)，實現(xiàn)三個中心城區(qū)以及各組團間的快速連通。鐵路網(wǎng)絡(luò)更趨完善，建成深圳-惠州城際（惠州至惠陽段）軌道，與廣州、香港實現(xiàn)一小時互通。城際公交線路總數(shù)達到27條，毗鄰鎮(zhèn)區(qū)100%城際公交連通。

　　到2030年，深莞惠經(jīng)濟圈成為亞太地區(qū)最開放、最便捷、最高效、最安全的客流和物流中心；與國內(nèi)外其他中心城市之間點對點高速直通，與珠三角其他城市、港澳之間2小時互通，深莞惠中心城區(qū)之間、中心城區(qū)與主要組團間1小時互通。

　　深莞惠經(jīng)濟圈將打造由公路、鐵路、城際軌道共同組成“三縱四橫”綜合運輸通道，三縱為廣深通道、莞深東通道、惠深通道；四橫為廣惠通道、莞惠北通道、莞惠南通道、深惠沿海通道。

　　惠州機場將發(fā)展成為珠江口東岸及粵東地區(qū)的重要干線機場，近期主要接受深圳機場溢出需求，服務(wù)范圍包括深圳東部、惠州以及梅州、河源等粵東地區(qū)，服務(wù)旅游航行和二線城市，提供旅游航線或季節(jié)性包機等服務(wù)。

　　進展

　　穗莞深、莞惠城際線已開工建設(shè)

　　目前，深莞惠三市中心城區(qū)之間均已實現(xiàn)多條高快速路、干線道路銜接，三市邊界相鄰組團之間有多條干線道路、支路銜接，銜接三市的沿江高速、深圳外環(huán)高速等多條跨界高速公路已經(jīng)開工建設(shè)（部分路段已通車），深圳如意路―東莞龍鳳大道、深圳蘭竹東路―惠州西南大道、深圳錦繡東路－惠州石化大道等邊界銜接線路已建成通車。

　　為適應(yīng)快速增長的城際交通需求，三市根據(jù)《珠江三角洲地區(qū)城際軌道交通同城化規(guī)劃》，已經(jīng)開始大力推進城際軌道交通建設(shè)，目前穗莞深、莞惠兩條城際線已開工建設(shè)，深惠城際線建設(shè)工程也在積極推進中。