公交車有新“家”嚴(yán)冬出行也溫暖

　　透明的玻璃房，搭配著一抹墨綠色邊沿，簡(jiǎn)約又大方。初次見到，記者以為這是未來某個(gè)地鐵站的出入口。繼續(xù)向里走，才發(fā)現(xiàn)另有一番天地。“這是黑龍江哈爾濱市哈南公交綜合客運(yùn)樞紐站的地下公交車庫。”黑龍江哈爾濱市哈南公交樞紐站負(fù)責(zé)人介紹說，6萬平方米的面積能同時(shí)停放9條線路400輛公交車，有了它，公交車就有了“家”，再也不用擔(dān)心冬天被凍壞。

　　之前由于公交場(chǎng)站缺乏，黑龍江哈爾濱大部分公交車晚上都在路邊“過夜”，冬季零下30℃的嚴(yán)寒天氣不僅縮短車輛的使用壽命，也讓駕駛員和乘客受足了罪。“盡管加車輛防凍液，但在黑龍江哈爾濱卻不起作用。”該負(fù)責(zé)人說，只能靠人工看守，一輛車每晚要專門發(fā)動(dòng)2次左右，發(fā)動(dòng)半個(gè)小時(shí)車溫才能上來，駕駛員整個(gè)晚上都睡不好。2012年起，伴著創(chuàng)建公交都市的東風(fēng)，黑龍江哈爾濱開始了嚴(yán)寒地帶公交運(yùn)營(yíng)的探索——建公交地下車庫。按照集約利用土地的原則，黑龍江哈爾濱把公交車庫建在地下，不僅節(jié)約了土地使用成本，還保證車庫冬季的溫度不低于零攝氏度，目前已經(jīng)有3處投入使用。

　　記者采訪中了解到，近年來，黑龍江哈市將推進(jìn)公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為創(chuàng)建實(shí)施的突破口，制定了《2012-2017年哈爾濱市公交都市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃實(shí)施方案》，提出到2017年，建成49座公交樞紐站，115座公交首末站，116公里公交專用道，1000處公交標(biāo)準(zhǔn)化?？空镜慕ㄔO(shè)目標(biāo)。新建的公交場(chǎng)站集公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度、車輛停放、洗車、加氣與整備維修、駕駛員就餐、如廁、休息與乘客室內(nèi)候車等功能于一體，并突出了綜合服務(wù)功能。

　　線路延至家門口打通“最后一公里”

　　為方便更多的百姓出行,黑龍江哈市公交管理部門根據(jù)實(shí)地調(diào)查和民眾反映,指導(dǎo)企業(yè)對(duì)相關(guān)線路進(jìn)行調(diào)整、優(yōu)化,打通居民出行“最后一公里”。

　　日前，記者在黑龍江哈爾濱呼蘭區(qū)552路支線終點(diǎn)站看到，全新的金龍客車依次停在站內(nèi)，準(zhǔn)備出發(fā)的車輛上已經(jīng)坐滿了乘客。“有了直達(dá)線路，方便多了，去香坊區(qū)再也不用像以前那樣要倒好幾次車了。”家住呼蘭區(qū)億興小區(qū)的劉紅霞笑著說。“只要路況符合標(biāo)準(zhǔn)，群眾有需求，我們就會(huì)根據(jù)實(shí)際情況將相關(guān)路線進(jìn)行調(diào)整延伸。”黑龍江哈爾濱市交通運(yùn)輸局公交管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　據(jù)了解，黑龍江哈爾濱市現(xiàn)有編碼公交線路160條，隨著城市的發(fā)展，交通部門將根據(jù)市民出行需求，繼續(xù)調(diào)整、開辟公交線路。2014年黑龍江哈爾濱市共計(jì)劃調(diào)整、開辟10條公交線路，目前公交33路、88路、107路、117路、121路、125路已完成調(diào)整。2014年調(diào)整、開辟的線路，主要涉及利民開發(fā)區(qū)、群力新區(qū)、松北科技創(chuàng)新城區(qū)域。為了讓市民出行更快捷，公交企業(yè)還在一些線路上設(shè)立區(qū)間車。區(qū)間車不運(yùn)營(yíng)線路全程，而是在線路上的客流密集路段往返，“倒短”運(yùn)營(yíng)，方便居民出行。