山東濟南公共資源交易網掛出了濟南公交車輛采購項目招標公告。記者采訪了解到,本次公交部門計劃采購77輛“迷你”公交車,專門為南部山區(qū)和社區(qū)公交定制。其中,計劃采購的40輛6.5米柴油公交車上路后,將成省城最小公交車。

　　在濟南市公交總公司公交車輛采購項目招標要求中,本次招標共分為E包和F包。其中,E包為37輛9.5米柴油二級踏步公交車。記者注意到,E包采購車型有兩種,其中車型1為19輛9.5米柴油公交車,用于南部山區(qū)運行,帶緩速器及ASR(牽引力控制系統(tǒng));車型2為18輛9.5米柴油公交車,不帶緩速器及ASR,配ATS。同時,E包要求車身高度小于2.9米。

　　“E包招標車輛主要用于南部山區(qū)道路行駛。”濟南市公交總公司技術設備部負責人解釋,南部山區(qū)道路狹窄、彎道多,同時限高桿也多,對公交車輛的安全性、動力性以及車身高度都有要求。“一般公交車都是3米多高,南部山區(qū)的要求低于2.9米。我們是根據道路狀況量身定制的公交車輛,在車型和路況的匹配度上下了大功夫。”

　　F包則為40輛6.5米柴油公交車,要求整車價格不超過25萬元/輛(含運費、保險等)。“6.5米公交車計劃用于社區(qū)公交線路,也是根據社區(qū)道路狀況定制的。”該負責人表示,社區(qū)內道路較為狹窄,同時停放車輛較多,在一定程度上制約了“社區(qū)公交”進社區(qū)。與大公交車相比,“迷你”公交車在支路上通行更為順暢、靈活,有效規(guī)避了車身大、調頭不便、會車困難造成的交通擁堵問題。

　　其實,目前省城正在運行的“迷你”公交車數量并不多。329路、330路、331路、332路由西營交管所分別發(fā)往九如山、積米峪、藕池和上降甘,4條線路各有一輛小公交車。公交燕山車場發(fā)往西營的326路有2輛小公交車。這些車輛身長均為7.05米,僅有13個座位。另外,168路孫村環(huán)行線以及由解放橋北開往縣西巷南口的507路社區(qū)公交,也使用了小公交車。

　　“40輛6.5米公交陸續(xù)上路后,將成為濟南最小的公交車。”濟南市公交總公司技術設備部負責人強調。根據公告,投標截止日期為3月9日,要求4月31日前交車。要想在省城路上看到這種最小公交車,恐怕最早也要到5月份之后了。