記者從吉林省交通運輸廳獲悉，為進一步推進城鄉(xiāng)客運基本公共服務均等化，2015年，吉林省交通運輸廳將從城市、鎮(zhèn)村客運和綜合客運樞紐建設(shè)入手，深入實施公交便民、長春市“公交都市”創(chuàng)建、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)客運一體化和綜合客運樞紐建設(shè)四項工作。

　　公交便民工程將進一步發(fā)揮政府主體作用，省政府將公交車輛、停車場和候車亭牌建設(shè)納入績效考核，進行專項督查。各地政府也加大了資金投入，長春市初步安排資金3.5億元，吉林市采取政府擔保貸款和貼息模式購買車輛，四平政府投資3990萬元用于車輛購置、營運補貼和場站建設(shè)，遼源市、白城市擬將出租車有償使用金用于公交發(fā)展，多數(shù)市縣公交投入也實現(xiàn)了一定增幅。

　　吉林長春市“公交都市”創(chuàng)建將更新新增500臺公交車，新辟公交線路10條以上，并依托“兩橫三縱”快速路開設(shè)公交快線，建設(shè)南部新城公交運營場站，啟動北亞泰大街和凈月潭公共交通樞紐，推進公交提速和公交智能化。

　　城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展方面，制定了吉林城鄉(xiāng)客運一體化考核實施辦法初稿，并將在上半年組織開展具體考評工作。突出加快農(nóng)村客運發(fā)展這個重點，將推進城市公共交通和周邊短途班線客運的融合，2015年底，每個市縣至少新增或完善1個以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為中心輻射村屯的農(nóng)村客運網(wǎng)絡，擴大農(nóng)村客運的覆蓋和服務范圍，實現(xiàn)90%以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)建成客運站或候車亭，每個市縣至少形成兩個以上鎮(zhèn)村公交客運網(wǎng)絡。在綜合客運樞紐建設(shè)上，計劃新改建二級以上客運站8個，7個客運續(xù)建項目將在5月復工建設(shè)。