2015年，江西南昌大力推進公交BRT（公交快速系統(tǒng)）建設(shè)，2015年5月9日上午，江西南昌公交會同深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計研究中心專業(yè)人員對江西南昌市首條BRT的運行環(huán)境進行綜合評估。值得一提的是，此次用來測試運行環(huán)境的公交車是一輛從未“露臉”過的巨無霸。

“巨無霸”BRT公交亮相江西南昌

　　據(jù)了解，當(dāng)天6時30分，江西南昌公交調(diào)用了一臺27米百路佳公交車在首條BRT的規(guī)劃道路上（老福山—蓮塘）試運行。運行過程中，將對車輛運行情況、道路環(huán)境狀況、公交站點布設(shè)、公交首末站等運營環(huán)境進行綜合測試和評估，對BRT的規(guī)劃方案進行實際校核。

　　“這是我們南昌車企自產(chǎn)的超長公交車，主要就是用于BRT的。這種車輛對運行環(huán)境和司機的駕駛技術(shù)都有一定要求。”公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，此次露面的公交車身有27米長，大概相當(dāng)于兩節(jié)普通火車車廂長度，最大載客量為270人，比波音737客機的最大載客量還要多。與一般公交車不同的是，這輛公交車有3節(jié)車廂，7個門供乘客上下。因為車身很長，為安全起見，該車每節(jié)車廂鉸接之處均裝置了角度傳感器，一旦轉(zhuǎn)彎幅度過大，兩節(jié)車廂形成的角度超過了33度，傳感器將會立即報警提醒駕駛司機。