2015年6月3日上午，湖南韶山市1路、2路兩條純電動公交線路正式免費試運營，湖南韶山市民出行從此更加方便。

　　兩條線路首批投放營運14輛公交車，為雙開門標(biāo)配24座純電動客車。車身采用白底紅黃藍(lán)配色，每臺車身上都有“領(lǐng)袖故里文明韶山”8個字。公交車運營采取無人售票，乘客自行投幣模式，營運票價為2元/次。

　　駕駛員

　　第一次開電動客車很興奮

　　2015年6月3日上午9點30分，湖南韶山南站外整潔安寧，上車前駕駛員肖大有又下意識地整理了一次衣領(lǐng)、戴好潔白的手套后走上1路A號01001車。

　　41歲的肖師傅是韶山人，之前在長沙開了3年公交車，沒有開過純電動客車。他說，知道韶山將開通公交車需要招聘駕駛員后，他馬上報名并經(jīng)過培訓(xùn)最終應(yīng)聘成功。“能在自己的家鄉(xiāng)開上這么好的車子，感覺很榮幸很高興！”

　　車外我們看到充電樁上兩把充電槍正插在車身一側(cè)，電動車技術(shù)工作人員彭師傅說，兩把槍同時充10分鐘就能走60——80公里。檢查確認(rèn)各項工作完畢后，肖師傅發(fā)動了公交車。我們發(fā)現(xiàn)與一般公交車相比，電動客車運行噪音低很多。

　　乘客

　　有了公交車，出行更方便

　　“上世紀(jì)70年代韶山出現(xiàn)過私人承包的老式的黃河牌大車，車輛舒適度不高，發(fā)車時間也不準(zhǔn)。”在韶山生活了40年的陶湘艷說，近十幾年來，韶山市民和外地游客主要以乘坐私人承包的中巴車為主，這些車輛往返于各個運輸站點和景區(qū)之間，城區(qū)與外環(huán)之間并沒有統(tǒng)一的公交線路通行。“現(xiàn)在這些站點都設(shè)置好了，服務(wù)也很規(guī)范，比之前乘坐的客車要放心方便。”

　　為了嘗鮮，家住韶山大潤發(fā)超市附近的彭愛蘭和朋友們早早地等候在工貿(mào)市場的公交車站臺前。坐上座位后她也沒閑著，四處打量著車內(nèi)設(shè)施。

　　“老彭啊，到站了呢，我們不是要到天鵝小區(qū)嗎？要下車了。”到達(dá)目的地后朋友提醒她。

　　“哈哈，要不我們再坐幾站看看。”彭愛蘭樂呵呵地回答。

　　公交公司

　　填補了韶山無國營公交車的空白

　　“這兩條線路的試運營，填補了數(shù)十年來韶山無國營公交車的空白。”湖南韶山市湘運公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公交1、2號線在6月3日至7日試運營期間，所有乘客可以免費乘坐。同時，這也是湘潭首次運行純電動公交車輛，對于節(jié)能減排，踐行“綠色出行”有著重大意義。

　　我們了解到，韶山公交1、2號線2015年6月8日正式開通后，發(fā)車時間為6：00-19：30，票價為2元/人次，乘客自行投幣。其中1號線A號車由棠佳閣發(fā)往高鐵南站，途經(jīng)22個站點，B號車由清溪派出所發(fā)往高鐵南站，途經(jīng)10個站點；2號線A號車由棠佳閣發(fā)往韶山火車站，途經(jīng)27個站點，B號車由韶光發(fā)往韶山火車站，途經(jīng)12個站點。