2015年6月25日消息，甘肅省委、省政府日前召開全省精準扶貧精準脫貧工作會議，制定出臺《關(guān)于扎實推進精準扶貧工作的意見》和17個專項配套實施方案，即“1+17”精準扶貧工作方案。作為17個專項配套實施方案之一，《甘肅省精準扶貧交通支持計劃實施方案》（簡稱《方案》）提出，加大通村道路建設(shè)力度，助推全省精準扶貧工作。

　　2017年所有建制村通瀝青路

　　近年來，甘肅扶貧開發(fā)工作取得顯著成效。2014年年底，貧困人口由2012年的692萬人減少到417萬人。然而，全省貧困范圍大、貧困人口多、貧困程度深依然是現(xiàn)階段最基本的省情。

　　“要緊扣對象、目標、內(nèi)容、方式、考評、保障‘六個精準’，凝心聚力、聚焦發(fā)力、準確用力，最大限度挖掘、整合、運用好各方面的資源和力量，堅決打贏精準扶貧、精準脫貧的攻堅戰(zhàn)、整體戰(zhàn)和大決戰(zhàn)。”甘肅省委書記、省人大常委會主任王三運在全省精準扶貧、精準脫貧工作會議上強調(diào)。

　　根據(jù)《方案》，今后6年，甘肅省交通運輸廳將以集中連片特困地區(qū)和革命老區(qū)作為交通扶貧主戰(zhàn)場，以58個片區(qū)特困縣（市、區(qū)）、17個插花型貧困縣（市、區(qū)）和6220個貧困村為重點，堅持整體推進與精準到村相結(jié)合，加快推進實施交通精準扶貧通村道路建設(shè)。

　　2015年至2020年，甘肅將建設(shè)農(nóng)村公路5萬公里，其中建制村通暢工程3萬公里、“千村美麗”示范村村組道路建設(shè)工程1萬公里、農(nóng)村路網(wǎng)改善工程1萬公里，計劃投資204億元。

　　到2017年年底，甘肅將提前三年實現(xiàn)全省100%建制村通瀝青（水泥）路，實現(xiàn)“鄉(xiāng)有等級站、村有汽車?？奎c、村村通客車”的農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)全覆蓋；到2020年年底，全省農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)逐步完善，養(yǎng)護管理能力不斷提高，路網(wǎng)整體服務(wù)水平、安全水平和應(yīng)急保障能力顯著提升。

　　在農(nóng)村路網(wǎng)改善工程中，甘肅自2018年起，將用3年時間重點實施農(nóng)村路網(wǎng)改善工程1萬公里，升級改造一批重要的縣鄉(xiāng)道，適度推進縣鄉(xiāng)道路聯(lián)網(wǎng)工程，加快推進“三路一危”（斷頭路、瓶頸路、年久失修路以及危橋）改造，努力完善農(nóng)村公路安全生命防護工程，有效維修養(yǎng)護已建成的通村道路，鞏固建設(shè)成果。

　　強化資金保障和項目監(jiān)管

　　《方案》要求，各級交通運輸主管部門科學制定本地區(qū)的實施方案，建立交通精準扶貧機制，把資金精準配置到位。建立健全監(jiān)督檢查制度，加強項目基本建設(shè)程序監(jiān)督、招標投標市場監(jiān)管，完善建設(shè)工程質(zhì)量和安全監(jiān)督機制，全面實施農(nóng)村公路建設(shè)“七公開”制度。

　　同時，《方案》要求加快推進客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，有序增加農(nóng)村客運車輛和客運班線，促進農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)和城市公交網(wǎng)絡(luò)的合理銜接和有效融合。規(guī)范農(nóng)村客運市場，加強農(nóng)村客運市場監(jiān)管，優(yōu)化農(nóng)村客運運力結(jié)構(gòu)。建立通村道路管養(yǎng)長效機制，全面落實縣、鄉(xiāng)、村三級管理養(yǎng)護責任。

　　《方案》還明確，堅持政府主導(dǎo)、交通運輸主管部門執(zhí)行、多部門參與的建設(shè)管理機制，共同推進精準扶貧交通支持計劃的實施，嚴格落實農(nóng)村公路建設(shè)日常檢查督導(dǎo)、組織實施驗收和各項執(zhí)行標準。