2015年7月3日消息，從北京市交通委了解到，2015年年內(nèi)，密（云）涿（州）高速公路、（北）京秦（皇島）高速公路北京段力爭開工建設，京津冀三地之間高等級公路網(wǎng)建設將全面啟動。預計到2017年年底，京津冀三地間將無“斷頭高速路”。

　　北京市交通委主任周正宇介紹，京津冀區(qū)域的干線公路“斷頭路”并不多，目前，交通運輸部與國家發(fā)展改革委共同確定，涉及京津冀間的高速公路“斷頭路”有三條，即京秦高速公路、京臺高速公路、首都地區(qū)環(huán)線的密涿高速公路。其中，京臺高速公路北京段2014年已開工建設。

　　京秦高速：北京東六環(huán)直通秦皇島

　　京秦高速公路西起北京東六環(huán)，經(jīng)河北三河、天津薊縣，向東直通秦皇島，總里程約290公里。

　　京秦高速公路打通后，北京將開辟出通往東北地區(qū)的新的快速通道，天津北部、唐山、秦皇島將直接連通北京，也將更好地發(fā)揮唐山港、秦皇島港、天津濱海新區(qū)及天津自貿(mào)區(qū)的輻射帶動作用。

　　目前，京秦高速公路河北段約47公里建成通車，天津段施工也接近尾聲，北京段將爭取2015年內(nèi)開工建設。

　　密涿高速：推進首都地區(qū)環(huán)線高速建設

　　首都地區(qū)環(huán)線高速公路指的是北京大外環(huán)高速，全長約940公里，含張（家口）涿（州）、張（家口）承（德）、承（德）平（谷）、密（云）涿（州）、廊（坊）涿（州）高速公路等，經(jīng)過廊坊、涿州、張家口、承德等地。其中，北京境內(nèi)的為密涿高速公路北京段、承平高速公路北京段。

　　密涿高速公路的線位走向經(jīng)過了幾次調(diào)整，國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃將其作為首都地區(qū)環(huán)線的部分路段。目前在交通運輸部的牽頭下，京津冀三地共同研究首都地區(qū)環(huán)線北京市域外的規(guī)劃線位，密涿高速公路北段將繞出北京境內(nèi)，北京市已經(jīng)加快啟動密涿高速南段大興至通州段首都地區(qū)環(huán)線替代線前期及建設工作。

　　根據(jù)功能定位，首都地區(qū)環(huán)線高速公路的作用在于疏解非首都核心功能、引導過境交通通行、解決華北至津冀港口的貨運功能。

　　京臺高速：京津空港接駁將提速

　　京臺高速公路北京段2014年已開工建設。通車后，將助力北京城區(qū)到新機場以及京津間空港接駁提速。

　　京臺高速公路是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的一條縱向主干線，從北京到臺北。根據(jù)規(guī)劃，京臺高速公路北京段全長26.6公里，雙向八車道，最高設計時速達120公里。

　　這也是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中涉及的7條首都放射線中最后一條啟動建設的高速公路。

　　109國道提級：將暢通京西客貨通道

　　109國道北京段將提級為高速公路，力爭與太行山高速公路河北段同步規(guī)劃、建設。屆時，北京到河北涿鹿的車程至少將減少1小時，更好地服務于京津冀協(xié)同發(fā)展，促進北京西部地區(qū)與河北省西南部地區(qū)交通一體化發(fā)展，促進太行山革命老區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。

　　109國道是京西重要的客貨運輸?shù)缆?，也是進出北京的貨車、私家車的重要通道。起點為北京，終點為西藏拉薩，全程3901公里。其中北京段全長約65公里。

　　北京市交通委相關(guān)負責人介紹，109國道提級高速公路后，將有效緩解西北通道進京交通壓力，促進出入北京的車流在西北通道、西通道及高速公路環(huán)線上分布趨于均衡。