北京大興區(qū)亦莊200臺(tái)新能源微公交投運(yùn)
2015年7月16日,主題為“衛(wèi)藍(lán)眾享·E微同行”的北京經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)微公交運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)活動(dòng)在亦莊創(chuàng)意生活廣場(chǎng)隆重舉行,來(lái)自北京市和各區(qū)縣交通系統(tǒng)的負(fù)責(zé)人,共同觀摩了興順達(dá)客運(yùn)公司正式啟動(dòng)200臺(tái)威旺307純電動(dòng)微公交的投放運(yùn)營(yíng)。當(dāng)天,由北汽新能源、青島特來(lái)電、冀東物貿(mào)三家公司設(shè)立的充電合資公司建設(shè)的公共綜合充電站也同時(shí)啟用,保障亦莊電動(dòng)微公交的日常充電運(yùn)營(yíng),也可為當(dāng)?shù)仉妱?dòng)車(chē)用戶提供便捷的充電服務(wù)。
市民出行“最后一公里”是長(zhǎng)期困擾城市管理者的老大難問(wèn)題,從居民區(qū)到公交、地鐵樞紐、大型商超這段距離的交通問(wèn)題一直沒(méi)有得到很好的解決。即便像北京朝陽(yáng)區(qū)東三環(huán)這樣高大上的地區(qū),無(wú)證運(yùn)營(yíng)和非法占道的摩的、黑車(chē)在地鐵口和公交站也隨處可見(jiàn)。在城市公交無(wú)法延伸到都市毛細(xì)末端的客觀事實(shí)面前,正規(guī)運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)微公交的推出,切實(shí)解決了不少市民的出行煩惱,受居民和城市管理者的歡迎。
早在2014年5月,大興區(qū)交通委在興康家園、馬賽公館等居民密集區(qū)便率先開(kāi)通了兩條電動(dòng)公交接駁車(chē)線路,投入了10輛北汽威旺307純電動(dòng)客車(chē),連接社區(qū)到地鐵站接送社區(qū)居民上下班,隨后投入車(chē)輛增至180輛。運(yùn)營(yíng)至今,兩條線路已累計(jì)運(yùn)送乘客超過(guò)1000萬(wàn)人次,日均運(yùn)量在1500人次以上,最高紀(jì)錄為2176人次。投入運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛有統(tǒng)一標(biāo)識(shí),運(yùn)營(yíng)司機(jī)經(jīng)過(guò)正規(guī)培訓(xùn)和考核后上崗,車(chē)內(nèi)設(shè)有監(jiān)督舉報(bào)卡。市民每次搭乘票價(jià)3元,支持公交一卡通刷卡付費(fèi),有固定站點(diǎn)和線路,比乘坐黑車(chē)或摩的要大量節(jié)省,而且更安全。
據(jù)悉,微公交所采用的威旺307EV車(chē)型,軸距達(dá)到2.9米以上,設(shè)有4排座椅,滿員可搭乘9名乘客。采用鋰電池,電容量為37.8度電,續(xù)航里程可達(dá)150公里。慢充充滿時(shí)間8小時(shí),快充半小時(shí)充滿。本次在亦莊投放的200臺(tái)純電動(dòng)微公交將分別在27個(gè)小區(qū)進(jìn)行投放,共計(jì)6條線路。為了保障車(chē)輛的運(yùn)營(yíng),亦莊開(kāi)發(fā)區(qū)協(xié)調(diào)場(chǎng)地資源共建設(shè)3座充電場(chǎng)站、78個(gè)充電終端,每個(gè)充電場(chǎng)站都將同時(shí)配置有快充樁和慢充樁。
據(jù)北京大興區(qū)交通局負(fù)責(zé)人介紹,電動(dòng)微循環(huán)公交車(chē)采用分散布點(diǎn)、一站直達(dá)的方式,具有快速、靈活、覆蓋區(qū)域廣的特點(diǎn)。車(chē)輛全部由正規(guī)的經(jīng)營(yíng)公司進(jìn)行運(yùn)營(yíng),車(chē)輛安全性能高,占用道路資源少,城市形象好。通過(guò)一年多的運(yùn)營(yíng),電動(dòng)微公交模式體現(xiàn)了現(xiàn)有公交系統(tǒng)的有效補(bǔ)充,附近居民最后一公里出行問(wèn)題基本得到解決,并且當(dāng)?shù)氐暮谲?chē)、三輪車(chē)等非法運(yùn)行車(chē)輛大量減少。同時(shí),電動(dòng)車(chē)運(yùn)營(yíng)成本低,集中建設(shè)充電場(chǎng)站容易解決充電問(wèn)題,而且拉動(dòng)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè),降低了治安事件發(fā)生率,十分具有推廣價(jià)值。
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