2015年7月20日，福建福州平潭縣5路公交車(chē)新線(xiàn)路延伸至平原鎮(zhèn)江樓村，實(shí)驗(yàn)區(qū)中北部群眾的出行大大受益，此后要去中樓、蘆洋、平原、白青等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的市民都可搭乘5路公交車(chē)前往，這也是福建福州平潭縣開(kāi)通的又一條城郊公交線(xiàn)路。至此，福州平潭區(qū)基本實(shí)現(xiàn)全島公交全覆蓋。

　　當(dāng)前，福州平潭區(qū)已投放新能源公交車(chē)100輛(平潭主島投放75輛LNG公交車(chē)、10輛油電混合動(dòng)力公交車(chē)，3個(gè)離島投放15輛純電驅(qū)動(dòng)公交車(chē))，日發(fā)班次1000多班，每日運(yùn)營(yíng)總里程約13000公里，引進(jìn)智能調(diào)度平臺(tái)和IC電子支付，逐步向城市化綠色、智能公交推進(jìn)。

　　據(jù)閩運(yùn)平潭分公司公交運(yùn)營(yíng)科負(fù)責(zé)人高先生介紹，2007年公交車(chē)在平潭上路之初，僅有城區(qū)2條線(xiàn)路，如今全區(qū)共有14條線(xiàn)路(含5條離島公交線(xiàn)路)。除了城區(qū)公交，城郊公交也在逐步發(fā)展：目前1路公交車(chē)從平潭城關(guān)穿越海峽大橋直達(dá)福清東瀚鎮(zhèn);18路公交車(chē)直達(dá)流水;53路公交車(chē)可直達(dá)澳前鎮(zhèn)平潭·臺(tái)灣商品免稅市場(chǎng)購(gòu)物;6路公交車(chē)更是延伸到海壇古城。

　　“城郊線(xiàn)路的開(kāi)通主要是促進(jìn)平潭推行城鄉(xiāng)公交一體化，爭(zhēng)取把公交車(chē)覆蓋到全區(qū)。目前我區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還在進(jìn)一步完善中，后期我們會(huì)根據(jù)路網(wǎng)建設(shè)情況，進(jìn)一步推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化。”高先生說(shuō)，相信不久的將來(lái)，不管是在城關(guān)還是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市民們?cè)诩议T(mén)口就可以坐到公交車(chē)。

　　主島公交線(xiàn)路在增加和變化的同時(shí)，公交車(chē)也“漂洋過(guò)海”，開(kāi)上了離島。2014年8月，15輛公交車(chē)陸續(xù)開(kāi)進(jìn)嶼頭、草嶼、東庠三個(gè)島嶼。其中嶼頭島開(kāi)通“300路”及“301路”公交線(xiàn)路，分別配置4輛和2輛純電動(dòng)公交車(chē);東庠島開(kāi)通“310路”及“311路”公交線(xiàn)路，分別配置3輛和2輛純電動(dòng)公交車(chē);草嶼島開(kāi)通“320路”公交線(xiàn)路，配置4輛純電動(dòng)公交車(chē)。

　　隨著離島公交的正式上路，相應(yīng)的配套設(shè)施也在跟進(jìn)完善。區(qū)交通建設(shè)局運(yùn)管處主任張興表示，目前我區(qū)正在進(jìn)行離島港灣式公交站的規(guī)劃選址等工作。

　　區(qū)交建局負(fù)責(zé)人告訴記者，交建局將根據(jù)平潭舊城區(qū)的實(shí)際道路通行條件和公交車(chē)輛實(shí)載率低等情況，科學(xué)地增加公交車(chē)輛，并投放小型公交車(chē)輛對(duì)現(xiàn)有公交車(chē)輛結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。同時(shí)，對(duì)現(xiàn)有公交行駛線(xiàn)路進(jìn)行優(yōu)化，下一步還將開(kāi)通38路環(huán)島公交等線(xiàn)路。