截至2015年6月底，江蘇省累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車1.1萬輛，約占全國推廣數(shù)量的8%，在全國39個(gè)推廣區(qū)域中居第三位。其中，純電動(dòng)客車推廣量超過4000輛，居全國首位。

　　新能源汽車是江蘇省重點(diǎn)發(fā)展的十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，2014、2015年連續(xù)兩年將新能源汽車推廣應(yīng)用列為省委、省政府年度重點(diǎn)工作，2014年省級(jí)財(cái)政兌現(xiàn)推廣應(yīng)用補(bǔ)貼資金約12億元。2015年初，江蘇省在全國率先將新能源汽車推廣范圍擴(kuò)大到全省，上半年已應(yīng)用3000輛，下半年還將推廣7000輛。

　　在江蘇推廣的純電動(dòng)客車

     2015年是國家新能源汽車推廣應(yīng)用“三年計(jì)劃”的收官之年，各地對(duì)公共領(lǐng)域純電動(dòng)汽車采購量明顯增加，上半年全國純電動(dòng)客車產(chǎn)量達(dá)到1.3萬輛，同比增長5倍，超過2014年全年產(chǎn)量總和。產(chǎn)量前10位的企業(yè)中我省有2家，蘇州金龍、南京金龍分別以1103輛、937輛居第三、第五位，分別占8.4%、7.1%的市場(chǎng)份額。

　　江蘇推廣應(yīng)用新能源汽車既帶動(dòng)了本土汽車企業(yè)快速成長，還吸引了比亞迪、北汽等省外汽車企業(yè)扎堆落戶，設(shè)立華東基地。南京金龍開發(fā)了國內(nèi)首款太陽能電動(dòng)客車，將電池技術(shù)與光伏科技融合，更加節(jié)能環(huán)保；蘇州金龍開發(fā)出大巴、高端公務(wù)車、輕型車、城市客車、循環(huán)巴士等多款純電動(dòng)客車；比亞迪在南京已形成年產(chǎn)5000輛純電動(dòng)商用車的產(chǎn)能，僅公交系列就開發(fā)出12米、10.5米、8米、7米四個(gè)長度的車型，去年以來已交付南京市場(chǎng)純電動(dòng)大巴650輛。

　　目前，江蘇省已建成各類交、直流充電站和充電樁群350多個(gè)，各類交、直流充電樁超過5000個(gè)，基本滿足了公交、出租等重點(diǎn)領(lǐng)域純電動(dòng)汽車的充電需求。常州還發(fā)揮社會(huì)資本作用，探索出“眾籌建樁”新模式，充電網(wǎng)絡(luò)已在全市布局成型。