2015年7月23日，從山西省經信委獲悉，為進一步加快新能源汽車推廣應用，促進公交行業(yè)節(jié)能減排和結構調整，山西省自2015年起對城市公交車成品油價格補助政策進行調整。

　　此次政策調整將遵循統(tǒng)籌兼顧、突出重點，總量穩(wěn)定、結構優(yōu)化，分類實施、循序漸進，績效考核、有獎有罰的原則。具體措施包括：調整現行城市公交車成品油價格補助政策，現行城市公交車成品油價格補助中的費改稅補助作為基數保留，不作調整；現行城市公交車成品油價格補助中的漲價補助以2013年作為基數，2015至2019年逐年調整遞減。漲價補助數額與新能源公交車推廣數量掛鉤。各市2015至2019年新增及更換的公交車中新能源公交車比重應分別達到40%、50%、60%、70%和80%。達到推廣比例要求的，漲價補助按照政策調整后的標準全額撥付。未達要求的，扣減當年應撥漲價補助數額的20%。調整后的城市公交車成品油價格補助資金由各市統(tǒng)籌用于城市公交車補助。對完成新能源公交車推廣目標的市，給予新能源公交車運營補助。

　　據介紹，此次政策調整將加快新能源公交車替代步伐，一方面遏制燃油公交車數量增加勢頭，另一方面鼓勵在新增和更新城市公交車時優(yōu)先選擇新能源公交車，為大氣污染防治作出貢獻。此次政策調整統(tǒng)籌考慮了城市公交車購置和運營成本，在對城市公交行業(yè)補助總體水平相對穩(wěn)定的前提下，調整優(yōu)化財政補助支出結構，平衡傳統(tǒng)燃油公交車和新能源公交車的使用成本，逐步形成新能源汽車的比較優(yōu)勢。

　　調整后的城市公交車成品油價格補助資金，將采取年初預撥、年度清算的資金撥付方式；新能源公交車運營補助資金，將采取存量部分年初撥付、增量部分年終清算的資金撥付方式。